简介:管桩与板桩相结合作为浅海区域进海路路堤主要框架结构体,是胜利油田为探索海油陆采模式的一种发明。采用高强预应力混凝土管桩作为基桩插入海底8—12m,管桩之间采用板桩连接,主体路堤中间抛填块石,振动锤夯实基础,形成稳定的路堤结构,浇筑混凝土面层,边坡采用大块抛石护底或扭工体护体,从而形成稳定道路,满足海油陆采进出场的需要。
简介:在陕西省紫阳县任河干流上毛坝关水电站碾压混凝土的施工中,通过对碾压混凝土施工过程的动态控制,包括原材料质量控制、拌和物干湿度(VC值)的控制,以及卸料、平仓、碾压所选用的施工工艺以及碾压混凝土所采取的养护和防护措施,有效地保证了碾压混凝土的施工质量。
简介:大花水水电站大坝(抛物线双曲拱坝+左岸重力坝)位于高山峡谷区,坝址两岸山壁陡峭,混凝土入仓布置困难。根据该工程特有的地形条件,在重力坝左岸边坡分二期布置了3条负压溜管,即一期底线采用了800mm宽的胶带机和2条负压溜管;二期高线采用了1000mm宽的胶带机和1条负压溜管;拱坝混凝土的入仓则主要采用了缓降溜管(由于拱坝丽岸边坡较陡,平均角度70°,普通负压溜管不适用于此种高陡边坡输送碾压混凝土)。采用缓降溜管输送碾压混凝土不仅可保证质量,而且在输送强度、安装工期、安装及运行成本等多方面均优于负压溜管。为拱坝快速施工打下了基础。