简介: 【摘要】现阶段,我国建筑行业正如火如荼地进行中,与此同时变形缝的施工技术的发展也有了质的飞跃。虽然如此,但该施工技术还是存在一些难以解决的问题,此时针对该技术进行研究将具有十分重要的意义。建筑物的变形是一种常见的自然现象,并且导致结构变形的原因也是多种多样的,比如说昼夜温差的变化、自然灾害、建筑物自身地基不均匀的沉降等。当建筑物发生严重变形时会产生极其危险的后果,这不仅威胁个人的生命安全,还会破坏人们的财产。因此,需要针对该问题及时采取有效措施。科技发展至今出现了很多施工技术来解决以上问题,比如说变形缝施工技术的引进。该技术概括来说是指:为了提前阻止建筑物因为沉降等因素发生变形,需要在建筑物可能发生问题的位置提前设置变形缝。该技术在建筑物施工中是比较常见的,而且对于建筑物的安全也起着相当大的保证作用。
简介:摘要:随着我国经济的飞速发展,我国国民生活水平也稳步提升,为了人民日益增长的美好生活需要,势必要对城市配套设施进行新一轮的改造与升级。本文研究了西安市碑林区某饱和软黄土深基坑工程的支护方案设计及基坑变形规律,依据基坑降水、开挖和支护方案及监测结果,发现通过止水帷幕和控制降水速率的共同作用,对饱和软黄土基坑的施工变形控制具有良好效果,可为类似工程条件的基坑支护设计及降水施工方案提供参考。
简介:摘 要:介绍工程高炉风口大套的分类,大套的制造工艺、在高炉项目中与炉壳焊接时变形问题,分析焊接产生原因并提出解决问题方案。
简介:摘要:在盾构施工下穿既有地铁隧道时,土体损失率C会影响既有隧道的沉降量,解决问题的关键在于正确得到土体损失率C及其与既有隧道沉降量间的关系。目前,国内外许多学者利用理论研究、数值计算、模型试验和实测分析的方法在盾构穿越对既有地铁隧道影响方面取得了一定的研究成果。对盾构穿越既有地铁隧道影响研究的现状进行了总结与展望;盾构机与已建地铁隧道相对位置关系不同时,已建隧道的沉降变化规律;通过地表沉降监测及盾构隧道变形监测等数据,研究了地层与既有结构的变形特性并分析了新建隧道与既有结构间的相互作用。通过数值模拟,剖析了盾构下穿施工中变形沉降的变化规律及相应的施工影响,并与实测数据进行了对比分析,其结果可为施工方案设计提供依据。
简介:摘要:外白渡桥位于上海市苏州河上,是一座建成已100年的铆接简支钢桁桥,是上海外滩风光带的标志性建筑,也是外滩区域重要的地面交通节点。2017年4月一辆运输车辆通过桥面时发生撞击事故,撞击位置为北侧桥跨东侧主桁架及护栏,造成部分杆件出现严重变形计断裂现象。考虑本桥文物特性、结构特性及施工可行性,综合提出针对不同病害的维修加固方案,在保障结构安全的前提下尽快实现修复,降低对周边交通和居民生活的影响。