简介:摘要四川省宜宾市屏山县岷江大桥主桥为T型刚构连续梁,其4、5号桥墩基础均采用双壁钢围堰施工,为保证围堰的结构设计经济合理,故对该桥4号、5号主墩承台围堰通过MIDAS程序进行三维空间建模,并对各种杆件赋予各自材料特性,结合具体施工流程.通过分析套箱和内支撑的不同施工阶段的最不利工况,找出施工工程中的主要控制工况,根据计算结果对围堰结构进行优化处理。结果表明在工况3,即围堰封底混凝土浇筑完毕并达到设计强度后,对套箱内进行抽水时,围堰的受力与变形明显增大,可通过增大环板厚度等手段可显著减小围堰受力;此外,不同工况下围堰的应力集中部位比较明显,可以加强该部分构造;封底混凝土的厚度也可以通过MATLAB求得同时满足强度和稳定性的最优解。
简介:摘要新常态和新型城镇化(“双新")是当今城市规划面临的新环境和挑战。为适应新环境的要求,首先需要对现有的城市规划进行全面反思。本文通过对于城市规划的内涵、本质的反思,揭示了城市规划作为一项特殊的公共政策的特殊理性。在如何适应“双新”环境,提升整体理性方面,创新规划体制上,本文进行了理论上的探寻并提出了建议。
简介:摘要针对煤矿机电运输现状,介绍煤矿机电运输特点,分析煤矿机电运输存在问题,提出煤矿机电运输控制管理策略,为同行提供参考。
简介:摘要客运专线车速高,因此对线路稳定性和平顺性要求高,从而决定了对无砟轨道施工测量精度的要求非常高。本文以成渝客运专线为例,对CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工测量技术做简要阐述,希望为同类施工提供参考和借鉴。
简介:摘要普通加速度继电器的功能为当继电器感受到的加速度达到其某一过载值后即接通或关断。本文介绍了一种具有双过载功能的电子加速度继电器,其特点在于该继电器感受到的加速度值必须从零上升到规定的过载值1(以下简称gH)以后,再由gH值降低到规定的过载值2(以下简称gL),继电器输出端才接通并且进行延时,当延时时间达到规定值T后,继电器输出端自动断开。该继电器通过加速度传感器MMA7341L感受加速度信号,并将其输出信号分别与两个基准参考电压通过比较器的进行比较,比较后的两个信号作为单片机控制信号,通过单片机的高低电平输出来控制固体继电器开关电路的接通或关断,并进行相应延时。该加速度继电器的过载值、延时时间以及延时类型均可通过电路和单片机程序进行调整。本文设计的双过载加速度继电器采用全密封固态化设计,无常规机械运动部件,具有灵敏度高、性能稳定、环境适应性强等优点,可供各种型号系统做火工品点火控制或作为加速度敏感器件使用。