简介：摘要重点对船桥碰撞的计算方法进行了的阐述，并结合实际工程应用空间有限元软件对桥墩受撞击力进行模拟，为公路桥涵设计积累一些经验

简介：软土地基环境下桥梁墩柱在不均匀受力下易发生侧位偏移,墩柱恢复过程受到土体状态等多种不确定性因素的影响,纠偏施工过程复杂,因此,施工中各项指标的监控尤为重要。以浙江某软土地基连续弯梁桥的墩柱纠偏施工过程为例,对整个过程中墩柱的顶底位移及垂直度等进行了施工监控。结果表明,双柱式桥墩墩柱顶底部共同顶推的纠偏效果相对明显,但需周密布置整个纠偏施工方案,并对整个纠偏过程进行安全性监控。

简介：在防御历次暴雨洪水过程中,桥墩水库与该流域的吴家园等中小型水库和朱家站等水闸充分发挥了调蓄排涝作用,或提前预泄、或调洪错峰、或有力削峰,大大减轻了洪水对下游特别是苍南县城的威胁,有效保护了人民群众生命安全和国家财产安全。桥墩水库等水利骨干工程在调控洪水中发挥了重要作用,产生了巨大的经济和社会效益。

简介：摘要本文以阿尔及利亚贝佳亚港口至东西高速公路阿尼夫互通100公里高速公路连接线S3-2标段OA86+308.1桥桥墩基坑防护施工为案例，以不影响火车的通行安全为目的，在挖除部分铁路路基后保证其边坡稳定性的情况下快速展开基坑防护施工，在工期紧张的情况下为后续施工赢取时间。

简介：摘要：高速铁路桥梁吊篮加劲水平角钢N2-1~N2-5与N1-1系列角钢焊接时，要求根据现场实际放线尺寸对其大样进行调整，如与支架角钢N1干扰时可根据现场实际放样尺寸直接与其焊接，并保证焊接牢固，顶面平整、N2系列角钢为人行步板的加劲设施，其顶面应与N1系列角钢顶面平齐。现场切割和焊接会造成防腐体系破坏，且焊点在人行步板底部，焊接时易有焊渣滴落。

简介：

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，桥梁作为城市交通网络的重要组成部分，其建设和维护变得愈发重要。在桥梁建设过程中，桥墩是至关重要的结构元素，其质量和施工效率直接关系到桥梁的安全性和可持续性。传统的桥墩模板施工常伴随着拉杆和支模结构，但这种方式存在一定的问题，如施工周期长、成本高、材料浪费等。因此，近年来，无拉杆模板技术作为一种创新的施工方法逐渐崭露头角。本文将探讨无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用，分析其优势和挑战，为桥梁施工领域的发展提供参考。

简介：摘要：本论文研究了薄壁空心桥墩封顶施工工艺及其受力分析。对薄壁空心桥墩的结构特点进行了介绍，并分析了封顶施工过程中可能出现的问题。提出了一种基于预应力技术的封顶施工工艺，通过数值模拟和实验验证了该工艺的可行性和优势。进行了对封顶后薄壁空心桥墩的受力分析，包括荷载传递、抗震性能等方面。研究结果表明，该施工工艺能够有效提高桥墩的整体稳定性和承载能力，为类似工程提供了可行的施工方案。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快，工程建设项目逐步增多，其中桥梁工程承担着交通运输的重要使命，是城市基础设施建设的重要部分。在桥梁工程施工中，超高桥墩盖梁施工法是在桥梁工程设计与施工理念不断优化的过程中诞生的，是建筑机械技术革新与进步的结果，在条件允许的情况下实施超高桥墩盖梁施工法可实现对周边环境影响最小、工地整洁通透、人们出行方便、交通来往无阻等效果，在城市交通日益拥堵的今天，是桥梁及施工的重要发展方向。基于此，文章主要针对超高桥墩盖梁施工支架体系设计计算进行了详细研究，以供参考。

简介：摘要：介绍了某桥梁工程桥墩钢模板倒塌原因调查的过程。通过现场勘查，专家分析，从物的不安全状态、人的不安全行为、管理制度缺陷等方面，通过科学技术分析，印证调查结论，最终科学认定桥墩钢模板倒塌事故原因，为同类案例的坍塌事故调查提供借鉴。

简介：摘要：在桥梁检测中流传着碱骨料反应是混凝土的“癌症”这句话，由于混凝土碱骨料反应需要满足一定的条件，且反应较为缓慢，因而具有很强的隐蔽性，而桥梁建成后需要使用几十年或上百年。一般在桥梁建成投入使用时，碱骨料反应尚未发生或未造成明显的表观缺陷，因此不能及时发现，进而对其进行维修、加固，为以后的正常使用埋下了极大的安全隐患。

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简介：摘 要：通过对预制组合箱梁桥建立三维精细化有限元模型，分析桥墩位移对桥梁上部结构产生的影响，确定墩顶位移限值，提出广深沿江高速公路桥梁结构安全控制标准，不仅为保障广深沿江高速公路运营期的安全提供技术支撑，同时也为涉及既有桥梁项目的设计提供参考。

简介：摘要：随着社会经济的可持续发展，我国高速公路建设规模在不断扩大。对我国来说，高速公路的建设体现了我国日益强大的国力，也为我国的民生基础设施建设提供了更好的条件。此外，高速公路的建设还能帮助我国更好地发展国内区域贸易，从而更好地促进我国整体经济的发展。而陡坡地段桥墩设计及施工是高速公路桥梁建设的重要组成部分，其建设质量直接关系到整个桥梁工程质量。

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简介：摘 要：某拟建钢筋混炭土方包采用直埋方式穿越既有铁路桥墩，铁路桥下最大开挖深度1.8m,开挖深度虽然不大，但距离桥墩较近，方包边缘与既有铁路上行化古塘大桥 7#、 8#桥墩承台水平距离分别为 3.68m 和 3.73m,底部高7#、8#桥墩承台底部分别为 0.20m 和 0.67m。采用明挖放坡施工，为掌控施工过程中，土体开挖对既有铁路变形影响，施工期间对穿越范围内既有桥墩变形采用自动化监测，本文对监测实测数据进行了分析，监测结果表明，整个施工期间铁路桥墩变形数据较小，满足铁路变形控制要求。希望通过本工程研究能为类似工程提供借鉴意义。

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简介：摘要近些年来，海上风电行业的发展极为迅速，而海缆作为海上风电发展的重要组成部分，海缆运营的可靠与否直接影响到海上风电事业的发展，因此，应重视海上风电海缆保护工作，以下主要针对海缆保护管冲刷设计以及施工等相关内容进行分析。

简介：2013年，渭河咸阳陇海铁路下游河道出现跌坎式溯源冲刷。近年来，溯源冲刷不断发展，相继威胁郑西客运专线大桥、陇海铁路桥。2022年汛后，溯源冲刷加速发展，越过陇海铁路桥，直接威胁已成为咸阳城市标志的咸阳湖工程。省水利厅、咸阳市政府高度重视，迅速组织对溯源冲刷进行了治理，初步遏制了危害。文章介绍了溯源冲刷的发生、发展情况，分析了成因及危害，介绍了近年来的治理情况，提出来下一步的工作方向，期望能对渭河以及其他河流河势形成新平衡前的安全工作有所裨益。