简介：通过对我公司输煤系统运于亍10年来实际情况的总结分析，对输煤系统主要设备故障的原因和解决方法提出建议，希望该系统在以后的运行中更加稳定可靠。

简介：简述了川化第二化肥厂尿素合成塔衬里改造及改造过程中的一些要点，通过尿素合成塔修理得叙述，对其腐蚀的成因及后果作了初步分析。

简介：造气是合成氨生产的龙头工序，合成氨成本的6096在造气，所以要降低合成氨成本，造气是十分关键的。而造气的核心是煤气炉，煤气炉的技改一直是氮肥行业摸索探讨的内容。本文阐述了笔者在改造中的几点体会，供同行参考。

简介：介绍了中速平盘磨煤机摇臂曲拐产生裂纹的情况，并分析了产生裂纹的原凶：对裂纹的修复总体思路、工艺方案及修复过程质量控制要点进行了详细介绍及总结。

简介：针对我公司生产特点，分析了静电引发事故的原因以及对生产的危害，并提出了相关对策。

简介：中氮企业中，以煤造气所造成的环境污染相当严重。一方面，吹风气中含有约10％的CO气体(没有进行回收)，使造气周围环境中有毒气体含量超标，直接危害了职工的身心健康。而烟囱中带出的煤灰、煤粒则更严重。

简介：磷是煤中的有害元素之一，化工生产中对磷的测定有较高的要求。煤灰中五氧化二磷的原测定方法耗时长，准确度差，现采用新的国标后，缩短了分析时间，减少了分析步骤，提高了准确度。

简介：简要介绍了6．5MPa德士古水煤浆气化粗渣系统的构成及成渣影响因素，并针对运行过程中出现的要点问题进行了分析、总结。

简介：我公司造气分厂老系统有8台间歇煤气炉，其中2^#、5^#炉为φ3.0m炉，其余6台为φ3：3m炉，以本地小机焦厂生产的机焦和山西无烟块煤为原料，随着环境治理力度的加大和煤矿的治理整顿，原料质次价高，生产成本增大。为改变原料路线和节能降耗，去年我公司新上了一套型煤生产线和一套吹风气集中回收装置，改造2^#、3^#、5^#、6^#、7^#、8^#煤气炉使之能烧型煤，现已正常烧4—5台炉，由于型煤炉温度低，吹风气在燃烧室不能完全燃烧，部分可燃气体放空，造成能量损失，而吹风气集中回收的就是这部分能量。我公司吹风气集中回收锅炉于去年底建成，经过两个多月运行、改进，效益明显。现就我公司吹风气集中回收锅炉及改进情况介绍如下。

简介：对煤气化产生废水的特点及其处理工艺进行了分析，针对公司气化装置运行及废水排放情况，结合生产实际就废水的产生及如何减少气化废水排放做了详细介绍。

简介：论述了NHD脱硫溶液的性质及其在生产过程中产生的问题，介绍了防止NHD溶液污染的措施，实践证明，只要加强生产管理，NHD溶液的污染问题是完全可以得到控制和解决的。

简介：邳州东方化工机械有限公司（前身为邳州市化工机械总厂）是氮肥行业造气工段设备的专业生产厂，江苏省化工厅定点生产企业，已有20多年化工设备生产历史，拥有固定资产1000多万元，职工280人，各类专业技术人员68人，主导产品炉箅为省优产品，徐州市名牌产品，产品覆盖全国20多个省市近300家企业，深受用户好评，具有良好的市场形象。

简介：发展煤炭循环经济产业，延长煤炭产业链，煤炭、化工、电力、建材行业有机结合，深加工成高附加值产品，缓减石油紧张的压力，同时减少燃煤在一次能源中的消耗量。积极发展新型煤气化工业，做到高效率、低污染、新技术、大型化。保护生态环境，实现能源的可持续发展，创造和谐生态工业基地。

简介：对水煤气发生炉系统进行改造，增加了加料空间，减少了散热损失，提高了炉温。除尘器内设蓄热室结构，使入炉蒸汽过热，提高了蒸汽分解率。改造后的发生炉系统煤气的产量、热值明显提高，杜绝了煤气泄漏。

简介：简述了水溶性肥料的发展现状、生产工艺及现状、存在问题及未来发展前景。

简介：我公司年产20万t／a乙二醇项目制气系统，煤气化装置采用的是两台40000Nm^3／h和一台20000Nm^3／h恩德炉。恩德炉自2009年9月投煤运行以来，生产稳定。本文对一年半来的开车及生产运行情况，以及对建设、开车生产以来进行的技改和存在的问题，进行了总结。

简介：简要分析生产过程中由于公用工程部分故障可能引起低温甲醇洗工段发生的停车事故，提出可行的方法。旨在为突发事故提供应急措施。

简介：介绍了线路发生单相接地故障时对供电系统的危害，小电流接地选线装置的选线原理和保护原理，以及在我公司供电系统中的应用。

简介：简要叙述了德士古气化炉的技术特性，对其主要内件激冷环与下降管的损坏原因进行了分析，详细介绍了焊接修复的方法和要求，修复后运行良好。对制造和运行维护提出了好的建议。

简介：针对渭化集团甲醇装置氨压缩机组开车过程中出现的超温、超压、超负荷、消耗大等问题，结合长期运行实践，进行原因分析，提出了一定的优化开车运行措施，并根据采取措施前后的实际操作和运行数据进行综合对比分析。采取优化措施后，氨压缩机组开车过程中未出现超温、超压、超负荷问题，开车时间明显缩短，并将氨的消耗降低60％左右，蒸汽消耗降低45％左右，节能效果明显，对装置开车以及企业节能降耗有一定的指导和借鉴作用。