简介：摘要本文利用高性能减水剂、引气剂、消泡剂配制出了C50高性能T梁外观良好的混凝土。当粉煤灰掺量为8%，高效减水剂掺量为1.2%，引气剂掺量0.0035％，消泡剂掺量0.005%配置出C50高性能外观优良T梁混凝土28d芯样抗压强度高达77.6MPa（未确定T梁高位的强度本课题所有的强度均以混凝土模拟2.2米高度成型的混凝土块中取1.5-2.0米范围内的芯样强度），氯离子扩散系数1.83ⅹ10-9cm2/s最小耐久性良好。本课题即T梁高性能自流平混凝土的配制试验，为今后T梁高性能混凝土在实际中出现的外观、强度耐久性等问题的解决打下良好的解决方向和基础。

简介：摘要随着科学技术的不断发展与进步，人们对于生活质量与生活品质的追求也在不断的上升了，无论什么行业的发展都得到了显著地发展，其中最为明显的就是铁路运输业的发展以及地铁事业的兴起和普及，而这一切都将归功于科学家的不断探索以及科学技术的不断进步，所以才会使得人们的生活不断地改变。其中最为明显的进步与发展就是地铁通信传输组网技术系统技术的应用以及发展。本文主要就地铁通信传输组网技术的比选作了相关的分析，以供参考。

简介：摘要水泥混凝土配合比经济性是在设计前期需要考虑的，对应不同工程项目，同地区材料来源的水泥混凝土生产控制水平的不同、混凝土生产、浇筑浇捣、运输、养护方式的不同、施工季节的不同。本文通过梳理出配合比设计理论，并针对现场质量控制问题展开分析，以期对实际工程中配合比设计优化具有一定的指导意义。

简介：摘要针对《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）中5.2.5条最小剪重比的要求，结合同一建筑在不同场地类别情况下的地震剪力效应的比较，综合规范中剪重比控制的目的、主要影响因素判断，现行规范仅按抗震设防烈度及结构自震周期进行分类的要求是不合理的，尚应根据建筑物所在地区的场地类别进行细分。

简介：摘要复合式牵索挂篮底篮系为主要受力结构，重量较常规挂篮大很多。中跨挂篮位于珠江主航道，挂篮底篮下放时，为了确保珠江河道通航安全，海事部门要求必须进行封航，封航时间为白天，务必不过夜。因此，这种情况下，复合式牵索挂篮下放施工难度非常大。通过对广州新造珠江特大桥主梁挂篮底篮下放施工技术方案的比选，可为其它相似情况挂篮的下放提供宝贵的施工经验。

简介：摘要上世纪八九十年代由于经济发展因素，我国村镇出现大量空斗墙房屋，在砌体房屋的结构安全性鉴定工作中，构件的安全性等级主要由墙体承载力，连接及构造两个检查项目控制。在空斗墙房屋的实际鉴定工作中，房屋墙体的安全等级往往是构造措施起控制作用。由于空斗墙体的特殊性，电算软件无法准确输入该种构件，因此依赖电算软件得出的墙体高厚比结果是失真的。为了方便快速准确判断空斗墙体的高厚比，从而确定墙体的安全性等级，本文主要对砌体房屋中空斗墙体高厚比进行探讨。

简介：摘要现阶段的建筑工程中普遍运用了混凝土配合比的设计方案，在工程中混凝土质量的优劣与建筑工程的整体效果息息相关，本文从设计混凝土的配合比入手，强调了需选择不同粗细的骨料以及不同的水量和水泥量的调配比例，然后针对常见的问题进行分析并提出了解决办法。

简介：摘要本文通过对掺加引气剂和不掺加引气剂的两组配合比进行比对试验，由两组配合比的实际对比数据分析总结得到引气剂在提高混凝土的含气量过程中对混凝土的力学性能和耐久性指标的影响，并对实际施工过程是否采用掺引气剂的方式做出分析。

简介：摘要最近十几年，我国不断提升混凝土管理标准，不管是建设工程相关的政府职能部门，还是工程一线的企业管理工作人员，都要及时更新自己的管理理念，优化自己的工作态度，推动实施建设工程高性能混凝土配合比设计及其存在问题的应对管理控制，及时采取科学措施，保证建设工程项目的发展与社会发展同步，从思想上高度重视高性能混凝土配合比设计管理工作，同时，还要做好建设工程项目的收集资料、整理和分析，为高性能混凝土配合比设计管理工作提供数据参考。

简介：摘要混凝土配合比的设计方法直接关系到混凝土的强度和性能，并对土木工程的施工质量具有一定的影响。本文对再生骨料混凝土配合比的设计方法展开了研究，对比分析了不同再生骨料混凝土配合比设计方法，以期能为再生骨料混凝土配合比设计提供参考。

简介：摘要贵阳市轨道交通1号线某暗挖区间下穿贵阳市火车站，属于重大风险源，施工过程中由于开挖扰动、地层损失和固结沉降等因素会引起地层产生移动和变形，进而将会导致上方火车站站房桩基及站场既有铁路随之发生移动或变形，如果变形过大，将会对铁路行车、旅客人身安全造成极大安全隐患以及产生严重不良社会影响，因此控制既有铁路和站房桩基基础变形是地铁下穿过程中控制的关键。本文结合现场实际条件具体分析，详细介绍了该工程的监测方案比选和具体实施方法。

简介：摘要混凝土的主要特征表现为干缩，这在一定程度上会产生不利作用，对结构使用效果产生不利影响。对于具体桥梁工作，基于结构干缩科学设计混凝土配合比，可以确保钢筋混凝土结构不超过可控范围，工程要求能够得到有效满足。

简介：摘要高性能混凝土具有稳定性好、强度高、耐久性优良的特点，广泛地应用于建筑工程项目之中。然而，在对高性能混凝土配合比设计的制备过程中还存在诸多的问题，为此，要进行全面的分析，把握高性能混凝土配合比设计的要点，并思考和探索切实有效的高性能混凝土配合比解决方案，更好地提升建筑工程质量。

简介：摘要沥青混凝土的配合比设计与公路的质量有着直接关系，同时与其原材料的使用情况也密切相关，所以，在工程施工中，一定要重视沥青混凝土的配合比设计，为公路施工质量提供保障。本文就分析了交通道路沥青混凝土配合比施工控制要点。

简介：摘要本文采用大型通用有限元软件ANSYS，采用solid45实体单元及arget170和conta173单元模拟CFG桩及各元素间的滑移摩擦来分析CFG复合地基褥垫层与桩土应力之间的关系。关键词有限元；CFG桩；数值分析

简介：摘要近年来，水利工程建设改变了当地生态环境，带动了各产业的发展，真正做到了为百姓谋求福祉。随着科技的进步以及社会发展的需要，当下，人们对水利工程建设提出了更高的要求，尤其是在质量安全以及材料高效使用方面。混凝土施工在整个工程建设方面起到很大的作用，而科学合理的混凝土配合比是保障工程安全的重要环节，更是确保材料高效利用的最佳途径。本文对水利工程施工中混凝土配合比控制策略进行探析。

简介：摘要通信行业的发展，推动了通信工程监理行业的进步，在这一过程中，虽然创造了一定的成绩，但仍然存在很多问题，我们应当清醒地认识到这些问题，探讨有效的措施解决这些问题。当前通信工程监理行业存在许多服务模式，这些服务模式各有利弊，通过对比，选取更符合市场规律的服务模式是一种必然。本文主要探讨通信工程监理行业的发展和服务模式的比选。

简介：摘要道路建设工程中，当前使用最多的材料就是混凝土，混凝土的主要组成是水泥、添加剂、外加剂、水以及砂石等，将以上所有材料按照一定的比例混合硬化后形成人工的石材，因此，对于道路工程施工中对原材料的优选以及配合比例是十分的重要的。

简介：摘要高速公路的混凝土较高，其需要承受极强的压应力。因此，高速公路多采用高性能的混凝土。本文针对高性能的混凝土配合比进行研究，对其配合比设计要求以及使用环境和应用特点进行对应的性分析。

简介：摘要随着材料科学的不断发展，混凝土应用领域越来越广，而无论是用于哪个领域的混凝土，其配合比设计的关键，都是以混凝土的和易性、力学性能、耐久性为目标，选择合适的原材料、优化配比参数，以达到设计的要求。本文从配合比设计的内在要求出发，探索不同因素影响下的配合比调整方向，对混凝土的设计、生产有着实际的指导意义。本文对混凝土配合比设计影响因素分析及设计进行优化。