简介:摘要:在市场经济发展中,人类对生态环境污染越发严重,各国开始对环保进行重视,而我国要实现“碳中和”、“碳达峰”等战略目标,以此降低能源消耗和污染排放,更好保障生态环境稳定。而城市交通工具是该战略目标的重要影响因素,这就需要对交通结构进行调整优化,加快城市轨道交通建设,逐步满足绿色低碳出行的需求。基于这种情况下,我国城市轨道交通建设发展迅速,但是需要保障其安全稳定运行,应该对信号技术进行创新应用,才能推动城市轨道交通行业可持续发展。基于双碳战略驱动背景下,本文对城市轨道交通信号技术创新应用进行研究分析,明确当前各类信息技术的发展情况,有利于更好满足城市轨道交通建设的需求。
简介:【摘要】本论文探究了一种双肢薄壁高墩系梁无支架施工方法,包括步骤:爬模爬升后顶标高位于系梁底标高减系梁下倒角高度,浇筑本节段墩身混凝土、待混凝土达到一定强度,拆除爬模顶部悬挂梁,分别安装系梁下倒角段模板、系梁中段模板、系梁上倒角段模板,再浇筑混凝土,再依次拆除系梁上倒角段、系梁中段、位于系梁下爬模操作平台和横桥向连接梁、横桥向侧的墩柱模板、系梁下倒角段模板;本研究解决了高墩系梁施工时需全部拆除原有墩身模板,造成反复安拆的问题;墩身、系梁两个施工体系达到融合效果,系梁施工整体过程中无需任何支架,同时利用墩身施工中的模板一体平台,及保证了功效,又大大提高了安全保障。
简介:摘要:基于“碳达峰、碳中和”的政策背景,以成都市温江区为例,探索其2005-2020年的土地利用碳排放效益与空间格局。结果表明:(1)在碳排放效益上,温江区碳排放呈持续增加状态,建设用地碳排放量最大,林地的碳汇效应尤其显著。(2)在碳排放格局上,柳城街道、天府街道为主要碳排放区,和盛镇、万春镇和寿安镇则是该区域重要的碳汇区域;其碳排放空间格局结果与“北林南城”的空间布局相契合。根据研究结果,以期对研究区的低碳可持续发展提出建议,为城镇用地规划布局提供参考,尽早实现碳中和的目标。
简介:摘要:目前在我国,深基坑工程是最近二十年中迅速发展的一个领域,其中钻孔灌注桩施工是深基坑工程的重要组成部分。面对复杂环境条件下的工程桩施工,如何有效的提高桩基承载性能显得非常重要。传统的钻孔灌注桩后注浆工法可以有效的提高桩基承载性能,但是可能造成水泥浆液回流外溢、注浆前注浆管损坏堵死以及注浆困难、注浆效率低下等问题,所以如何解决这些问题尤为重要。
简介:摘要:在隧道盾构机掘进过程中,壁后同步注浆是较重要的一道工序,目前大多数壁后注浆用浆液为双液浆浆液,性能较好的浆液除能够满足现场施工要求,同时也能保证结构安全,但由于现场施工因素如水温、水玻璃温度及原材料性能致使现场浆液的性能时常不稳定,给现场施工带来了较多麻烦。本文的研究是在现场施工的配合比上,模拟现场施工的温度,探讨水温对双液浆浆体稳定性的影响以及通过添加2-膦酸丁烷-1,2,4-三羧酸与日本TAC安定剂作比较,探讨2-膦酸丁烷-1,2,4-三羧酸对双液浆浆体性能的影响。
简介:摘要:在隧道盾构机掘进过程中,壁后同步注浆是较重要的一道工序,目前大多数壁后注浆用浆液为双液浆浆液,性能较好的浆液除能够满足现场施工要求,同时也能保证结构安全,但由于现场施工因素如水温、水玻璃温度及原材料性能致使现场浆液的性能时常不稳定,给现场施工带来了较多麻烦。本文的研究是在现场施工的配合比上,模拟现场施工的温度,探讨水温对双液浆浆体稳定性的影响以及通过添加2-膦酸丁烷-1,2,4-三羧酸与日本TAC安定剂作比较,探讨2-膦酸丁烷-1,2,4-三羧酸对双液浆浆体性能的影响。