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简介：摘要大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时，出现了影响正常使用的病害与劣化；特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题，这也与施工质量低下有重要关系，典型的问题有钢筋保护层不足及目前广泛存在于施工现场的严重的构件开裂问题。这些施工上的缺陷虽然短期不会对桥梁的正常使用产生明显的影响，但却会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响。因此，本文针对以上问题，提出了严格施工的一套操作体系，望对同行业的发展尽微薄之力。

简介：摘要在目前的桥梁施工中灌注桩基础是经常采用的基础结构，桥梁基础设计与施工质量的好坏，是整座桥梁质量的根本问题。要充分掌握桥梁基础的分类、特点，掌握基础的适用范围，才能保证施工的安全、快速的进行。

简介：摘要由于混凝土配合比设计不合理，引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生，同时造成生产成本的增大。为了促进高强轻质混凝土（HSLC）在公路桥梁上的理论研究和实际应用，文章在总结有关资料的基础上，对HSLC配制方法进行了全面系统的介绍和分析。针对预应力HSLC梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了初步讨论，提出了几点改进措施。

简介：摘要院连续刚结构桥梁是桥梁施工的重要组成部分，为了保证桥梁施工的安全性与稳定性，就必须要对连续刚构桥梁的施工工作进行全程的控制与分析。本文主要分析连续刚构桥梁施工控制方式。

简介：摘要随着我国改革开放和经济建设的飞速发展，公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁，服务水平已明显降低，难以满足日益增长的交通要求，存在严重的问题，如交通拥挤、行车速度减慢、交通组织困难、日常养护工作也难以正常展开，严重制约了快速通道的作用发挥，已成为公路运输线上的“瓶颈”，不利于沿线经济的长期可持续发展。利用原有道路拓宽改建为高等级道路，提高原有道路桥梁的荷载等级和使用功能，节约工程投资，是旧路改建工程通常采用的有效途径。因此，旧桥的拓宽改建方法的探索具有重要的实际工程意义。

简介：节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设，我国在设计和施工方面也取得了不少经验。本文就节段桥梁在设计方面存在的问题及具体施工方法进行了简要的探讨。

简介：摘要目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题，本文在分析桥梁结构地震破坏的主要形式基础上，阐述了桥梁抗震设计原则，最后对于桥梁抗震设计方法进行分析，重点探讨了桥梁抗震概念设计、桥梁延性抗震设计、地震响应分析及设计方法的改变以及多阶段设计方法等内容。

简介：摘要院桥梁工程涉及如贝雷架、箱梁模板、钢筋绑扎、预埋件、混凝土浇筑等很多分项作业，每个部分都会影响工程的整体质量，不容忽视。混凝土桥梁箱梁具有较高的强度和较好的整体性，但施工时依然存在很多施工上的问题。本文将介绍桥梁箱梁施工方法，并针对影响桥梁施工的因素进行分析，并提出防治策略以提高工程质量。

简介：摘要校园文化建设是学校对学生进行良好教育的主要方式。校园文化的制度建设应坚持文化的正确方向,加强校园文化制度建设的目的性及认识建设中教师队伍建设的重要作用。校园文化制度建设要有创新，做到与时俱进。

简介：摘要结合重庆外环高速公路北段施家梁隧道工程实际情况浅述大跨隧道洞口浅埋土质段施工。隧道最大开挖宽度17.82m，施工采用超前大管棚、地表注浆、台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施，保证施工安全、质量的同时，快速掘进。

简介：摘要由于海底隧道要承受很大的外力，因此在隧道设计的时候不仅要对其排限等份额方面进行全面的整理和修补，还应当关注隧道建立过程中的经济实用等问题。

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简介：摘要由于铁路交通运输业深受传统计划经济的影响，其适应市场经济条件的能力还不高，因此铁路交通运输业必须以经济管理着手，提高铁路交通运输管理模式的创新，以此适应市场经济发展的要求，满足人民群众日益增长的对铁路交通运输的现实需求。

简介：摘要院在铁路工程建设中，与一般线路相比地下铁路工程的修建就变得更为严格，施工也变得更加复杂化，对精度的要求也变得更高。控制网是地铁工程建设的重要基础，平面控制网则是地下工程施工测量的基准，为了保证在地下铁路工程测量中成果的精确无误，GNSS平面控制测量技术在地下铁路工程中就需要被实时的进行。因此，需布设GNSS平面控制网，对地下铁路工程建设进行不停息、不定期的实时监测，以保证测量工作在地下铁路工程建设中准确无误的进行下去，确保工程质量达到预期的安全要求。详细介绍GNSS平面控制网的网型设计、布设点的原则、施测设计方案等一些重要过程，对其稳定性、可靠性和点位精度进行检验，对测量成果精度进行评定与分析，在日后施工作业中能够提供参考作用。

简介：摘要院铁路既有线下桥涵顶进工程对安全的要求很高。本文采用模糊综合评判的方法对施工现场进行评价，对于确保安全施工具有重要意义。

简介：摘要院高速铁路建设作为我国公共基础设施建设的重要环节之一，具有建设投资期长、投资额巨大和高风险等特征。伴随着近几年高速铁路的迅速发展，我国高铁建设的融资模式也呈现出其自己的特点，但融资渠道狭窄、资金来源单一、不能丰富和创新融资模式仍是高铁建设筹资中的重大问题。本文试对美国、日本等国的高铁融资模式进行比较，指出在当前的环境下我国高速铁路应如何选取融资模式才能取得最大的经济效益。

简介：摘要人力资源是企业的核心资源，采用现代化的科学方法，对人的思想、心理和行为进行有效的管理（包括对个体和群体的思想、心理和行为的协调、控制和管理），充分发挥人的主观能动性，以达到组织目标。以人本管理为导向、树立新型人力资源价值观，构建科学的人力资源管理体系，营造和谐的人才成长氛围，为员工创造更为广阔的发展空间。

简介：摘要院CFG桩板复合结构是一种新型的软弱地基加固结构形式，逐渐在高速铁路建设中得到推广。本文结合哈大客专部分工点地基特点，通过现场大量实验数据，证明了桩板结构复合地基能有效减小地基不均匀沉降，调节桩土应力分布；重点阐述了施工工艺控制流程及质量控制要点，为客运专线软基处理提供借鉴和参考。

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