中管院节能所、中国智能供热制冷联盟一行与北京华源泰盟公司交流并开展战略合作模式

无创自动测量血压计检定装置的设计古丽孜拉•塔吉

血压计检测技术在临床实践中的准确性评估与改进研究

国家和有关部门限制小块实心粘土砖的生产与使用,并大力鼓励采用新型墙体材料方面的有关政策措施

全国整顿规范建筑市场秩序电视电话会议提出 严肃整顿规范建筑市场秩序 姜伟新作重要指示 郭允冲出席并讲话

高填陡坡路堤滑坡成因及方案处治浅析 张含伟 四川交投设计咨询研究院有限责任公司，四川 成都 610000 摘要：依据重庆某高速公路一处高填路基滑坡治理工程，根据现场情况及地质勘察，查明滑坡的范围、规模、变形破坏及形态特征，在此基础上并对滑坡的稳定性及危害性进一步作出评价，并提出滑坡的处治。 关键词：滑坡成因；变形破坏；稳定性分析

摘  要：习总书记强调，坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的“根” 和“魂”，是国有企业的独特优势和光荣传统。国有企业基层党支部要认真落实新时代党的建设工作总要求，不断强化党员管理，增强党支部组织力，筑牢“战斗堡垒”，推进党建与业务工作双向融合，推动企业高质量发展。文章首先指出当前国有企业党建与业务工作双向融合的重要意义，并分析了当前影响党建与业务工作双向融合主要问题，进而提出了强化“四力建设”的探索和实践。

摘要：近年来，我国建设行业呈现出蓬勃发展的态势，与之相应，建筑工程的安全管理也日益受到注重，此项管理不再仅仅停留在表面，而是逐渐走向规范化、精细化的道路，这一管理过程贯穿了项目施工的始终，成为确保建设项目稳定的基石。所以，相关企业必须深刻认识到安全管理的重要性，并持续优化这项工作，降低项目的风险系数，显著提升安全管理效能，确保建设项目的安全稳定运行。基于此，下文就对安全管理在建筑工程施工中的重要性做出探讨，希望可以为业内带来参考。

BIM技术在工程管理的运用 刘亮 杨勋 中国建筑第八工程局有限公司 [摘要]随着建筑业的高速发展，BIM技术已经成为建筑业转型升级的重要手段，本文将以重庆广阳岛国际会议中心项目为例，阐述BIM技术在会议场馆中的应用，本项目深化涉及专业多，工期紧张，同时对模型精度要求高，项目将搭建以施工单位为统筹的BIM应用体系，通过在本项目施工中应用BIM技术，在施工前解决图纸问题、深化施工图，确保施工的准确性，并借助BIM技术进行各参建方的可视化沟通应用，辅助施工技术员及劳务人员的技术交底，进行设计变更、施工进度、现场平面布置、材料、安全、质量、成本、资料等方面的管控。 [关键词] BIM技术;工程;应用

浅谈压缩机组管道无应力安装方法 孙辉 天津津滨石化设备有限公司 天津 300270 摘要：管道与转动设备连接是石油化工装置管道安装中比较常见的。 如管道与泵的连接，管道与压缩机组的连接，管道与转动设备连接配管安 装时，要求做到无应力配管，以保证设备的正常运转。关于动设备配管的 要求，在规范SH3501～2011的6.2.8条，SH3538～2017的8.5条以及 SH3539-2007的11.2条都对管道配管时的平行度和同轴度做出了严格的要 求，并通过在把紧连接螺栓时监测架在转子轴端处的百分表数值变化来检 验应力是否满足要求。压缩机作为装置心脏，一般会有严格的无应力配管 要求，而随着国内产能的不断扩大，对应压缩机的管径及管口数量也不断 增大增多，本文将针对目前压缩机配管的特点，结合中沙乙烯扩能改造现 场实际工作环境，对压缩机无应力配管的方法进行论述。 关键词：压缩机；配管；焊接；无应力安装 压缩机组进出口的配管安装质量与压缩机主体质量精度有着密切的关系，对于主管 线的安装要特别重视，如稍有忽视，就会使已经安装找正的压缩机产生位移和变形，从 而破坏其水平度和同心度，这样对于大功率高速转动的设备来说，后果将不堪设想。为 了确保压缩机组的安装精度，主进出口管线的安装都必须严格执行施工规程，质量要求 ，每条管线的配管，组对焊接，不允许有任何外力作用在机组主体上，必须使压缩机始 终保持在自由状态。 配管施工工艺、技术要求正确选择配管工艺的先后顺序，是整个机组安装质量的保 证和施工进度的关键。 1．配管的初步找正

城轨车辆客室不锈钢座椅问题分析及改进措施 陈国帼 王晓玲 （中车南京浦镇车辆有限公司 江苏 南京 210031 ） 摘要： 介绍了城轨车辆客室不锈钢座椅的主要安装结构，通过在运营过程中出现的一例典型 设计问题，采用有限元析软件进行对其工况模拟分析，找出不锈钢座椅发生问题的具体原因， 给出解决方案，并对后续座椅的安装设计提出建议。 关键词： 不锈钢座椅；问题分析；改进措施 客室座椅作为城轨车辆面向乘客的直接载体，其安全性和舒适性是设计过程中重点关注 的项点。本文通过对一个城轨车辆客室不锈钢座椅运营中所出现的问题，通过有限元分析问 题出现的原因，提出改进措施 , 并为今后客室座椅的安装设计提供参考。 1.问题描述 客室不锈钢座椅在拆卸更换部件的时候发现，座椅安装座最上面一排 安装梁 的 C 型槽已 被拉坏，发生塑性变形，严重影响乘客的安全。 座椅的结构及安装 座椅采用悬臂式安装方式 (即下部与地板无连接 ） ，通过安装座安装在车体侧墙结构上， 安装座采用牌号为 6063-T5 铝合金型材，安装座与车体采用螺栓连接。座椅为不锈钢面罩， 与座椅骨架粘接为一体，通过 T 型螺栓与安装座的 C 型槽连接，座椅骨架在两端部与屏风挡 板 （铸铝结构 ） 进行螺栓连接，屏风挡板与车体通过螺栓连接 （设计师在初始设计时考虑座 椅骨架最外侧两根梁柱与屏风挡板距离很近，且与之连接，屏风挡板与车体也有连接，因此 就没有将此两根梁柱与车体连接 ） 。 座椅安装方式如下图所示，座椅中间 5 根梁柱与座椅安装座连接，靠近两侧的两根梁柱 与屏风挡板连接，与车体侧墙没有连接，屏风挡板与车体连接。