简介：

简介：摘要：天然气燃气轮机是目前应用广泛的热能转换装置之一，燃烧室作为燃气轮机的核心部件，其着火特性直接影响着整机的稳定运行，本文采用实验方法研究了天然气燃气轮机燃烧室的点火特性，着重探讨了预混气比、进气温度和燃料喷射特性对点火过程的影响，试验结果表明当预混气比适中、进气温度适度提高以及采用合理的燃料喷射策略时可以显著提高燃烧室的点火可靠性，研究结果对优化天然气燃气轮机的燃烧室设计具有重要的指导意义。

简介：摘要：随着航空技术的不断进步，发动机性能的提升成为航空工业的重要课题之一。电子点火系统作为航空活塞发动机的关键技术之一，其在提高燃烧效率、降低排放、提升发动机性能和可靠性方面发挥着重要作用。本文旨在深入探讨航空活塞发动机电子点火系统的原理、优势、应用以及面临的挑战，并展望其在航空领域的未来发展趋势。通过对电子点火系统与传统机械点火系统的对比分析，本文将揭示电子点火系统在航空领域的应用潜力和发展前景。

简介：摘要V94型燃气轮机作为德国西门子品牌中重要的系列之一，其中V94.3A是西门子开发的第三代大功率重型燃气轮机，采用单缸单轴，轴向排气结构，这一型号燃气轮机性能优良，能够满足电网不同峰值的要求、污染物排放相比其他机型也较少，单位电能损耗也得到了降低。因此在中国市场中，已经有数十台V94.3A型燃气轮机在进行商业运作。但由于在燃气轮机实际生产中，不同的天然气成分和热值的变化会导致燃气轮机的燃烧不稳定，进一步会产生燃气轮机点火失败的现象，因此本文将针对V94.3A型燃气轮机可能出现的导致燃气轮机点火失败的原因进行分析，并提出相应的解决方案。

简介：对大多数汽车厂的动力传动系研究部门来说，改善燃烧、燃油消耗率和排放水平是研究工作三大重心。他们的目标不是更大的功率，而是更高的效率。

简介：摘要利用少油点火技术，可以通过煤粉的燃烧来提高炉膛的温度、风温、汽温、压力，用燃煤的消耗代替燃油的消耗，用低价燃料替代高价燃料，从而达到节能降耗的目的。

简介：摘要：随着科技的不断进步，集成灶具作为现代厨房的重要组成部分已经成为人们生活中不可或缺的设备之一。集成灶的火花点火电路作为点燃燃气的关键部件，其安全性十分重要。本文从学术角度对集成灶火花点火电路的安全性进行分析和探讨，以期为集成灶火花点火电路的安全性提供一定的理论支持和实践指导。

简介：摘要火电厂在启停过程和低负荷过程中要消耗大量的燃油，降低电厂的燃油消耗具有重大的经济价值。本文从设备设计原理、施工方案、经济技术上探讨了神华国华台山电厂#4号锅炉微油点火改造后的可靠性，并提供了改造施工方案，同时对设备改造后进行了技术经济性综合分析，进一步论证了此技术改造的可行性。

简介：作用时间是衡量点火药点火性能的重要参数之一，通过对影响作用时间的主要因素（Zr粉粒度、活性）进行试验研究，为完善火工品点火药的制造工艺及点火药配方设计提供一定的理论依据。

简介：本文介绍双组元点火试验自动控制系统的功能及设计,并介绍了以可编程控制器技术为核心,点火试验自动控制系统的构成与实现.

简介：摘要本文主要针对循环流化床锅炉风道点火系统存在问题分析研究，提出循环流化床锅炉风道点火系统设计优化以及运行建议，提升点火风道的使用寿命，确保锅炉风道点火系统能够长期安全、高效、稳定的运行。

简介：近日，安徽锦洋氟化学有限公司一期工程反应炉在港口工业集中区点火试运行成功，下料投产在即。该项目总投资2．2亿元，分二期工程建设，全部建成后年产氟化铝80000t，生产规模将位居亚洲前五位，预计年均销售收入3-31亿元，年均利润在6000万元以上，年应纳企业所得税超过1500万元。

简介：摘要：项目管理的过程就是沟通的过程，沟通管理可以让整个项目的运作更加高效，可以节省很多项目所需时间，从而使企业获利。 本文以 ZK 市 天然气 公司点火项目 为背景，对该项目沟通管理 中存在的问题 进行研究 分析，从点火项目的内外部沟通以及沟通有效性进行分析，并针对发现的问题提出应该从相关干系人沟通模式、沟通标准以及沟通能力方面进行改进。

简介：针对高空模拟舱内逆向布置的推力室点火瞬时过程中舱内压力的变化规律进行了理论和数值仿真分析,推力室高速气流的动能是推力室短程点火过程中舱内压力大幅上升的主要原因.为保证推力室点火时舱内的真空度,需要在推力室出口配置导流装置将燃气导出真空舱.对单台和4台并联推力室进行点火试验,试验表明：采用燃气导流能够较好保持舱内真空度,是整机多推力室高空模拟试验的新思路.

简介：摘要等离子点火装置应用于1000MW超临界锅炉上,可以实现无油点火。文章分析了点火过程中一次风速、煤粉浓度、磨煤机出口温度和煤粉细度等对等离子点火的影响。通过等离子无油点火技术的应用,节约了锅炉启动过程中燃油的消耗。

简介：摘要在我国传统电站锅炉启动和低负荷运行的过程中，会出现大量燃料油耗费等情况，导致资源出现较大程度的浪费，也会出现燃油系统的操作风险，给企业的运行带来一定的安全隐患，所以，企业一定要确保经营安全和经济利益，对燃油消耗进行合理控制，通过少油无油的点火方式，让企业的运营成本降低，最大化的提高企业的效益，另外通过低碳燃烧技术能够让氮氧化物的排放量得到有效控制，以利于减少对环境的污染，从而让电厂处于区可持续发展状态，加强社会效应，微油点火装置在节约煤粉锅炉能源方面具有非常重要的意义，一定要深入改革改造相关设备，让节约能耗降低碳燃烧得以实现，让企业的经济效益进一步提高，本文主要进行煤粉锅炉微油点火低碳燃烧技术的理论性分析，以供参考。

简介：

简介：摘要循环流化床锅炉作为洁净煤燃烧技术的代表，具有煤种适用性广、燃烧稳定，炉内燃烧可抑制NOx的生成量以及可炉内脱硫等特点，被广泛应用于坑口电厂等场合。由于其燃烧特点，锅炉启动前需要添加一定量的床料，同时炉膛密相区及汽冷分离器管壁布置有浇注料，限制了锅炉升温率及磨损，延长了启动时间，增加启动燃油消耗。探讨降低点火启动用油的措施，可提高机组运行经济性。

简介：一烧结厂现有两台39m~2烧结机,它是烧结生产的主体设备,而点火器是烧结机的重要组成部分。点火温度则是整个烧结工艺过程中最关键的参数之一,点火温度过高或

简介：针对航空发动机燃气停留时间短难以充分燃烧以及稀薄燃烧中点火能过高和火焰传播速度慢的缺陷,引入高压纳秒脉冲放电作为甲烷-空气混合气的点火源,利用放电产生的非平衡等离子体改善点火和燃烧性能。通过对放电过程的模拟计算,分析产生的粒子种类和密度,从电子能量分布的角度,分析粒子分布变化的机理。再结合CHEMKIN多区模型,研究放电产生的粒子在着火过程中对点火延迟产生的影响。结果表明,约化场强处于200~400Td区间时产生单个自由基的能量消耗最低,每个自由基仅消耗8eV。而随着约化场强增加,O、OH等自由基的粒子密度有不同幅度的增加。在着火过程中加入自由基的摩尔分数越大,点火延迟时间越短。将约化场强为400Td时产生的自由基摩尔分数加入多区模型,稀燃时的点火延迟时间与化学当量比条件下的相比降低了24.4%。