简介：智能型和智能双控型电动自行车从原理上看基本相同,都是由车体部件、电池、传动部件、微电脑控制器和测力测速传感部件(俗称力矩传感器)组成.

简介：摘要中小城市由于城区规模较小、经济发展水平较低、公共交通服务水平不足等原因，城市居民交通出行方式的选择更多的倾向于廉价、便捷的电动自行车。电动自行车保有量的持续增加一方面改善了居民出行难，另一方面也为中小城市的交通带来了较多的安全与管理难题。本文通过分析中小城市居民出行特征，结合电动自行车特性，以安陆市作为案例分析目标，提出了适应未来中小城市交通发展的电动车发展策略。

简介：2月16日，清华大学法学院举办“推进电动自行车立法进程”研讨会，历时一年多的《电动自行车管理办法（专家建议稿）》公开推出，该专家建议稿是全国首部地方性电动自行车管理办法专家稿。

简介：

简介：讨论了影响电动自行车用MH-Ni电池组使用寿命的因素,包括电池设计、制作工艺、电池组合结构设计、电池的一致性、充电制度、放电终止电压控制以及车辆机械性能等;提出了提高MH-Ni电池组使用寿命的有效措施.

简介：5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的（GB17761-2018）《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（以下简称《技术规范》），由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）》批准发布，自2019年4月15日正式实施。

简介：阐述电动自行车用电机及控制器标准制订的必要性，探讨了主要指标的制订原则。对电机和控制器的额定值、功率、转矩、容差和电动自行车电机的归类问题和条款提出了意见。

简介：摘要：随着市场上电动自行车数量的增加，电动自行车起火的数量也在增加。电动自行车着火的主要原因是电池和充电器故障。因此，调查电动自行车电池和充电器着火的原因非常重要，这也可以为随后的火灾调查奠定一定的基础。本文着重分析电动自行车锂离子电池和充电器的着火原理，找出可能引起火灾的原因和影响因素，并总结电动自行车电池和充电器的着火特性。

简介：我国锂离子电池在电动自行车行业的使用经过三个阶段：一、2000年-2004年动力锂电池的安全性问题没有解决，国内有个别电动自行车企业大胆尝试使用钻酸锂锂离子电池，因电池发生故障、燃烧而停止使用。二、2005年-2008年．以苏州星恒为代表的锂电池企业，推广锰酸锂电池，解决了安全性问题，开始批量生产，投放市场。

简介：本实用新型属于消防巡用交通工具领域,尤其涉及一种带有气动细水雾灭火装置的电动自行车,其特征在于：包括气动细水雾灭火装置、电动自行车、伸缩式安装架,所述伸缩式安装架包括底板、外立板、压紧立板、顶板、内立板、下顶紧螺栓、上顶紧螺栓;所述内立板设置于外立板的内部并以凹凸配合的方式沿外立板上下滑动;所述内立板通孔、外立板通孔上设置可拆卸的锁紧件将内立板、外立板锁紧。所述气动细水雾灭火装置的高压气瓶、储水瓶的一端贴合内立板、外立板且其另一端通过压紧立板压紧;所述下顶紧螺栓设置在底板的另一端且顶紧压紧立板;所述上顶紧螺栓设置在顶板的另一端且顶紧压紧立板。本实用新型用电动自行车取代了汽车,能耗低且灵活性强。

简介：电动自行车因方便短途出行而成为很多人的日常交通工具。但电动车不文明行驶现象屡见不鲜,给道路安全带来了不少隐患。北京市第十五届人大常委会第三次会议近期审议的《北京市非机动车管理条例（草案）》提出,电动自行车取得牌照后方可上路。

简介：2013年12月6日，电动自行车标准修订工作研讨会在国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心（无锡）举行。中自协马中超理事长、国标委易祥荣处长、助力车专委会主任陆金龙、全国自行车标委会副主任余世光、电动自行车分标委秘书长黄晓东、

简介：位于日本大阪市的GIC股份公司，于今年4月向市场推出一款按“片由右京理念”设计、配有“FDB20TURBO-MODE”助力推进器、取名为“UGO”的全避震折叠式电动自行车。由于这款新型白勺电动自行车配有可快速折叠到位的折叠机构、后劲十足的“TURBO—MODE”助力推进器以及“智商”较高的“智能型”传感器，因

简介：从发展规模、存在问题等方面对我国电动自行车的行业现状做了分析，认为电动自行车的前景将十分广阔，一大批国内品牌将在竞争中脱颖而出，电动自行车的款式和功能都将更加呈现多样化，伴随着技术创新和行业的发展，材料革新将引发电动自行车的二次革命。

简介：摘要：本文介绍了一起电动自行车火灾复核案件的分析过程。相关事故当事人对区消防大队出具的火灾原因不服，向市消防机构申请重新认定。经过复核人员多次现场勘查、走访、咨询行业专家，在充分的现场及数据、理论支持下，经过认真、细致、科学地分析，驳斥了鉴定机构的意见，区消防大队也做出了更科学合理的火灾事故认定书。

简介：为了有效防止电动自行车车架脆性断裂的恶性事故，提出通过能量吸收试验来比较准确地评估自行车结构零件韧性的方法。对中日白行车标准关于零件能量吸收试验的差异，以及能量吸收试验的作用进行了分析和探讨，对如何提升白行车结构零件的强度提出了选择韧性材料，通过工艺手段改善材料构件的韧性和设计能量吸收结构等。

简介：

简介：研制成功了电动自行车用5．5Ah圆柱型铝塑膜锰酸锂电池，它具有良好的倍率、循环、高低温特性。单体电池通过了GB／T18287—2000的安全试验，所有试验中电池不起火、不爆炸。将单体电池放电到3．0V，然后搁置3个月，电池出现“气胀”，经过循环，“气胀”消失，电池性能没有发生明显的变化。10．8V5Ah电池组1C，100％D0D循环500次，容量保持在82％。

简介：

简介：摘要：本文通过近期发生的几起电动自行车集中充电点的火灾事故，分析了灾害发生的特点、现场勘验及事故认定难点，在此基础上，针对性提出了相应的防控策略和防范措施。