简介:班组是企业的细胞,班组建设水平的高低直接关系到企业稳定发展的大局。国网东台市供电公司紧紧依靠上级公司的坚强领导,以落实国家电网公司"创建工人先锋号,争当先进班组"决策部署为引领,以争当创建"两个一流"排头兵为目标,主动策应"三集五大"要求,积极推进县级调控建设.通过文化铸魂、精益提质、创新增效.不断提升班组管理水平。
简介:
简介:现在许多高速公路进行路面铺设时,国产重交沥青通常只是用于“打底”.铺在基层.面层都采用进口重交沥青或改性沥青。这种国产沥青的“底层现象”被一些业内人士戏称为“沥青歧视”。事实上,这种歧视有其历史的原因,也有戴着有色眼镜看国产沥青、轻视国产沥青在近几十年的进步的缘故。
简介:到2003年底,山东省高速公路总里程超过3000公里,并率先在国内实现全省联网收费,建设成就有目共睹。2002年,由山东省交通厅公路局,山东省交通科学研究所、山东华瑞道路材料技术有限公司共同承担的课题——沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用荣获国家科技进步:等奖,这是继京津塘高速公路获国家“高速公路建设成套技术”一等奖后公路建设行业又一殊荣,本文即该课题的研究概要。
简介:修建SMA及OGFC沥青路面一般都需要添加一些纤维做吸油及增强剂,我国修建第一条SMA路面时使用的是石棉纤维,但由于石棉纤维环保性差.对操作工人健康危害大,所以很快就被其他纤维所代替.现在主要使用木质素纤维和聚合物纤维。随着科学技术的进步,对材料的研究越来越深入,科学工作者发现木质素纤维及聚合物纤维等有机纤维
文化铸魂 精益提质 创新增效——国网东台市供电公司“金海星”调控运行班班组建设实践与思考
扛民族改性沥青大旗——访湖北国创高新材料股份有限公司董事长高庆寿
茂名炼化撑起国产沥青的一片天空——访茂名炼化股份有限公司总经理王强
公路大省喜获科技大奖——山东省公路局“沥青混凝土路面抗滑磨耗层的研究与应用”课题综述
玄武岩纤维——SMA与OGFC沥青路面的完美选择————访福倍安(中国)股份有限公司董事长刘立新