简介：微观经济学研究单体经济模型中经济活动个体的经济行为,核心是价格决定理论。商品的价格是由市场中对这种商品的供给和需求决定的。供给和需求相反的作用力,使商品达到市场均衡状态。当商品的生产成本发生变化时,供给函数发生变化,达到新的市场均衡。但均衡利润呈现出与生产成本变动相反的变化趋势。本文试图对其变化规律做出探讨。

简介：本文从F-的物质来源及影响F-活性的各个化学指标入手,对全省7个水文地球化学观测井进行分析并作出总体评价,指出ZⅢ-6钻孔、华安汰内井、安溪魁斗井的F-在理论上可作为前兆特征离子

简介：通过对察尔汗盐湖盐渍土地区地震工程地质条件的钻探勘测展开分析,给出特殊地区钻探勘测工作的应对策略和改进意见,如盐渍土钻进方法的选择、土样采取与土样质量、原位测试的注意事项等,对察尔汗盐湖及类似盐渍土地区的钻探工作提供借鉴。

简介：发展高速铁路是解决城市间交通问题的有效途径,但其所产生的振动和噪声引起的环境问题,对铁路沿线居民及周围建筑等造成不利影响。在对高速铁路引起的振动问题进行的研究中,关于高速列车引起的地基土振动随深度变化的相对较少。因此,本文针对Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类场地条件下的路堤式和高架桥式高速铁路,对0-5m不同深度处地基土的振动加速度响应进行了现场测试,并以测试数据为基础,分析了不同场地条件下高速列车引起的地基土振动加速度响应随深度的变化规律。结果表明,不同场地条件下,高速列车引起的振动加速度响应随深度的变化规律具有显著差异;Ⅱ类和Ⅲ类场地条件下,高速列车引起的地基土振动加速度响应总体随深度的增加而逐渐减小,并呈先快后慢的衰减趋势;而Ⅳ类场地条件下,高速列车引起的地基土振动加速度响应随深度的增加呈现先减小后放大的趋势,在深3m处加速度达到最大值。高速列车运行引起的振动频带随深度的变化特征与场地相关。

简介：通过采用平面波和远场散射波混合透射的应力人工边界条件，得到了地震波斜入射的解析方式，以此为基础建立了地震波斜入射条件下，土体与地下结构动力相互作用的时域计算分析模型。以实际建设的南京地铁某车站结构为研究对象，应用大型通用有限元分析软件ANSYS，进行了地震波斜入射条件下地下结构时域地震反应的计算和分析。初步结果表明：在地震波斜入射的情况下，地下结构的动力反应与地震波垂直入射时有较为明显的差异。

简介：本文在研究了数百个工程场地钻孔资料的基础上,选取和构造了209个有代表性的典型场地剖面,利用目前工程上广泛应用的一维等效线性化波动方法,进行了6种输入强度下（30gal、50gal、100gal、150gal、200gal、300gal）的场地土层地震反应分析。在计算时对每种工况均采用9条互不相关的基岩加速度时程作为输入地震波,同时用均方差来定量评估所得到的地面加速度峰值的离散性,发现计算结果离散性很大,其最大均方差为0.206,最小均方差为0.138,且离散性随基岩地震动输入强度的增大而变大,随场地类别的变差也变大。

简介：本文根据冕宁县的社会经济调查资料和建筑物群体震害预测结果,对未来地震引起的经济损失进行了预测,并对地震后可能引起的社会经济影响作了初步分析。

简介：本文应用唯物辩证的观点,探讨我省发展经济与防震减灾的相互关系。提出解放思想,转变观念,是促进防省防震减灾事业再上新台阶的关键。

简介：本文以收集的西南地区1950年以来301个典型破坏性地震震例数据为基础，选择关联规则和决策树两种数据挖掘方法，对地震经济损失与当地经济情况进行分析，给出了相关规则，并对关联规则和决策树两种不同的挖掘方法得出的结果进行了分析比较。

简介：本文通过对东南沿海地震背景和地震破坏性经济损失,结合国内外城市化进程中防震减灾经济性对比研究,认为地震破坏的负面效应所带来的经济损失十分巨大。因而必须加强防震减灾工作为保障城市化顺利发展服务。

简介：随着经济的发展,建筑装修损失占地震总损失的比重越来越大,对于大中城市装修损失的评估越来越引起人们的重视,而损失比是地震经济损失评估中非常关键的参数。本文在对损失比的概念及其国内外研究现状综合分析的基础上,采用现场抽样与专家咨询（Delphi法）相结合的方法,通过加权统计给出了不同结构类型、不同使用功能的建筑装修震害损失比取值范围。最后,将本文给出的取值范围与其它文献取值进行了对比分析,结果表明：在相同破坏等级下,装修破坏损失比要高于主体结构损失比,且在中等破坏及以上破坏等级下,前者要远大于后者。

简介：本文通过对漳州开发区7号山体硐室大爆破振动速度、加速度的测试及数据的初步分析,阐述了爆破地震波衰减规律及其影响因素。并引入平均衰减指数的概念,对开发区当地以后众多的大、中型爆破抗震的安全设计提供有益的依据。

简介：文章引述了江苏省在经济建设中地震监测环境受到影响和破坏的实例,分析了产生的原因,进而提出了实现经济建设发展和保护地震监测环境矛盾统一的构想。