简介：血迹形态分析属于法医学专业领域，在犯罪现场重建中发挥着重要作用。本文介绍了一起交通事故案例的研究分析过程，在本案例中，交通事故调查人员利用血迹形态分析，明确了法定证据鉴定人员和法医生物学部门分别出具的鉴定报告之间存在差异的原因。此案例是一起一死一伤的翻车事故，一位男性受害者当场死亡，一位女性受害者在事故中受伤。事故车辆翻车时，两人均被甩出车外，从初步的观察中难以确定交通事故发生时哪位受害者正在驾驶汽车。根据对汽车的初步检查结果及死者的受伤情况，法医认为，事故发生时男性受害者在驾驶汽车。但通过对从驾驶人座椅上提取的血液进行DNA分析，发现该血样与女性受害者的血液相匹配，表明事故发生时女性受害者可能是驾驶人。在这种情况下，法医对驾驶入座位上的血迹形态进行了分析，最终帮助调查人员准确判定了事故发生时的驾驶人。本案例研究强调了血迹形态分析在道路交通事故重建中的重要性。

简介：一辆2003款上海大众帕萨特V62.8轿车配备使用德国采埃孚公司生产的型号为5HP-19型5前速手/自动一体电子控制自动变速器。

简介：有效的电池组热管理（BTM）是纯电动汽车（EV）与混合动力汽车（HEV）在所有气候条件下工作必不可少的，也是动力电池良好循环寿命和安全工作的保障。本文详细介绍了某电动车型电池组热管理系统软硬件的基本功能和控制策略，通过CFD仿真分析了该体系内部的流场分布。同时，通过对该车型进行低温充电加热试验，结果表明，有效地改善了动力电池组低温充电温度环境，保证了动力电池的安全性和循环寿命。

简介：一辆2005款进口大众途锐，使用4.2LV8发动机，同时搭载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN（大众命名为09D）型6速手自一体变速器。

简介：今年一季度，我国汽车工业延续了上年增长态势，汽车产销售量接近130万辆，产销增长率均保持25％以上。谈到微型汽车工业的发展，可谓喜忧参半，喜的是：五大微车集团继续保持在全国汽车行业的领先地位，微型轿车行业保持50％的高增长速度。忧的是：微型汽车整体发展速度开始落后于全国汽车行业平均发展水平，拳头产品微型客车受安全碰撞法规影响发展速度明显放缓。

简介：6L50／80E自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器，用于上海通用生产的2007款凯迪拉克赛威SLS和凯雷德EscALADE，基本参数如表1所示，内部剖视图如图1所示，该款自动变速器还将配用通用公司在全球的多款车型。

简介：大客车前风窗下沿高度确定得合理与否，关系到驾驶员的直前视野。本文利用汽车人体工程学的研究成果，从动态和静态两个方面对其进行分析，给出了新的设计方法。

简介：道路交通伤害是我国首位伤害死因，是15—44岁人群的第一位死亡原因，道路交通伤害已成为威胁我国人群健康和社会安全的重要问题。为了解全国道路交通伤害医院门（急）诊就诊病例的流行情况，本文对全国伤害监测系统于2015年间收集的道路交通伤害医院监测病例进行分析，发现道路交通伤害是门（急）诊就诊伤害病例的第二位伤害发生原因，道路交通伤害病例中男性多于女性，病例年龄构成主要为45—64岁、30—44岁和15～29岁。伤害部位主要为头部、下肢和多部位，伤害性质主要为挫伤／擦伤、骨折和锐器伤／开放伤，

简介：

简介：为了提高选择性催化还原（SelectiveCatalyticRoduction，SCR）系统对尿素喃射量的精确计量，对无气辅式喷嘴的电磁阀响应时间进行研究。建立了基于AnsoftMaxwell仿真软件的电磁铁模型，分析影响龟磁阀响应时间的相关因素，并通过试验验证。通过有限元分析找出电磁阀吸力和电磁阀参数之间的关系，再由动态仿真确定阀内回位弹簧刚度、线圈电阻等因素对整体电磁阀响应时间的影响，并在对各参数进行优化后缩短了电磁阀响应时间。研究结果表明，在一定范围内，改变工作气隙和回位弹簧刚度会对电磁阀开启和关闭时间产生相反的影响，而线圈匝数和线圈电阻对电磁阀的关闭时间影响更大。

简介：我国是一个正在快速向机动化方向发展的国家。首都北京是中国大陆首个步入汽车化社会的城市。截至2005年底，北京的机动车保有量达到258．3万辆，同时，全国的机动车保有量也达到了1．07亿辆，驾驶人1．16亿人，分别是20年前的13倍和11倍。在这个欣欣向荣景象的背后，我国道路交通事故总量也由1986年的29万起飚升到2002年的77万起。

简介：本文以西宁市交通系统为研究对象，对西宁市交通特征进行充分的分析和研究，在此基础上提出基于西宁市交通特征的城市智能交通系统的设计及实现方法、这种针对性的智能交通系统设计能够针对实施城市的交通特征，充分发挥智能交通系统在缓解交通拥堵、提高出行服务水平等领域的应用效果，为今后城市智能交通系统的设计及建设提供了一定的依据、

简介：本文通过分析重庆市2015-2017年面包车、小型轿车、小型普通客车三种车型的道路交通事故统计数据，对比三种车型的万车死亡率、事故率及事故致死率，重点对重庆市面包车驾驶人特征、肇事车辆特征进行研究，同时分析了道路特征对事故的影响，并对如何加强面包车管理提出对策建议。

简介：实际维修过程中,当车辆出现行驶无力、行驶无高速、发动机转速突然升高的情况时,很多技术人员无法分清故障是由发动机引起还是由变速器引起,甚至出现更换变速器的错误操作。究其原因,其实是对发动机输出动力和电脑对自动变速器挡位选择的关系不甚理解。

简介：电子控制系统一直是电控自动变速器区别于全液压式自动变速器的关键部件,但电控自动变速器与液控自动变速器的液压控制系统也有很大的不同。本文从构造及原理上对二者在液压控制系统上的不同做了详细的分析阐述

简介：本文主要介绍某重型发动机市场出现排气歧管与增压器连接处出现断裂问题，通过理论计算、实车测试等对失效因素进行分析，最终找到失效原因，提出改善措施，改善后验证效果良好。

简介：针对某车型的前挡风玻璃,基于模态试验方法测量其自由模态特性.在逆向扫描获得其表面点云的基础上,利用CATIA软件建立几何模型.基于Hypermesh软件建立有限单元模型,并进行自由模态仿真.通过试验与仿真结果的对比验证了该有限单元模型的可靠性,为前挡风玻璃的其它动力学分析提供了依据.

简介：在汽车维修的实践中,我们往往凭经验诊断混合比失调的故障,这种方法与依据故障码诊断一样,只能定性,不能定量,只可以判定混合比失调的方向是浓了还是稀。例如：低速不耸高速耸为稀,高速不耸低速耸为浓;缓加不耸急加耸为稀,急加不耸缓加耸为浓;平路不耸上坡耸为稀,上坡不耸平路耸为浓。以上指的是开车诊断,如果在修车过程中,堵住进气口做加速试验,加速性能变好了。

简介：康明斯发动机废气涡轮增压器是通过利用发动机废气能量增加发动机进气供给量，进而在不改变发动机主要机械结构的情况下，提高发动机单位体积功率的关键部件。涡轮增压发动机的最大优点，是在不增加发动机排量的基础上，能大幅增加发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机若使用不当或故障处理不及时，

简介：针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点，建立了车舱内部计算流体力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准k-ε模型，对车舱内柴油发电机组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算，并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证，计算值与实测值比较吻合。计算与试验结果表明，当环境温度不高于45℃时，电源车车舱通风散热结构能满足发电机组和消声器的散热要求。