学科分类
/ 1
13 个结果
  • 简介:摘要近年来,越来越多的人们开始认识到城市轨道交通的重要性,因此我国大力推进城市轨道交通建设,直线电机轨道交通系统在我国得到了长足的发展。本文主要研究探讨了直线电机轨道交通中的牵引传动系统。

  • 标签: 直线电机 轨道交通 牵引传动系统
  • 简介:摘要城市轨道交通线网规划及新线建设过程中,牵引网供电制式的选择是非常重要的课题。而牵引网供电制式选择的关键点之一就在于牵引网馈电形式的确定。本文通过介绍牵引网不同馈线形式的特点及差异,对比各类馈电方案的优缺点,认为城市轨道交通牵引网馈线形式的选择在满足功能性的同时,还需综合考虑经济性、安全性、城市及线网(线路)自身特点等因素,并且同一城市同一类型线路在牵引网馈线形式的选择上应力求统一。

  • 标签: 轨道交通 供电制式 牵引网 馈电形式
  • 简介:摘要随着我国城市轨道交通建设的发展,系统的集成度和复杂度不断提高,这就造成各个分散的站点子系统设备众多、接口复杂、数据量大。对这些子系统设备进行维护和应急处理,需要建立一个空间信息数据库加以管理,这就对城市轨道交通的地理信息系统(geographicinformationsystem,GIS)提出了更高的要求。地理信息系统是由计算机系统、地理数据和用户组成的信息系统。将GIS与设备监测系统相结合,并在此基础上建立新的管理与运行方式,一方面可以诊断和实时显示故障,给故障定位,对历史数据进行有效的能效综合监控和评估;另一方面可以为系统提供故障恢复的手段。

  • 标签: 综合监控系统地理信息系统轨道交通实时数据库Oracle
  • 简介:摘要近些年来,我国的城市轨道交通建设事业得到了比较快速的发展,各地轨道交通供电系统应用供电方式以及负荷情况是不相同的,功率因素问题在一定程度上都是轨道交通供电系统建设的重要问题,方案选择不恰当就会导致供电部门面临高额的罚款。本文主要是对城市轨道交通供电系统的无功补偿方式进行分析研究,进而提出无功补偿优化方案,希望能够为同行业的人员提供参考。

  • 标签: 城市轨道交通 供电系统 无功补偿
  • 简介:摘要近年来,北京地区轨道交通工程发展十分迅速,根据北京电网特殊情况,轨道交通所用电源多取自220及110千伏变电站10千伏母线,经10千伏线路传输至轨道交通用户侧进行整流,最终以±1500伏直流带负荷。因其交流变直流特性,对于变电站端计量方式的选择需要进行详尽分析,本文从技术角度对北京轨道交通工程10千伏计量方式的选择加以分析。

  • 标签: 轨道 交通工程 10千伏 计量
  • 简介:摘要在如今这个积极倡导低碳环保、绿色出行的时期,节能技术在当前各个环节和领域都越来越受到重视。本文介绍了城市轨道交通工程电气设计中节能应遵循的基本原则及在电气设计工作中具体采用的一些节能方法,从降压变电所设置及电缆选用、照明、变频设备、用电管理等方面详细分析了低压配电系统设计中的节能措施。事实表明,该节能措施降低了地铁能耗,节约了运营成本。

  • 标签: 城市轨道交通 低压配电 节能 方案
  • 简介:摘要城市轨道交通优点很多,不仅能够节省大量的土地还能够解决交通拥堵等等问题,基于这些优点使得城市轨道交通发展十分的迅猛,目前全国很多城市都在建设城市轨道交通。本文综述了国内正在发展的城市轨道交通业对电力监控自动化系统的组成以及功能需求。

  • 标签: 城市轨道交通 电力监控 综合监控
  • 简介:摘要轨道交通行业的迅猛发展,面临着行业人才缺口数量巨大的现状,传统的供电安全保障建立在管理制度以及人员自身素质和能力的基础之上,随着“新人”在运营公司占比越来越大,急需建立管理制度和技术措施相辅相成的新体系,为轨道交通供电安全运行提供保障。

  • 标签:
  • 简介:摘要为了切实提升车站员工业务技能操作水平,符合车站岗位运作需求,打造一支优秀的测评师队伍,特制定本办法。

  • 标签: 轨道交通 测评体系 员工管理
  • 简介:摘要国内地铁线路中,大部分地上线路部分采用柔性悬挂接触网结构,地下部分则采用π型结构架空刚性接触网结构,运行过程中发现接触网系统频繁出现弓网磨耗问题。本文针对地铁接触网系统中的弓网磨耗问题展开分析,基于对该故障表现的研究,探讨弓网磨耗问题的产生原因,并从优化接触网弹性性能以及调整接触线偏移拉出值这两个方面入手,就弓网磨耗问题的处理对策进行探讨分析,望有效解决该故障,促进接触网系统的安全、有效运行。

  • 标签: 轨道交通 接触网 弓网磨耗
  • 简介:摘要超级电容因其具有高效率、寿命长、污染较少、免维护、快速充放电的优点被广泛应用于城市轨道交通系统中。但是,电容储电系统中存在直流电网电压波动的问题,我们需要对直流电压进行稳定控制,加强对城市轨道交通车辆超级电容储能系统的研究。为了解决城市轨道交通车辆在进行状态切换时造成的直流电网电压波动范围过大的问题,我们通过实践发现当列车加速时,超级电容放电可以提升直流电网电压;当列车减速时,控制电网上的电量转移给超级电容,给超级电容充电,可有效地降低直流电网电压。这样通过控制超级电容的充放电,可以避免列车在状态更换造成的直流电网电压波动过大的问题。

  • 标签: 电容储能系统 轨道交通车辆 电压波动
  • 简介:摘要随着经济的高速发展,我国工业生产及国民用电量不断攀升,多数大型水电站电气设备须保持长时间运行,而空气中的粉尘、油污、金属离子等会通过吸附作用或沉降作用依附在设备表面,加之设备本身运行环境影响,电气设备会受到不同程度的污染,直接影响到其安全、稳定、经济运行。本文以官地水电站部分电力电气设备进行的在线护理为例,对在线护理技术的项目实施、安全措施和应用效果进行简要分析,并提出相关建议。

  • 标签: 电气设备在线护理技术 分析 建议