简介:龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道,隧道最大开挖宽度21.1m,是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选,针对不同围岩地质区段和两侧已有地下油库建筑,提出了地表注浆、反压护拱、双侧壁导坑开挖和微震动爆破施工等方法。应用有限元数值方法,结合不同的施工步骤,对隧道支护结构和围岩的稳定性进行了模拟分析,分析结果表明本文所确定的支护参数和施工方案安全可行。
简介:忠县长江公路大桥11号主墩基础施工采用浮式平台与钢吊箱相结合的方法,施工技术新颖,工序转换快捷、安全。介绍其具体施工情况。
简介:一年一度的国际桥梁与结构工程协会(IABSE)“全球基础设施的发展与创新”国际会议于2007年9月19~21日在德国魏玛市举行。会议论文集共收录世界各国学术论文262篇。其中,与桥梁工程相关的文章数目占绝大多数。这些论文充分展示了桥梁工程学界的最新研究成果和研究动向。对会议论文集进行简要综述,并着重对桥梁工程的技术发展进行具体分析。
简介:由中国工程院土木、水利与建筑学部,北京交通大学,南京大学,中铁隧道集团勘测设计院,挪威SINTEF科学研究院与挪威科技大学等6单位联合举办的“海底与水下隧道国际学术报告会”订于2005年6月20日~21日在北京交通大学举行。
简介:中铁隧道集团的《软硬不均地层及复杂环境隧道复合的研制与掘进技术》科研成果是在广州地铁2号线越秀公园至三元里区间完成的。此处隧道单线长3926m,穿越地段地面建筑物密集,共有建筑物135栋,地下管线56条,还要穿越广州火车站运输枢纽站场14股轨道,3股为不减速运行线,列车运行时速为120km。
大断面单洞四车道龙头山公路隧道结构设计与施工方案探讨
浮式平台与钢吊箱相结合技术在忠县长江公路大桥基础施工中的应用
从IABSE“全球基础设施的发展与创新”国际会议看桥梁工程的技术新进展
中挪海底与水下隧道国际学术报告会2005年6月下旬在上海举行
中铁隧道集团《软硬不均地层及复杂环境隧道复合盾构的研制与掘进技术》获2006年国家科技进步二等奖