简介:摘要软土的流动会导致很多工程事故和地质灾害的发生。为了探究地下软土在局部振动情况下的流动特性,并寻找防止或减弱其流动性的措施,本文借助拖球试验,通过改变试验中软土所处环境的振动频率,从流体力学角度研究了振动频率对软土流动性的影响规律;同时也研究了向软土掺入粗砂是否能改善软土的流动特性。研究结果表明,软土的流动性会随着振动频率的增大而增强,其中振动频率当超过临界值时,振动频率对软土的流动性的影响最为明显。此外在有压情况下,存在一个临界振动频率当振动频率小于临界值时,软土流动性随振动频率变化不明显;但当振动频率超过临界值时,软土会呈现较强的流动性并随振动频率增大快速增强。向软土中掺入粗砂的试验结果表明,随着掺砂量的增加,软土的流动性得到抑制,抵抗变形的能力增强。
简介:摘要目前西安地铁二号线线路长度为26.133km,正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统(CBTC),支持CBTC和非CBTC的安全混跑。二号线目前工作日时刻表高峰期行车间隔2分49秒,上线37列车。正常运营情况下,调度员应严格按照列车运行图指挥行车。但因客流的增减、单列车出现信号或车辆故障会造成正线运营秩序紊乱,突发事件及设备故障等的影响,都要求行车调度在日常的运营组织工作中根据情况的变化,及时合理地采取调整措施,使列车尽可能按运行图行车。本文以西安地铁2号线在正线运营故障情况为研究对象,对于在故障情况下调度员的行车组织调整手段进行分析及提出相关建议。