简介：针对一系列的扩散器问题，ICF驳回法拉利、红牛、雷诺的上诉，肯定了双层扩散器的合法性，这令率领车队的弗拉维奥·布里亚托尔感到十分震怒。

简介：由国家体育总局正式批准、中国汽车运动联合会主办的全国性卡车赛事——陕汽杯2013全国超级卡车越野大赛2013年度总决赛11月8日在“中国金都”招远市激情上演。这场让无数人期待已久的速度与激情盛宴通过中央电视台的直播映入全国卡车运动爱好者们的眼帘。最终，华夏银行ETC卡车队将10万元黄金大奖揽入怀中，自由战士服饰队和零公里润滑油队分获亚军和季军。侯红宁则凭借着出众的实力夺得年度个人第一名。

简介：三季度重卡市场的惨淡经营和技术路线的激烈争辩，让第四季度的中国重卡市场充满了变数，刺激着人们对重卡市场期待的神经。一惯为中国重卡行业创造奇迹的华菱也开始主动出击，携手发动机供应商积极抢占第四季度重卡市场。10月，华菱与中国重汽集团杭州发动机有限公司、上海日野发动机有限公司、上海柴油机有限公司的一线销售服务人员开展深入的交流。

简介：10月16日，陕西新兴纪元汽车销售公司陕汽重卡4S店开业在西安挂牌，陕汽集团总经理方红卫、陕汽集团副总经理王建龙、潍柴动力副总经理冯刚、陕西法士特副总经理严鉴铂等汽车行业最佳黄金供应链的相关领导、用户、改装企业、新闻媒体等社会各界来宾200余人参加了挂牌开业仪式。现场礼地齐鸣、锣鼓舞狮。气氛十分热烈。

简介：通用汽车的创始人威廉·杜兰特先生,被认为是世界汽车发展史上第一位传奇人物。他是一个超级的推销员,一个不知疲倦的经营者,一个白手起家的百万富翁,可惜由于过分扩张,杜兰特让通用汽车多次陷入困境,他也两次被迫离开亲手打造的通用。

简介：北京东南得利卡汽车贸易有限公司太原分公司是“北京东得”在山西设立的全资分公司,受理“北京东得”在山西的全面业务。“北京东得”公司是东南(福建)汽车工业有限公司在华北地区的总经销商,管辖北京、河南、山西、内蒙、宁夏的东南汽车销售。公司代表“北京东得”总公司东南汽车在山西总经销的工作。公司位于太原市并东街28号-7(省机电公司对面)有300多平方米室内展厅。在新晋祠路甲40号(省汽车城北200米)有一个分部,东南汽车专卖店。并经国家计委,国家工商局批准为国家小轿车定点经营单位。

简介：2006年10月10日，山东济南市风和日丽，陕西重汽济南地区06年四季度市场推广会在热烈的气氛中隆重召开，潍柴动力、陕西法仕特、汉德车桥等配套厂商以及经销商、服务商、改装厂商等共120余人参加了会议。

简介：在欧美重卡市场中，300马力以上发动机的排量基本上集中在11升-15升范围，其中12升排量高速柴油发动机，被国际上称为“黄金排量”，是15吨以上重卡的最优配置。在国内，12升以上排量、达到400马力以上的重卡市场，大部分被国外品牌垄断，陕汽德龙至尊版大马力牵引王使中国重卡接轨欧美一流核心技术，进入了“12升大排量水平”，揭开了“中国重卡动力升级”的序幕。

简介：罗克韦尔自动化控制系统提高了汽车生产线的效率，而同时又将停工时间减少了10％——并且将整体生产成本降低2％。

简介：近期，由中国商业联合会主办，中国服务贸易协会协办的“2008全国顾客满意度测评活动表彰会”在北京举行。陕汽德龙荣获“中国重卡市场用户最佳满意品牌”。

简介：11月12-15日，2015中国国际商用车展在武汉国际博览中心隆重举行。东风汽车股份有限公司（以下简称“DFAC”）携全新的东风国五轻卡（包括：多利卡D9系列、凯普特N300、凯普特C390）、东风御风冷藏车、东风纯电动扫路车等展车亮相本届展会B3馆06展位。

简介：库存管理是企业管理的重要组成部分，现代物流管理技术可以从根本上降低仓储成本，方法之一就是零库存技术。但卡莱公司实行零库存管理以来，其生产成本却呈现大幅度上升趋势。如何控制好生产成本，并有效获得较大利润，对轮胎制造业发展是个重要的问题。因此，从轮胎生产成本构成要素的角度出发，分析计算出频繁转化规格对轮胎生产成本构成的影响程度及结果，并计算出适当的库存对成本的影响。通过成本分析，可以帮助企业找到降低成本的途径和改进管理的措施。

简介：随着科技的发展，消费电子类产品日益兴起。作为汽车用户的得力助手，汽车导航产品与其他新型消费电子产品一样已经成为时尚潮流的弄潮儿。近日，国内GPS导航产品新秀佛山市三水好帮手电子科技有限公司又有新举措，全新推出卡仕达CA4002便携、车载两用GPS导航仪，使得原来限定在汽车内部使用的导航仪破茧而出，可以同时被用于户外运动、旅游指引等诸多方面。

简介：共轨式直喷技术极大地改善了柴油机的性能，但如果说柴油发动机还有不如汽油机地方，这指的就是柴油机的某些排放指标，特别是微粒和氮氧化物的排放。

简介：欧洲的汽车制造商未能达到其自定的增加新车燃油效率的目标。在90年代后期，汽车制造商同意将欧洲销售新车的二氧化碳排放降低。他们订下的目标是到2008年将二氧化硬排城水平降到140g／km。

简介：美国汽车制造商之所以在节油技术的运用方面反应比较慢，部分原因是他们不愿抛弃业已成熟的汽油发动机技术。