简介:摘要:钢管柱为一次施工成型钢管柱,作为后期结构柱使用,采用一根工具柱连接后插入到主体结构柱的位置,插入完成后将工具柱进行割除,避免了传统格构柱站内割除的施工困难,简化了施工过程。钢管柱作为顶板支撑结构具有一次成型、精度高、承载力强的特点,但正因如此,钢管柱作为后期车站主体结构的结构柱,施工精度是其施工的最重要控制部分。
简介:摘要:盾构法施工在当今隧道施工领域已经得到了广泛应用,高效环保、安全快速、成本可控,优势显而易见,但是在施工过程中,不同施工地质不同项目又会在施工中遇到不同的问题,不仅耽误了工期,而且使各项成本增加,甚至给施工单位造成重大经济损失及不良社会影响,本文将结合沈阳地铁十号线5标(塔-淮区间)、北京市南水北调团九二期1标、西安地铁九号线8标(大-疗区间)共三个具有代表性的城市砂卵地层盾构施工做以讨论分析,这三个项目盾构均穿越土、砂、砾石(卵石)层的复合地层,但三个项目在施工中又各有区别,本文将从盾构机选型、洞门加固、盾构始发掘进到达等方面做以研究分析。
简介:摘 要:为了解烟台市区附近的地质构造运动史,根据烟台市在大地构造的位置和地层分布情况,结合以往的地质研究成果,对烟台市地质构造运动史进行了分析。从下元古界变质岩的成因,到古生界缺失原因,中生代的零星分布,第四系的地质构造运动过程,对烟台市区附近地质构造运动过程有了更清晰的认知,为地层顺序划分提供了依据。
简介:摘 要:公路建设中抛石挤淤处理应用较为广泛,特别针对软土地基或水塘、水田类软弱地层区域。本文以浙南地区某国道建设中遇到的泥浆池处理为依托,采用数值模型分析处治过程及效果,探讨采用抛石挤淤处治应用。结果表明,合理控制填料及填筑工序,加强预压后路基预压,可较大程度上消除路基工后沉降的不利影响。
简介:摘要:深圳地铁八号线二期大梅沙站-小梅沙站区间穿越多处孤石及上软下硬地层,盾构施工存在较大的安全风险,为了保障盾构安全顺利施工,在盾构穿越前需对孤石及上软下硬地层进行预处理。本文主要依托深圳地铁八号线二期大梅沙站-小梅沙站EPB/TBM双模盾构穿越孤石及上软下硬等不良地层进行分析,为后续类似情况提供参考。
简介:摘要:地层结构特点和分布特点等,都会对建筑工程的施工建设造成直接影响,为了最大限度保障工程质量效果,必须积极开展岩土勘察工作,在了解地层具体力学状态的基础上,制定切实可行的施工建设方案,避免受到意外因素的影响而造成质量安全问题。而地层划分是岩土勘察中的主要内容,能够以相关地层数据为依托构建模型,从而帮助工作人员更直观地分析地层特征,以便在设计和施工作业中获得可靠的支持。不同区域内的地层特点存在较大的差异性,因此也给地层划分工作带来了较大困难,必须明确相关规范和标准中的基本划分原则与方法,在实践中提高地层划分的合理性,获得更加可靠的岩土勘察结果。基于此,对建筑工程岩土勘察中的地层划分原则进行研究,以供参考。