简介：在常压低温下采用非平衡等离子体技术研究低碳烷烃无氧烯烃化反应.研究结果表明:甲烷在等离子体中的脱氢偶联反应的主要产物是碳二烃;乙烷在等离子体作用下主要脱氢产物是乙烯、乙炔;甲烷和乙烷混合气可以在等离子体系中得到活化,生成乙烯、乙炔,为甲烷和乙烷在无氧气氛下不经分离直接活化制烯烃提供实验依据.

简介：为了减小高压N-LDMOS器件的热载流子效应并维持其开态特性,提出了一种带有阶梯栅氧的新型N-LDMOS器件结构.与传统的N-LDMOS器件相比,其栅极下方Si-SiO2界面处的电场强度明显减弱,因而可以有效地减少器件的热载流子效应,而该阶梯栅氧结构可以通过功率集成电路工艺中普遍采用的栅氧生长方法进行2次栅氧生长来获得.采用TCAD仿真技术对传统的N-LDMOS器件和所提出的新型N-LDMOS器件的热载流子退化现象进行了对比和分析,并在维持原有器件特性参数的基础上得出了新型N-LDMOS器件中厚栅氧部分的最优长度.最后,通过选取某些特性参数进行了实际的器件退化测试,结果表明该新型N-LDMOS器件的热载流子退化现象得到了很大的改善.

简介：如褚宏启所言，我国学术界对于“教育发展方式”及其转变的专门研究极其薄弱，数量偏少，方法简单，落后于经济发展方式及其转变的研究。因此，讨论发展方式，应当先从经济研究领域寻找理论源头。

简介：我国自1999年推行高校扩招以来，高等教育经历了跨越式发展阶段，其发展方式具有较为明显的“超常规”特征。、外延式增长、粗放式经营、重点式分配是这个时期“超常规”高等教育发展方式的主要特征，带来了体量巨大的数据增长和光鲜亮丽的成绩，并很好地完成了高等教育大众化使命，但也使得内涵建设层面的一些问题被长期忽略和掩盖，为高等教育未来发展带来不少隐患。

简介：为了改善钢桥面环氧沥青铺装层（EAP）的表面性能,提出了一种阳离子乳化沥青雾封层与环氧沥青碎石封层（ECS）复合的封层结构,并结合室内试验对复合封层结构进行设计和性能评价.首先,提出了钢桥面环氧沥青铺装层用碎石封层的评价指标与相应研究方法.其次,为了最小化封层结构的失效概率,采用小型加速加载设备MMLS3和短期老化试验对养护期内最坏路面状况进行模拟.最后,通过试验分析确定复合封层结构的设计参数,并对所设计的复合封层结构进行性能评价.结果表明：所提出的路面状况模拟方法是有效的,且作用在EAP车辙板上最大的荷载重复次数约为925300次.此外,复合封层结构可以提供一个密实表面,并且具有足够的抗滑性能、集料沥青间的黏结性能及层间抗剪切性能.

简介：城市内部的旅游景点可达性在一定程度上反应了城市交通的发展水平。本文以贵阳市中心城区旅游景点为样本,借助ArcGis软件工具,利用网络分析方法,以两个时段两种交通方式分别分析了居住小区至旅游景点的平均可达性及其空间分布特征。结果表明:(1)贵阳市中心城区居住小区的平均可达范围在空间上差异显著,呈现出“中心好—外围差”的不规则面状分布;(2)在非高峰时期,贵阳市中心城区私人小汽车交通与常规公共交通可达时间的平均值大约相差20min,而在高峰时期,二者相差近15min;(3)从两个时段两种交通方式来看,南明区的居住小区平均可达性都最好,云岩区排在第二,乌当区、观山湖区、花溪区和白云区分别位居其后,可达性最差的为研究区域的西北角与西南角落。在上述分析的基础上,探讨了贵阳市中心城区交通存在的问题及其原因,并提出了优化建议。

简介：本文应用动量空间耦合通道光学势方法研究了电子同氧原子碰撞过程，计算了入射电子能量为25eV、30eV，50eV，100eV时的微分散射截面，并研究了连续态对散射截面的影响。