简介：1.2017年中国海商法协会秘书处根据国际海事委员会的请求,分别与外交部条法司以及商务部条法司联系,请求中国政府代表团分别在海牙国际司法会议理事会以及联合国贸易法委员会工作会议上对《北京草案》公约化事宜给予支持。《北京草案》公约化事宜虽未能列入上述国际组织的正式工作日程,但船舶司法出售国际承认工作组仍不停尝试让更多国家认识并了解《北京草案》。2.2017年2月23日,中国海商法协会秘书长陈波率领中国代表团访问希腊海商法协会。

简介：台湾是一个海岛,其本身就是中国海洋历史发展中不可或缺的重要组成部分,而透过台湾岛的历史,为我们打开了了解中国海洋主权形成发展历史的一扇窗口。

简介：1．2013年4月19日上午，中国海商法协会召开了第十三次会员代表大会暨十三届理事会第一次全体会议。会议审议并通过了协会十二届理事会的工作汇报，选举产生了新一届的主席、副主席、秘书长、副秘书长、理事、常务理事，并通过了将协会理事换届改为每三年一次的决议。中外运长航集团有限公司董事长赵沪湘当选为协会新一届主席，董松根、姚平、林智勇、张国发、孙家康、王彦君、魏东、於世成、李海当选为新一届副主席，中国国际经济贸易仲裁委员会陈敏当选为协会新一届秘书长。大连海事大学司玉琢教授、中外运长航集团原总法律顾问孟于群、中远集团原总法律顾问刘国元、中国人保集团原总核保师王海明当选为新增顾问。

简介：基于Orbit专利系统，对海洋波浪能领域的中国专利从多个角度进行分析，包括专利申请态势、专利中请地域、专利申请人及专利技术领域等，较全面地分析了我国海洋波浪能领域的专利数据．分析结果显示，我国在波浪能领域的专利申请量在近3年来增长很快，在波浪能领域发展最快的省份是江苏省，排名前列的申请人以高校和研究机构为主，与企业的合作不紧密导致很多科研成果没有实用性，也没有突破关键技术的研发瓶颈，因此我国波浪能领域产学研合作的机制仍然有待探索．

简介：一个开放、经济蓬勃发展的中国,正满怀信心地走向21世纪的未来。中国已经制订了战略目标:到21世纪要将占世界人口近1/4的中国人民生活提高到小康水平!她已经找到了发展经济的正确道路:改革开放,建立有活力的与世界市场接轨的社会主义市场经济体制,在参与世界经济大循环中壮大自己的民族经济。此外,正如中国许多领导人一再指出的:中国还面临着一个前所未有的发展经济的大好机遇。

简介：<正>序章:大海,一卷沉重的历史遥远的地中海,古代三大文明的融合点。经济的大发展,加剧了战争和掠夺,为了保护海上的往来贸易,远征

简介：2018,如期而至。在祖国辽阔的水域上,随着“交通强国”“海洋强国”战略的实施,一幅幅宏伟的海事画卷正徐徐铺展开来……回望2017年,我们每个海事人,都是海事发展的见证者。哪些中国海事的大事件值得深深回味？哪些中国海事的大事件已写下浓墨重彩的一笔？

简介：<正>21世纪是海洋世纪,未来的时代是海洋时代。《联合国海洋法公约》是为建立国际经济新秩序而制定的最重要的法律文件。特别是200海里专属经济区和大陆架制度的建立,把沿海国的海洋资源及管辖权扩大到200海里或更远。所以,共同开发这种海洋重叠区域的资源或跨境矿藏的国家实

简介：中国海运南美控股有限公司3月28日在巴西圣保罗成立。此举意味着该公司的全球战略得到进一步发展。中国海运集团总公司（中海运）董事长许立荣在庆典仪式上说，中海南美控股有限公司是中海运在海外成立的第七家控股有限公司，业务范围将覆盖整个南美洲，

简介：摘要：介绍了国内外海上风电发展现状及发展趋势，探讨了我国海上风电面临的问题及应对策略。可为未来风电场建设提供借鉴。

简介：

简介：由于自然和历史的厚爱，中国有了海洋和大陆两个舞台，但却几乎长期在大陆这个大舞台上演跌宕起伏的历史剧，将力量与智慧都凝结于此，而几乎将另一个舞台一海洋淡忘、荒废。直到近代在海上上演了遭遇入侵的悲剧。中国的历史说明，较为充足的客观条件如果没有足够的民族激情、文化心理和国家的长远视野配合，那么茫茫大海就归于沉寂，失却活力；漫长的海岸线也就不再是梦想出发的地方，而是遭遇攻击的方向

简介：2009年11月18日上午，中海集运“新海口”轮整装待发，停靠在海口港二期集装箱码头。随着中国海运李绍德总裁和海口市委副书记、市长徐唐先共同为船舶解缆，中国海运“海口-营口集装箱绿色精品航线”在礼炮齐鸣声中正式开通。

简介：

简介：“江卫”级导弹护卫舰的舰体线型与苏式舰只不同，比较接近意大利的“西北级”级护卫舰。《詹氏舰艇年鉴》提供的该级舰的主尺度是：标准排水量2250吨，全长115米、宽14米、吃水4米。外观上，“江卫”级具有较丰满的水线面．宽的方艉。

简介：志愿船观测是中国必须履行的国际义务。目前，中国海洋志愿观测船只呈逐年减少趋势，从过去的百余艘船只降至三、四十艘，并且从观测能力上也存在较多问题，比如观测手段比较落后、观测要素单一、观测资料缺乏。从根本上讲，志愿船运行机制缺乏有效的制度化保障，因此难以形成业务化能力，并且不能有效的履行国际义务。本文将对志愿船现运行状态及发展进行论述。

简介：中国海商法协会《约克—安特卫普规则》工作组于2016年4月20日召开工作组会议,对国际海事委员会2016年《约克—安特卫普规则》修改草稿逐条进行了讨论,并形成了意见.2.2016年4月28日,中国海商法协会召开第十三届十次秘书长办公会,对2015年度申报研究课题最终成果进行了评选,其中《海事诉讼中域外送达方式的理论研究与实践探索》（作者：谢振街）被评选为优秀课题.中国海商法协会将给予1万元的经费资助.

简介：

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简介：1月31日根据国际海事委员会执委会的建议,协会以李裕民主席的名义向该委员会捐赠了100英镑,购买纪念品送给即将离任的国际海事委员会主席伯林吉利先生。4月12日应协会邀请,新加坡律师许顺光和杨力行先生在北京举办关于在新加坡和香港扣船、对物诉讼以及新加坡船舶买卖合同的研讨会,60多名会员参加了研讨。研讨会结束后,协会