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38 个结果
  • 简介:用PDSC热分析方法研究汽轮机油的氧化性能.发现测试结果与ASTMD943关联性好,且具有用量少、测试时间短、测试方法简单、结果重复性好的优点.

  • 标签: 汽轮机油 氧化安定性 热分析
  • 简介:通过实验研究探索用积分球光电浊度仪测定工业用苯乙烯中的聚合物含量的方法。用积分球光电浊度仪测定苯乙烯中的PS含量结果表明,该方法的测定结果可靠,特别是与现行的分光光度法相比,该方法的测定结果不受苯乙烯色度的影响,因而是值得推荐的测定方法。

  • 标签: 苯乙烯 浊度仪 聚合物 含量 光电 测定结果
  • 简介:参照美国雪菲龙公司CRTC企业标准,通过分析条件的选择,润滑油加氢进料中湿蜡含量测定的研究和试验方法的精密度考察等工作,建立了《润滑油加氢进料中湿蜡含量测定法》。

  • 标签: 润滑油 进料 加氢 蜡含量 含量测定法 企业标准
  • 简介:本论文阐述了发动机油和油面顶部空间的定量分析和变化监测的结果。这项工作的目的在于寻找一种对液相中和油面顶部空间中的降解产物之间建立定量关系的方法。用过的油中的水溶性降解产物被富集在碱性萃取液中,然后将由此得到的气相色谱/质谱(GC/Ms)分析结果与油面顶部空间直接分析得到的数据进行比较。通过对发动机油汽相和液相中挥发性有机化合物(VOCs)的测定

  • 标签: 液相 水溶性 萃取液 VOC 挥发性有机化合物 降解
  • 简介:研究了测定水中总氮时在碱性过硫酸钾氧化处理水样的过程中水中氮元素的迁移转化的反应机理和反应动力学。研究得出,过硫酸钾在消解时分解出的原子态氧是氧化氮元素的氧化剂,碱性条件可促进反应的进行;假设水体中无机氮的氧化符合一级动力学,有机氮的氧化过程符合零级动力学,则可以得到水体中氮的氧化过程的动力学方程;对初始条件下氨氮、亚硝酸盐氮、硝酸盐氮和有机氮的浓度进行设定后,可以得到水体中氮迁移转化的动力学方程,并可求解出某一时刻五种形态的氮的浓度。根据动力学分析和数学模型绘制了各种形态氮含量的大致变化曲线,曲线描绘了不同形态氮含量的变化规律。

  • 标签: 总氮 碱性过硫酸钾 反应机理 动力学
  • 简介:建立用紫外分光光度计同时测定精对苯二甲酸生产污水中三种主要芳香酸含量的方法,并讨论实际污水中所含有机物对测定结果的干扰。结果表明:本方法同时测定三种芳香酸含量时具有简便、快速及准确度较高等特点,适合实际生产过程使用。

  • 标签: 污水 精对苯二甲酸 分析 芳香酸
  • 简介:对顶空气相色谱法(Headspacechromatography)测定PS,AS和ABS塑料树脂中残留单体和挥发性组分进行了探索,建立了测定方法,用二甲基甲酰胺(DMF)作溶剂,毛细管色谱柱和内标法定量,当采用火焰离子检测器(FID),测定总残留单体和挥发性组分时,丙烯腈和苯乙烯的最低检测限可达1mg/kg和5mg/kg当采用热离子氮-磷检测器(TSD),专测痕量的丙烯腈单体时,最低检测限可达0.1mg/kg。

  • 标签: 顶空气相色谱法 残留单体 苯乙烯系列树脂 挥发性 组分 测定
  • 简介:考察了汽油中常见的添加剂或氧化物对汽油硫含量测定结果的影响。测试发现,含氧化合物或金属添加剂对采用SH/T0253、ASTMD4294-03方法测定的硫含量结果没有明显影响,但MMT和二茂铁的存在会造成采用GB/T380方法测定的硫含量结果偏小。

  • 标签: 金属添加剂 测定结果 硫含量 氧化物 汽油 含氧化合物
  • 简介:“十三五”期间,随着我国对电力行业投入稳步增长,对远距离、大容量超局压及特局压输电的需求日益增加,出口国外变压器销量的不断扩增和技术的更新换代等,对变压器油提出了更高的技术标准和质量要求[1]。变压器油中常常因含有腐蚀性硫引发的变压器绝缘击穿事故,金属钝化剂能抑制腐蚀性硫和铜发生反应而被广泛应用。苯三唑衍生物为润滑油中主要金属钝化剂品种[2],种类有BTA(苯并三氮唑)、TAA(5-甲基苯并三氮唑)、TTAA[N-2(2-乙基已基)-氨甲基-甲基苯并三氮唑]等。TTAA是目前国内外大部分变压器油常用的金属钝化剂,如Irgamet39[2],它是2种同分异构体的混合物。在实际应用中,添加少量甚至微量的金属钝化剂能改善变压器油的抗硫腐蚀性能。

  • 标签: 金属钝化剂 变压器油 高效液相色谱 甲基苯并三氮唑 低含量 测定
  • 简介:在汽、柴油硫含量日益降低的情况下,选择合适的硫含量测试方法极为重要。选择了几种常用的硫含量试验方法,对标准样品以及市售汽、柴油进行了检测,比较了几种方法测定结果的一致性,并考察了仲裁方法与其他方法的一致性,供相关人员参考。

  • 标签: 测定结果 测试方法 硫含量 一致性 试验方法 标准样品
  • 简介:介绍了用Tenax.TA吸附管采集挥发性有机物。并以GC—FID进行测定的方法,对该方法标准曲线,精密度和回收率的试验研究,方法适合测定室内空气中挥发性有机物的含量,具有方便快捷的优点。

  • 标签: 热解析 挥发性有机物 研究
  • 简介:随着GB/T25199—2010《生物柴油调合燃料(B5)》标准的实施以及GB19147—2009《车用柴油》标准过渡期的结束,GB/T23801—2009《中间馏分油中脂肪酸甲酯含量的测定红外光谱法》标准引起越来越多的关注。GB/T23801—2009标准填补了我国车用柴油产品中测定生物柴油项目的空白,对车用柴油及生物柴油调合燃料的发展具有重要的技术保障作用。

  • 标签: 红外光谱法 中间馏分油 酯含量 脂肪酸 测定 《车用柴油》
  • 简介:本文采用高效液相色谱法(HPLC)分析合成酯类润滑油中的抗氧化剂2,6-二叔丁基对甲酚(简称T501)含量,研究了二元混合流动相中乙腈\水的比例对合成润滑油主体和T501分离效果的影响,选择了最佳分离条件乙腈与水的二元混合物(乙腈所占体积分数为90%,流速为1mL/min),并考察了不同氧化时间下抗氧剂T501含量的变化情况。

  • 标签: 高效液相色谱 2 6-二叔丁基对甲酚 抗氧剂 合成润滑油
  • 简介:极压四球机是用来评价润滑油抗极压性能的一种设备。通过对GB/T3142和GB/T125832种试验方法的讨论,证明转速是影响试验结果的主要因素。另外还依据GB/T3142和GB/T12583试验方法,分析了造成2种试验结果的不同原因。

  • 标签: 极压四球机 润滑油极压性能 GB/T3142 GB/T12583
  • 简介:本文参照ASTMD4291-04(09)《用过发动机润滑油中微量乙二醇的测定气相色谱法》,建立了气相色谱法-FID检测法测定在用发动机油中乙二醇含量的方法。将在用发动机油样品用正乙烷稀释后用水萃取,再用气相色谱法测定。色谱柱的选择为:填充柱长1.2m,外径6.4mm玻璃柱;键合聚乙二醇熔融石英毛细管柱长15m,内径0.53mm,夜膜厚度2.0μm。对ASTMD4291-04(09)标准推荐的色谱条件进行了修正,在选定色谱条件下,建立了乙二醇质量浓度与平均峰面积的标准曲线,R2达0.9999(填充柱法)和0.9980(毛细管柱法)。对不同在用汽油机油、柴油机油及自配样品的测定结果表明,新建方法的重复性、再现性均满足ASTMD4291-04(09)标准要求,适用于乙二醇质量浓度在6.6~195mg/kg范围内在用发动机油样品的定量检测,可满足在用发动机油中乙二醇含量监测的需要.

  • 标签: 气相色谱法 发动机油 测定结果 醇含量 聚乙二醇 ASTM
  • 简介:发动机在正常工作时,可能会有少量汽油稀释到汽油机油中。对汽油机油中的稀释汽油含量进行检测,有助于监控发动机的运行工况。目前,测定在用汽油机油中的稀释汽油含量的方法主要依据石油化工行业标准SH/T0474—2000《用过汽油机油中稀释汽油含量测定法(气相色谱法)》该方法采用填充柱进行色谱分离,柱效低。

  • 标签: 毛细管柱气相色谱法 汽油机油 油含量 测定法 稀释 化工行业标准
  • 简介:生物柴油是由过量甲醇和动植物油脂发生酯交换反应生成的脂肪酸甲酯的混合物。生物柴油可以单独使用。也可以按一定比例与石油基柴油调和后使用。生物柴油作为一种新型、环保的替代燃料,其研究开发在我国逐步得到重视。

  • 标签: 脂肪酸甲酯 甲醇含量 气相色谱法 生物柴油 应用 测定