简介:总结海拉尔车务段在运输安全风险管理方面存在的主要问题,分析了产生这些问题的原因,提出了今后进一步强化安全风险管理的一系列具体措施。
简介:铁路运输安全管理的好坏,决定着铁路在市场竞争中的成败。通过对站段安全管理工作中存在问题及原因的分析,提出解决这些问题的对策,指出做好站段安全的信息管理工作,加强信息分析工作,提高信息分析质量,查找管理漏洞,及时发现潜在的安全隐患,将事故管理从被动的“事后分析型”变为现代的“事前预防型”,为提高安全管理工作的质量和水平,探索一条更加有效的途径。
简介:介绍调度安全管理工作的历史和现状,指出调度安全生产的重要意义,同时提出了加强调度安全管理工作的一些建议,以便更好地为铁路运输生产和现场作业服务。
简介:介绍国内外铁路的发展概况及我国高速铁路的研究和建设的基本情况,并从理论上简述了高铁的几个技术问题,以及我国未来高铁的发展前景和目前高铁取得的经济与社会效益。
简介:随着科技的发展,停车器大量投入驼峰尾部使用,取代了原有驼峰尾部的铁鞋防溜,不仅减轻了现场作业人员的劳动强度,提高了作业效率,也使现场作业人员脱离了穿梭于车流中的恶劣工作环境,
简介:重点介绍格尔木站的概况和进行技术改造后的现代化管理,提出了车务段和车站对运输管理的一些措施和规章制度,同时阐述了技术改造后对格尔木站的发展所起的作用,特别是重点叙述了编组场的现代化改造情况和取得的经济效益与社会效益。
简介:总结和分析当前铁路站段调车作业工作中存在的各种问题以及调车人员的现状,提出了一系列改进调车作业安全风险的对策,其中包括积极推广应用新设备,增加科技保安全的力度,加强对调车作业安全规律的分析,提升人为监控的效果和效率,同时要加强对人员的培训,提高他们的待遇,使他们能安心做好调车工作,为铁路运输做出更大贡献。
简介:突破传统观念建成的深圳北站反坡自动化调速系统,由于精心设计、精心施工,加之使用单位接管以后,由于领导重视,建立起一整套“E和管修”办法,同时协调好车站、电务、工有关方面,加强日常养护维修、不断对设备更新改造,使系统取得了十分明显的经济效益和社会效益。
简介:铁路日常调车作业生产离不开调速设备的良好维护,而设备维护是由养护维修工人来完成的,维修人员在进行设备检修时的人身安全非常重要,这需要引起我们的高度重视,要通过完善相关的规章制度和作业标准,提高维修人员的自我防护意识,加强管理力度并持之以恒,才能确保维修人员的作业安全.
简介:论述部分人对网络安全理解上的误区,提出了在实际中遇到的安全缺口,包括主机,网络设备,操作系统等方面。提出了确保网络安全的一些措施,包括关闭不必要的服务,限制访问等的其体措施;阐明了提高企业内部网络安全的几个步骤和具体措施,包括在网络出口安装防火墙、在网内安装IDS等。
简介:做好管理维修工作确保运输生产安全──首届TDJ微机可控顶调速系统管理和维修质量检查评比工作总结哈尔滨铁路局减速顶研究中心1995年1月14日TDJ微机可控顶调速系统的研制成功为我国中小型驼峰现代化改造提供了一种全新的比较理想的调速制式。该系统的主要特...
简介:详细介绍了安全卸荷减速顶的设计结构、原理、作用、关键性能参数、存在的技术问题和发展前景。
简介:随着国企改革的不断深入,特别是国企改革即将进入攻坚期,铁路正面临着深刻的变革,原有18个铁路局改名为铁路集团有限公司,铁路改革正处在历史的转折点上,确保安全稳定车务站段安全管理一直是铁路企业的重点,同时也是确保铁路企业改革顺利进行的重要保证,本文将对铁路车务段站段安全管理存在的重点问题进行分析,并结合车务站段安全管理特点,探索进一步提高铁路安全生产管理质量,确保铁路生产顺利实施。
简介:针对新丰镇车站驼峰调车作业中存在驼峰调速设备性能不稳、驼峰溜放线路坡度变化、自动化驼峰控制系统存在缺陷、驼峰作业人员人工干预和应急能力较差等安全隐患问题,提出了时驼峰调速设备进行更新改造,加快新一代综合自动化驼峰控制系统更新,提高驼峰调车作业人员的素质等措施,以解决驼峰调车作业安全隐患。
简介:
简介:减速顶作为一种自动化新形的调速工具,在我国已有十多年的历史了。减速顶的问世改变了我们以往人工用铁鞋对驼峰溜放车辆进行目的制动的方法,把铁鞋制动人员从既危险、又繁重的体力劳动中解放出来,从而改善了调车人员的劳动条件,提高了调车效率,减少了调车冲突事故的发生,深受广大调车人员的欢迎。然而随着减速顶事业的蓬勃发展,减速顶
简介:介绍货物列车安全集中监控系统中包含的轨道衡、超偏载、超限检测等有关技术的应用,并结合德州站的实际情况,对系统扩展远程诊断进行了研究。
简介:RPMS减速顶安全状态实时监测系统能够实现自动化无人监测,实时检测车辆通过减速顶时设备的状态,当设备故障或车辆超速时会发出故障报警,通知作业人员立即处理;当有隐患问题产生时会发出问题预警,通知作业人员及时处理。该顶已获得实用新型专利证书(专利编号:ZL201620867989.0),并通过哈尔滨铁路局科学技术成果技术评审。
简介:为确保不脱轨、不影响线下结构荷载和主体结构的安全性,使列车冲入安全线末端能停车,通过对高速铁路桥梁地段各种挡车方案的分析研究,最终配备了不同类型的新型挡车设备,可供高速铁路设计在不同工况条件下进行选择,该成果具有一定的创新性和借鉴定意义。
深化安全风险管理确保运输生产安全
浅论铁路站段安全工作管理
浅谈调度系统安全管理办法
浅议我国高速铁路的建设及运输管理
浅谈如何加强停车器管理,有效规避安全风险
格尔木站的运输管理与现代化建设
强化铁路调车作业安全风险管理的对策与分析
深圳北站反坡自动化调速系统的建设和管理
加强减速顶维修人员现场作业的人身安全管理
浅谈网络安全
做好管理维修工作确保运输生产安全:首届TDJ微机可控顶调速系统管理和维修质量检查评比工作总结
安全卸荷减速顶的研制
铁路车站行车安全重点问题与处置
新丰镇站驼峰安全分析与措施
台湾高速铁路建设项目再起纷争
注意减速须维修人员的人身安全
德州站货物列车安全检测集中监控系统
4689—4692 故障—安全计算机的变迁
RPMS减速顶安全状态实时监测系统
高速铁路安全线挡车设备研究