简介：

简介：摘要：随着现代交通运输行业的蓬勃发展，大吨位车辆和交通量日益增加，同时，对公路桥梁结构的承载性能也提出了更加严苛、多样的新要求，需要针对公路石拱桥可能存在的病害及其成因，采用行之有效的加固改造技术与养护措施，不断提高公路石拱桥结构的稳定性与安全性，以确保公路石拱桥的车辆通行安全。基于此，文章以湖南某公路石拱桥项目为例，总结公路石拱桥的加固改造技术，对其养护提出几点建议，一共参考。

简介：摘要：20世纪50-80年代我国修建的桥梁中，石拱桥占比非常大，而且现在大部分依然在使用，但是各种病害凸显，轻者影响交通服务水平，重者结构出现损伤，存在较大安全隐患，所以近年来养护单位越来越重视老旧石拱桥的维修处理。而且前期修建时荷载等级不高，实际运营期间超载问题严重，道路提升改造也要求桥梁提高承载能力，达到新的荷载标准，从经济性考虑，对老旧石拱桥加固也是越来越多。本文结合两个加固维修案列，阐述老旧石拱桥常见病害及维修加固方案，可供同类型桥梁设计施工参考。

简介：摘要：本文结合某省道一孔50m石拱桥加固改造为案列，介绍石拱桥加固常用方案，重点介绍外包混凝土加固补强方案的设计与施工关键技术。

简介：摘要：本文结合某省道一孔50m石拱桥加固改造为案列，介绍石拱桥加固常用方案，重点介绍外包混凝土加固补强方案的设计与施工关键技术。

简介：摘要：通江县受经济条件、地理区位等因素影响，石拱桥在公路桥梁中占主要地位，随着使用年限的增加，其病害逐渐增多，安全隐患突出。本文就通江县石拱桥常见病害及原因进行分析，探讨通过“科学养护+维修加固”提高石拱桥耐久性、安全性的途径。

简介：摘要：据统计数据表明在我国现有服役桥梁中大约7%是拱桥。根据拱桥桥面结构分布位置的不同，通常将拱桥分为上、中、下承式拱桥。吊杆是中、下承式拱桥中重要的承重构件，研究发现吊杆结构的疲劳损伤现象十分普遍甚至导致了一些严重的工程事故，因此对吊杆结构安全性及耐久性的研究十分必要。本文结合拱桥短吊杆动力特性进行分析，并提出一些个人观点，以供参考。

简介：摘要：本文以合阳嘉陵江大桥为研究对象，桥梁维修改造中桥面板采用连续体系，在温度及车辆行驶作用下，可能出现短吊杆纵向变形明显的问题，疲劳效应愈加明显，诱发诸多安全隐患。故根据桥梁的基本结构特征，确定和细化吊杆更换内容与要求，设计可行性较高的吊杆更换方案，加强对新吊杆安装、临时吊杆兜吊系统安装的管控力度，再进行施工监控，以维护桥梁运行的稳定性。

简介：摘要：钢管混凝土在20世纪60年代初的时候，就已经出现在了我国，从别的国家引入我国的时候，对我国来说是一个全新的开始，也是一个全新的发展机遇。最近几年，我国在钢管方面的应用发展非常快，快速的发展，将我国钢管行业带入到了一个新的领域，现如今，许多大跨度的桥梁开始采取钢管拱技术，而使用这种技术的原因主要是由于形态比较优美，且跨度比较大，非常容易施工，当然同时也存在着抗压和抗裂性能，而这些性能都使得钢管混凝土拱桥施工的过程中能够为整个工程和质量添加色彩。钢管混凝土充分利用了钢管的套箍作用，而这种作用是其他材料不具备的，利用钢管混凝土能够提高抗压和抗裂性能，基于此，本文对钢管混凝土拱桥施工进行相应分析，并阐述重点内容。

简介：摘要：本文根据一座双曲拱桥的具体病害情况提出相应的维修加固措施。通过对该桥的病害原因及结构受力分析，提出了整体桥面系改造的方案，包括拱上填料、整体式桥面板及人行道栏杆改造以及主拱圈增大截面加固的措施。实践证明，该维修加固方案能够有效解决该类双曲拱桥的病害问题，达到维修加固的预期目标。

简介：摘要：中国城市建设已从高速发展阶段转向高质量发展阶段，城市交通基础设施建设增速放缓，发展重点转向存量设施的维护和管理。桥梁是城市交通的重要节点，是制约城市交通稳点、可靠、高效运行的咽喉，是管理部门养护的重点。为解决运营期城市桥梁群养护过程中巡检不全面、不及时的问题，本文提出利用物联网等技术对绍兴某系杆拱桥建立监测系统，为管养部门提供一体化监测平台[1]。

简介：摘要：通过将无缝钢管的厚壁填充混凝土而制成的复合钢筋混凝土是无缝钢管的钢筋混凝土。基本概念是，依靠无缝钢管对基础混凝土的管束作用，芯混凝土具有极强的塑性变形和高抗拉强度。由于大跨度钢管混凝土拱桥是一个单一的系统结构，连接点的抗弯刚度在不同的环节逐渐融合，整个工程过程和整个流程繁琐乏味。因此，对桥梁施工全过程的精确操纵对于完成重要设计方案的总体目标很重要。本研究主要研究钢管混凝土桥梁的模板顺序，结构稳定性，吊车扭转方法，钢管混凝土的收缩和蠕变分析。

简介：摘要：吊杆作为下承式系杆拱桥重要传力构件，其工作性能的好坏关系到桥梁运营的安全。因此吊杆更换成为避免下承式系杆拱桥长期服役后发生事故的必要措施。下承式系杆拱桥内部为高次超静定结构，吊杆更换过程结构受力复杂。需要建立全面、系统的监测体系，准确分析施工临时荷载、温度等影响因素，以保证结构安全、吊杆更换后结构实际受力状态满足设计和使用要求。本文以一座系杆拱桥吊杆更换为例，对下承式系杆拱桥吊杆更换施工监测进行技术研究，为同类工程提供参考。

简介：摘要：在我国公路桥梁的发展中，拱桥在我国占有重要的地位。在古代，桥梁的主要形式是石拱桥。随着建筑材料的发展，混凝土被用于建造桥梁。石拱桥与混凝土相结合的桥型逐渐发展为混凝土拱桥。钢筋混凝土与拱桥的优点结合具有跨度大、承载力好的优点，混凝土拱桥主要包括双曲拱桥、箱拱桥、板肋拱桥、肋拱桥、板拱桥、钢筋混凝土拱桥等。拱桥形式的多样性逐渐产生了不同的施工方法。对于拱桥的拱板施工，拱架施工法是最常见的。在板拱施工中，如何控制板拱变形、模板安装和拱架施工是保证拱板质量的关键因素。以下以普洱市马岭拱桥工程为例，介绍拱桥的施工。

简介：【摘要】本文以大跨度箱形拱桥为例，对拱桥行车道梁病害及加固措施进行剖析，结合工程实例提出采用一种行车道梁结构置换的加固改造措施，从而提高板梁承载力及全桥耐久性，为以后的工程建设提供一定的借鉴作用。

简介：摘要：石拱桥在我国历史悠久，经历了几百甚至上千年的风吹雨打和自然灾害的考验，如今仍然坚如磐石、稳如泰山，这离不开坚固的石料和精湛的工艺。然而，近年来随着经济的快速发展，公路交通量及重载车猛增，很多石拱桥受到不同程度的损伤，各种病害也开始显露，结构强度也不同程度下降。为了保护这些历史文化遗产，需要对石拱桥进行维修加固改造处理。

简介：摘要：本文介绍了在拱桥缆索吊装施工中，多规格、多束钢绞线下料施工。在主跨300m左右的缆索吊装施工中，前缆风、后缆风、扣索及背扣索多由φ15.24钢绞线构成，后缆风为约束索塔设计，单束能达到30根钢绞线，扣索、背扣索根据不同节段安装角度及吊重单束构成从8根钢绞线到24钢绞线，长度从一百余米到两百余米，多规格、多束钢绞线下料采用常规桥面施工的人工拖拽工效低，利用机械拖拽受钢绞线盘成圈有一定刚度，瞬间释放钢绞线易损伤。本文采用的改制放盘架、拖拽器，能在利用机械拖拽时，单根钢绞线通过自身旋转释放盘成圈的刚度，平缓的下料，且同时解决多规格、多束钢绞线下料施工问题。

简介：摘要：本文主要探讨泡沫轻质混凝土在实腹式拱桥中的应用。泡沫轻质混凝土因其独特的物理特性，如低密度、高强度和高耐久性，为道路桥梁工程建设带来了新的机遇。在实腹式拱桥中使用泡沫轻质混凝土，可以显著提高桥梁的通行跨越能力，减轻结构自重，提高抗震性能，保证了工程质量的同时降低工程造价带来经济效益。

简介：【摘要】基于对跨南水北调干渠连续梁拱桥环保施工分析，通过全封闭悬臂挂篮施工技术、梁面的防护技术、梁体施工管理控制、钢管拱施工环保施工以及施工过程中的辅助设施五个方面的内容展开分析，以此来使得施工的效率以及施工的质量得到有效的提升，进而全方面的保护干渠水体的洁净。

简介：摘要：我国交通建设不断发展，桥梁建设也取得了长足的进步，钢箱拱桥以其结构轻、跨度大、外形美观等特点得到了越来越广泛的应用，它将拱桥与梁桥两种结构有机地结合在一起，既发挥了两种桥梁结构各自的优势之处，又克服了拱桥与梁在受力方面的劣势，在降低梁桥受力弯矩的同时，增加了拱桥的跨越能力，使拱桥与梁之间的融合造就了钢箱拱桥这样的结构形式。对于大跨度钢箱拱桥,顶推施工法是常见的一种施工方法,特别在跨越河道、峡谷和既有线路的施工情况中优势明显。在顶推施工时，大跨度钢箱拱桥受力情况复杂，需要研究它的施工工艺，对施工中的要害问题进行分析。本文以武汉左岸大道(万家湖南路~小军山)工程主桥钢箱梁顶推施工为项目背景，分析其在顶推过程中的顶推施工工艺及施工过程中的各种工况。