简介:俗话说“先利后兵”,先以礼貌相待,行不通,则采取强硬态度。想不到眼下会有人反其道而行之。某阀门厂的法人代表丁荣就是这样一个人。丁某自外地来沪经商后,就常常动点“歪道”的脑筋,想发点意外之财,干了不可告人的事,心里也有点“虚”。一夭,丁某突然看到前来调查的税稽人员小孙、小董,气就不打一处来,印诗行事周密人有什么把柄落在税务稽查队手里,便对小孙等大吼大叫:“我是一个照章纳税的老实人,你们为什么没事找事,干扰我的正常生意?!”丁某认为无理也要硬三分,要从气势上压住说稽人员。面对蛮不讲理的丁某,经过认真分析并排出疑点,有备而来的小孙和小董,倒好像“有理说不清”了。僵持X刻,小孙索性单刀直入:‘哪么,丁
简介:日前,杭州市第一家出租车司机专业进修学校开学,30名“的哥的姐”走进课堂。为推行职业素质教育,促进行业文明与进步,有关部门准备在年内将1万多名“的哥的姐”全部轮训一遍。达到车容像五星级宾馆客房一样干净,司机像迎宾先生、
简介:2005年的3月,跟往年一样,我如期来到北京参加一个全国性重要会议。在一个与会者中午吃饭的时间,大家相互之间谁也不认识,一桌一桌地随意坐着吃自助餐。隔壁两个与会者的对话引起了我的注意。他们先是海阔天空地谈起了温州鞋在西班牙、法国等地被当地人烧毁的事情.说中国鞋太便宜搞得国外工人都失业了,这样对中国的形象很不好,中国的竞争力到底在哪里,是不是以后还要运进大量资源,通过加工后再以很便宜的价格卖出?说话的人看上去像是来自国家机关的。我听了心里只觉得可笑,他们这样思考市场经济下的竞争,真是难以理解,我继续埋头吃我的饭。谁知,谈话者话锋一转,谈起了汽车。我坐在那里他们也不认识我,但他们知道有李书福这个人。他俩说今天上午那个叫李书福的讲什么两、三万元就能造出个汽车来,这怎么开呢?还说要扶持民族品牌,跟温总理说要什幺自主创新,要国家大力支持,这怎么开呢?这样的车在高速公路上开肯定要坏掉的嘛!现在中国高速公路的救援设施还不完善,要是堵起来,交通警也开不过来,那道路不全堵死T?咱们直升飞机救援也没有武装起来,不像美国,一辆车坏了,直升飞机来了马上吊到旁边去。如果这两、三万元的吉利车大量投放市场,那要在高速公路上坏了,一辆一辆都坏在那里,那吊都来不及吊。我就在旁边听,没坑声心里着实不痛快,觉得非常可笑,你说都是逸样的人中国还怎么发展?什么大量抛锚,吉利不是跑得很好嘛?所以当《21世纪商业评论》问我,吉利这个企业目前最真实的焦虑是什么,我脱口而出,最担忧的就是消费者的观念,第二个才是咱们企业内部的管理升级问题。
简介:没有战略的企业必是短命的企业,“先难后易”是海尔集团多年来推行的一个重要的战略策略,也是其CEO张瑞敏总体战略思想、独特思维模式一种侧面的表述。这一屡试不爽的重要思维模式、战略策略大致上可以从以下几个层面,或者说几种视点上来予以考察:先抓“客户”后攻“对手”海尔多少年来的每个成功,其最根本的一条是,永远不对顾客说“不”;永远把迈克尔·波特竞争模型中的“顾客”奉为“上帝”;同时又将其视作最重要的、第一位需要攻下来的“敌人”。因为只有“攻占”了客户的心,才有可能战胜“对手”。这就是他为什么要他的(一再抱怨北京人难侍候的)部下“干脆把他们每一个人都当作政治局委员算了”的“谜底”;也是他为什么既不参加