简介:目前汽车助力装置的主流是真空助力和气压助力。真空助力结构小巧,但存在安全隐患;气压助力安全性好,但结构庞大。高液压存储仓的日的是提供一种小巧且安全性兼顾的装置。高液压存储仓的基本工作原理是利用制冷剂的瓜力特性,用制冷剂充当储压剂来储存压力液的能量。使整罐压力液能够以高达20~25MPa的准恒压向外作功。讨论了液压仓的基本结构和工作原理、储压剂选择的难题、抑制泄漏的措施、超临界CO2的特性,在此基础上,提出了存储高液压的超临界CO2液压仓的设计思路,用超临界CO2和温控相配合,得到了准恒高压压力液,实现了小巧且安全性兼顾,由此产生新型的制动、转向、离合助力器。
简介:摘要:本文主要探讨了液压系统中的发热和散热问题,分析了发热机制、发热对液压系统性能的影响以及液压系统的散热方法。文章首先介绍了液压系统中的发热机制,液压泵、液压马达和阀的内部泄漏,液压油的黏度与发热量,机械磨擦和压力损失等都会引起系统发热。其次,分析了发热对液压系统性能的影响,包括液压油性能降低、系统稳定性的影响、对液压元件寿命的影响以及系统效率的降低。最后,探讨了液压系统的散热方法,如使用散热器和冷却器,调整液压系统设计以提高散热效果,选择合适的液压油以降低发热,提高液压系统运行效率以降低发热。通过对这些问题的研究,可以更好地理解液压系统的发热和散热问题,从而为设计和优化液压系统提供理论支持。