简介:Alphaliner发布的2015年度全球16大主要航商营运绩效调查指出,万海航运营运获利居全球第一,净利率达6.3%,超越航运龙头马士基6%、达飞5.8%和东方海外5%。万海称将持续专注于提升经营效率和灵活调度以确保船期准确,更致力于优化航线与客服品质。自2010年以来,万海皆稳定维持约6%税前净利的营运水准。德鲁里数据显示,万海航运的准班率长期以来均属班轮商前列。
简介:据悉,紧随勒阿弗尔港和马赛港之后的法国第三大港——敦刻尔克港正要通过积极扩容等方式,由区域性港口向全球性港口发展。该港位于西北欧区域内,几乎可以运输所有品类的货物。虽然,该港周围有鹿特丹港和安特卫普港这两大巨头,但其近年的货物吞吐量始终保持良好的增长态势。
简介:1-9月吞吐集装箱197万TEU,按货重计达到1960万吨,比上年同期增长27.3%。固体散货增长20.6%。全部货物吞吐量按重量计增长7.8%,达到5890万吨。
简介:荷兰咨询机构Dynamar日前发布报告称,航运班轮公司的冷藏箱运输能力长期以来一直都夸大了。
简介:由于中东航线运价低迷,船公司纷纷减少运力。马士基决定于6月末前停止营运中东航线FM1,阿拉伯联合航运5月前停止营运亚洲/中东航线的一条线,中远集运和东方海外、长荣、中海集运等也将营运船舶小型化。由此,数月内运力一下子减少近3成,造成该航线运力紧张,各配船公司拟乘机提高运价。
简介:根据克拉克森公布的最新数据显示,7月份,全球船企的新签订单仅为25艘,同比暴跌84%。其中,中国10艘,计22.79万CGT;日本8艘,计34.04万CGT;韩国为1艘,计2.16万CGT。
简介:为了防止集装箱损失,IMO海上安全委员会新政策,将要求从2016年7月1日起在装船前必须测量集装箱总重。
简介:根据日本船舶出口协会(JSEA)6月20日发布的数据显示,2016年1-5月,日本船企新接的出口船舶订单共计56艘、79万修正总吨,同比下降超过7成。从船型来看,包括22艘散货船、7艘油船、6艘LPG船。截至5月底,日本船企手持出口船订单量为716艘、1706万修正总吨。
简介:6月1日,现代重工宣布,在2017年的前5个月里,该集团已共计接获62艘新船订单,订单总额为38亿美元。在5月份,现代重工便一口气接获20艘新船订单。如果再加上备选订单,共计是29艘。至此,现代重工已完成年度接单目标——75亿美元的五成多。
简介:
万海航运营运绩效居全球航运业之冠
法国敦刻尔克港为成为全球性大港而积极扩容
勒阿弗尔港2007年1-9月集装箱吞吐量增长25.5%
冷藏箱不足成易腐货物运输瓶颈
日本往中东航线集装箱运力减少3成
7月:全球船企新签订单同比暴跌8成多
集装箱总重测量将在2016年7月成为强制要求
日本船企1—5月新接出口船舶订单同比下降逾7成
1~5月:现代重工新船订单已完成年度接单目标五成多
开拓进取 扎实工作 为完成全年的各项经济指标而努力奋斗——江苏省港口协会会长徐梓卿在2003年上半年全省港口企业经济运行分析会上讲话