简介:摘要:公路路基边坡是指公路沿线山体或土质边坡,是公路线路工程中的重要组成部分。由于地形条件、气候环境和工程设计等原因,公路路基边坡容易发生坍塌、滑坡、崩塌等灾害,给公路交通安全带来严重隐患。因此,公路路基边坡的防治及加固工作显得尤为重要。为了有效防止公路路基边坡灾害的发生,需要采取一系列的措施进行防治及加固。首先,对路基边坡进行全面的地质勘察和评估,了解边坡的地质结构、土层性质、坡度等情况,为后续的防治工作提供依据。其次,根据勘察评估结果,制定科学合理的边坡防治方案,包括采取加固措施、植被恢复、排水排涝等措施,全面提升边坡的稳定性和安全性。同时,加强对路基边坡的日常巡查和监测,及时发现问题并采取措施处理,预防边坡灾害的发生。
简介:道路路基边坡的稳定性一直是道路修建中的难题,其中高边坡路基边坡的稳定与否直接关系到工程的施工进度、施工安全和后期线路的正常安全运营。文章介绍了边坡稳定分析的极限平衡法,并结合实际工程地质勘察资料,对镇江市官塘新城沙山路道路路基进行稳定性分析,选取3个危险的边坡断面进行稳定性分析,通过对这三个危险边坡稳定性的分析,了解到三个边坡稳定安全系数中,最小的只有1.077,由此可见,高边坡路基边坡稳定性问题与施工的紧密关系。所以,针对实际路堤边坡施工,须选取有效的支护方案进行适当的支挡加固。通过文章分析也明确了基于极限平衡法的路基高边坡稳定性分析理论,对于工程施工的重要意义。
简介:摘要:以国道208项目路基高边坡为例,根据边坡岩性及成型对其坡面混凝土硬防护施工技术进行分析探讨并通过采用大模板翻模施工工法,达到确保安全质量、降低工程成本、提高施工效率的目的,为高边坡全坡面混凝土硬防护工程提供良好的借鉴。
简介:水电站大多修建在地质条件复杂的高山峡谷地区,各种高坝的兴建将不可避免地涉及工程高边坡的稳定性等工程地质问题。本文深入系统地对工程高边坡稳定性和边坡预警进行研究,分析工程高边坡稳定性、建立边坡预警模型和健康诊断体系。研究结果表明:(1)变形随时间增加而增大,随深度增加而减小。其变化规律表现为前期快速增加、中期缓慢增加和后期逐渐趋稳。(2)采用有限元强度折减法,进行了马延坡边坡稳定性分析,其治理前后稳定性系数为1.05和1.72。(3)采用施加边界位移方法,以等效塑性应变区域贯通作为判据,进行了边坡滑坡预警分析,建立了基于位移变形量和安全系数双重指标控制的边坡预警监控体系。
简介:摘要:当前在我国发展过程中,城市化建设不断完善,交通运输行业已经成为人们必不可少的生活、生产方式,因此对高速公路施工提出了更高要求。在高速公路工程建设中,边坡防护是一项关键要点,是保障车辆行驶以及公路安全的重要结构,所以需要采用科学的边坡防护技术,其中边坡绿化技术具有良好的应用效果,不仅能够提升边坡防护体系强度,还能够发挥出一定的环境保护作用。目光更多地聚集于绿色、低碳高速,对高速公路的边坡修复提出了更高的要求,在全方位提升景观品质的前提下,还要实现边坡植被固碳效益最大化。因此,该文将对边坡绿化技术在高速公路边坡防护应用方面进行深入的研究与分析,以期能够对相关工程有所帮助。
简介:摘要:目前随着我国城市化进程不断发展,城市设施建设有较大改善同时诱发环境问题出现,导致生态平衡环境失衡。尤其是城市道路、铁路、公路等建设会对山体边坡造成一定的破坏,裸露山体边坡生态修复属于相对复杂过程,尤其是危险临边山体边坡切削后的修复技术,直接影响了山体附近的构筑物的使用安全与使用寿命。本文就破损山体边坡的特点说起,对生态修复技术及措施进行详细分析,以此为破损山体生态修复治理提供参考。