简介:摘要:近年来,我国科技不断进步。随着用户对非道路移动机械舒适性需求的不断提高,如何进一步降低柴油机的振动噪声已经成为各厂家关注的焦点和研究的重点。配气机构是柴油机主要的振动噪声源之一,因此开展配气机构引起的振动噪声研究显得尤为重要。考虑到目前的柴油机大都是多缸机,不同气缸的配气机构工作时,运动件之间的激励力特性也许不同,它们对整机的振动噪声贡献度可能也有所不同,由配气单元激励引起的前端噪声也可以由不同的计算方式得到,因此有必要针对各缸配气机构对前端噪声贡献度的实验方法进行深入研究。以一台农用非道路柴油机为原机,采用声强法测取各缸配气机构工作时前端的声功率,利用消去法的原理,使用两种实验方法计算仅由四个配气单元引起的前端噪声,并对这两种实验方法的准确度进行研究。
简介:摘要:林业资源管理对人类生产生活十分重要,因而需要对林业资源管理面临的风险进行正确评价。本文提出了基于层次分析法的风险评价方法,能够将抽象复杂的概念逐层分解,进行客观、定量、具体的评估。实验结果证明,该方法所计算的结果和专家的评价基本一致,所以可以根据评价结果较好地决策并控制风险,其在林业资源管理中有良好的应用前景。
简介:摘要:后排座椅在国标或ECE R17基础上,其追尾保护性能(即鞭打试验)也越来越多受到关注。目前国内越来越多的汽车制造商将车辆销往欧洲,并尝试完成E-NCAP评价,而随着国内汽车保有量的增加,C-NCAP也将后排座椅鞭打保护性能纳入考核。后排座椅鞭打保护性能已成为后排座椅设计中不可忽视的一环。