简介:摘 要 :为了适应多元化运输方式,提高装车站效率,因此,开发一种适应性高,且能够在带电区域内进行平煤作业的平煤装置,解决供电设备对装车的影响,使列车能够在行进中完成平煤作业,是未来装车站以及铁路运输的发展趋势。文章详细的介绍了该平煤装置设计、结构组成、制造工艺,具有一定的借鉴意义。
简介:摘要:《后方油料仓库设计规范》明确规定:甲类油品罐及1、2号喷气燃料罐和单罐容量大于2000m3的3号喷气燃料罐应采用内浮顶油罐。从实践中来看,油罐安装内浮顶在降低油品损耗、减少环境污染、提高安全系数上具有重要意义。近几年,随着新建油罐及旧罐改造中内浮顶安装工程越来越多,与之对应的军队相关建设标准规范却始终没有出台。从目前实际应用现状来看,军队油库油罐内浮顶常用形式以装配式内浮顶为主,材质主要为不锈铝或不锈钢。个别单位因考虑防火间距或消防水要求采用了现场组焊的钢质内浮顶,由于数量极少,本文不作介绍。下面主要结合地方石化企业相关的标准规范与军队油库实际,对军队油库油罐装配式内浮顶安装工程做初步探讨。
简介:摘要:随着我国社会的进步,经济发展的主要区域在城市,而城市的土地资源和容量是有限的,既要不断推进城市的发展建设,又要保证城市能够满足社会的生产需求和人们的发展需要,就必须在城市发展的过程中提升城市的功能性,这就催生了越来越多兼具让城市的建筑突出商业性、居住性、服务性、休闲娱乐性、办公性的城市综合体。而城市建筑在建设的过程中,燃气管井的分布、施工随着地上地下复杂性的提高变得愈发困难,给设计增加了难度,容易在后期燃气运营中出现问题,这就需要借助燃气在运营中的问题进行分析和讨论,从而帮助对燃气管井内进燃气设计的优化。
简介:摘要:依据多体系统动力学软件测试应用分析标准要求,结合汽车工程领域的相关应用,分析其中的发展趋势和变化要求,从国际汽车工程领域的相关发展应用方式入手,重视提出符合多体系动力学软件测试分析的标准。从软件的背景理论思路,建模操作规范要求,功能建设和信息应用方式,实施多角度的水平分析。通过采用实例评估方式,通过软件标准建立符合动力学分析模型的建设思路,拓展整体精度和稳定性,实施准确的动力系统设计评估,更好的提出符合模块符合的评估方式。用户根据自身的实际经验,选定适合的操作工具,在市场化的程度规模分析中,逐步拓展全球范围的数据评估标准,建立实例表述可靠方式,获取丰富的工程经验鉴别要求。
简介:摘要:随着社会的发展和科学技术的进步,各种先进的测量设备也不断涌现出来。近几年来,无人机航测在测绘行业中发展非常迅速,尤其是在地形图测绘中,它具有机动灵活、高效快速、作业成本低、适用范围广、生产周期短等特点,被广泛地应用于我国的农林植保、电力巡线、空中监察、影视航拍、航空测绘、公安反恐、高速巡检、无人机编队表演等领域。本文主要对低空无人机在矿山地形图测量中的航摄设计方案、作业流程、影响精度因素与检验等方面进行了探讨,论证了多旋翼无人机作业在小范围内大比例地形测量的可行性与实用性,总结了作业经验与相关注意事项,旨在推广应用该技术,为社会创造最大的经济效益。
简介:摘 要:葡南一断块发育属于典型的水下窄小河道砂体,具有发育差、规模小、条带状明显的特点。该断块西侧形成局促断层封闭区,2012年加密后油井含水上升、产量递减速度加快,形成高含水井点多。本文通过对该区块油层构造、储层特征、见水原因分析的基础上,找出影响该区油井含水上升快的主要因素,分析已实施措施效果,总结和提出控制该区含水上升和产量递减的有效措施,改善该区开发效果。
简介:摘要:在这项工作中,利用气相色谱-质谱法(GC-MS)和文献数据,研究了原油或最小老化原油和燃料油中不同系列多环芳烃(PAHs)的相对浓度。结果显示,原油中萘系列化合物的相对峰度明显高于燃料油,菲系列化合物和链式化合物的相对峰度明显低于燃料油,二苯并噻吩和芴系列化合物的相对峰度没有明显差异。如果萘系列化合物的相对含量大于57.0%,该油可能是原油,如果含量小于48.9%,该油可能是燃料油;如果菲系列的相对含量小于21.7%,该油可能是原油,如果含量大于22.6%,该油可能是燃料油。如果该系列的相对含量大于5.4%,则该油可能是燃料油。在16种多环芳烃的基础上,原油中的苯并蒽和蒽的相对浓度低于燃料油,如果蒽的相对浓度高于3.8 %,则可能是燃料油,如果苯并蒽的相对浓度高于5.9 %,则是燃料油。
简介:摘要:随着岩土工程领域的不断发展,对于地质灾害风险的准确评估变得愈发重要。多尺度模拟方法作为一种先进的研究手段,为地质灾害风险评估提供了更全面、精确的分析工具。本文详细阐述了岩土工程中多尺度模拟方法的基本原理和特点,包括微观尺度、细观尺度和宏观尺度的模拟技术。深入探讨了这些方法在滑坡、泥石流、地面沉降等常见地质灾害风险评估中的应用,分析了其在揭示灾害形成机制、预测灾害发展趋势以及评估灾害影响范围等方面的优势。同时,也讨论了该方法在应用中所面临的挑战,如计算资源需求大、模型参数确定困难等,旨在为岩土工程领域的地质灾害风险评估提供有益的参考和借鉴。
简介:摘要:本论文旨在探讨船舶内舾装设计中的多样化需求与个性化定制。首先,介绍了船舶内舾装的基本定义、主要作用和重要性,以及舾装设计的发展趋势。然后,详细讨论了乘客船舶内舾装的多样化需求,包括豪华游轮和高速客船的特定需求,以及商用船舶内舾装的多样化需求,如货船和渔船的需求等等。接下来,重点探讨了船舶内舾装设计的个性化定制,包括客户需求分析与管理的方法和工具,以及CAD/CAE技术和3D打印技术在个性化定制中的应用。最后,总结了本论文的主要观点和发现,并进一步展望了未来船舶内舾装设计的发展方向。