简介:摘要:高速公路路基施工阶段,常会遇见软弱地质土层,如果弱地基处理方案不适当,在车辆载荷的持续影响下,容易出现不均匀沉降,导致高速公路路面裂缝、坑槽等病害,严重影响公路路用性能和使用安全。现阶段,针对软土路基的加固补强方法很多,其中堆载预压可以产生超净孔隙水压力,加速路基排水固结,从而有效增大路基中有效应力,提高其结构稳定性。在高速公路软土路基加固方面,土石堆载预压应用广泛,但堆载预压结束后必须将土石装运到指定的场地,不但需要消耗大量的土方,而且会占用土地资源。如果工程项目本身土地资源紧张,但水资源丰富,则可以充分利用水资源装载水袋,结合真空联合堆载预压法两种方式,采用联合堆载预压施工技术。基于此,本篇文章对真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术进行研究,以供参考。
简介:摘要:改革开放以来,国家综合实力的不断提升,带动我国公路工程建设项目的快速发展。公路工程的施工规模和施工量逐年增加,已经逐渐覆盖到偏远地区,带动当地区域的经济发展,同时也为当地居民的日常出行提供便利。当前,人们对公路工程建设施工质量提出更高的标准,要求在公路工程施工中,有效做好每一个施工环节的质量控制工作,充分发挥公路工程的整体效果。在公路工程施工中,路基施工是其中非常重要的环节,路基结构的整体稳定性直接影响公路工程的使用效果。在我国一些地区,由于受到不良地质条件因素的影响,造成地基部分的稳定性和承载力有所不足,如果没有进行有效处理,很容易造成公路工程后续使用过程中产生路基塌陷以及路面裂缝等问题。通过采取强夯法在公路工程中的应用,效果非常明显,可以进一步提高路基基层的压实程度和稳定性。
简介:摘要:近年来,随着我国高速公路网络的不断完善和扩大,高速公路新旧交叉的现象越发普遍,且多采用连续箱梁的形式进行跨越,但是,为避免交通拥挤造成的交通压力,施工期间既有高速公路的交通不会中断,需要采取支架法现浇施工技术,通过设置支架的形式,在既有高速公路上方进行高速公路的施工。
简介:摘要:在现代化城市建设发展的过程中,桥梁工程施工建设是保证整个城市建设的重要基础,同时桥梁工程也对城市未来的发展产生了较大的影响。在实际的桥梁隧道工程建设过程中由于一些外在因素的影响,会导致工程中出现裂缝等不良的问题。为了能够保证工程的使用效果以及居民的出行安全,就需要加强对裂缝问题的处理,有效地减少因裂缝带来的安全隐患。作为工程的技术人员可以应用灌浆法加强对桥梁隧道工程结构的加固处理,保证整个桥梁隧道的施工质量。
简介:摘要:现代建筑结构使用许多具有不同物理和机械性能的材料,如混凝土、石头、钢、木材、玻璃等。在结构设计中,既要充分发挥材料本身的工作特性,又要保证结构的稳定性和强度、变形指标的耐久性指标等。并确保结构材料的选用符合经济合理的要求,从而提高工程建设的经济效益。结构的设计方法与力学理论的发展密切相关。以往的几何设计概念或许用应力法已被实践逐渐抛弃,逐渐发展出基于概率统计的目标可靠性指标设计方法。在工程建筑结构设计中,既要反映材料在使用周期内的工作状态,又要考虑结构在施工和运行维护过程中的不确定性。因此,将概率统计的可靠性理论设计方法应用于工程设计更为科学。