简介:2017年署运从7月1日开始至8月31日结束,共计62天.为保障乘客安全、顺畅出行,署运期间,京港地铁密切关注客流情况,适时加开临客,并加强大客流车站的客流疏导工作.暑运期间,京港地铁各线共计运送乘客超过1.26亿人次.
简介:
简介:结合西安城市快速轨道交通二号线敷设方式的研究,分析了影响线路敷设方案的各种因素,得出应根据具体情况分清主次、综合比选,才能使线路敷设方案较为经济合理的结论.
简介:截至2015年底,中国内地共有25个城市拥有城市轨道交通运营线路,总长3293km,新增运营线路11条,新增运营里程307km。统计运营线路的名称、里程、开通日期等情况,并对统计口径和特别情况予以说明。给出2015年中国各城市的轨道交通运营线路数量和里程排序。北京以18条线位居运营线路数量首位,上海以627km位居运营总里程首位。
简介:结合我国公路路线设计规范以及广东省高速公路设计与管理实践,对高速公路中央分给带曲线路段视距进行了计算分析,有较多高速公路靠近中央分隔带的内侧车道停车视距不能满足规范要求,本文提出了解决问题的方案和措施,为高速公路设计和运营管理提供参考。
简介:在山地城市轨道交通工程的建设中,长大坡道已是常见的线路条件。信号系统是城市轨道交通中安全相关的系统,针对长大坡道线路条件需要提出适应性设计的措施。结合贵阳市轨道交通2号线工程案例,提出信号系统设计为适应长大坡道线路的几个关键策略,同时对ATO的节能方案进行研究,为类似线路条件下的信号系统方案提供设计参考。
简介:2007年3月10日,山西省科技厅组织有关专家对太原铁路局太原供电段、山西六合华鼎科贸有限公司联合研制完成的“10kV铁路电力贯通(自闭)线GPRS远程控制及故障处理系统”项目进行了科技成果鉴定。
简介:就地冷再生技术是一种非常符合低碳环保、废料循环利用以及节约成本的路面维修改造技术,在路面改造及养护工程中有很大的应用前景。结合南京长江三桥北接线路面维修工程路面维修方案的确定,根据试验室配合比设计,并针对南京三桥北接线现场就地冷再生施工工艺的控制进行了介绍,对现场不同碾压方案以及不同的养生时间进行了研究,为今后就地冷再生施工提供了参考。
简介:日本国土交通省为了促进铁路交通机关的便利性、安全性,以探讨、解决公共交通机关现行存在的问题为目的。以首都圈(东京及其周边)生活工作的市民为调查对象,针对首都圈内私人铁路、国家铁路、地下铁等46条交通线路进行了便利性、安全性评价指标(ICE)调查。
简介:2013年1月。太原铁路局科委组织专家对太原铁路局科学技术研究所研制的“时速200km及以下线路无砟轨道拉复设备”进行了技术鉴定。
暑运期间 京港地铁所辖线路总客运量共计1.26亿人次
武威南编组站改扩建设计站型方案与进站线路疏解方案浅议
西安市城市快速轨道交通二号线线路敷设方式的研究
2015年中国城市轨道交通运营线路统计与分析
国内信息:4508铁道部发布铁路隧道、线路、信号等专业26项标准图的通知
高速公路曲线路段中央分隔带视距问题及交通安全设施改善措施研究
大坡道线路条件下信号系统适应性设计及ATO节能的策略
10kV铁路电力贯通(自闭)线GPRS远程控制及故障处理系统通过科技成果鉴定
就地冷再生技术在南京三桥北接线路面养护工程中的应用研究
日本国土交通省将使用便利性、安全性轨道交通线路评价指标
“时速200km及以下线路无砟轨道拉复设备”通过太原铁路局技术鉴定