简介：摘要 ：本文主要介绍了便携式制动性能测试仪示值误差的不确定度评定方法

简介：摘要：本次试验以不同掺拌比例混合钢渣作为路基填料进行了室内CBR试验与回弹模量试验。发现当含水率、压实次数等条件一定时，改变混合钢渣掺拌比例对CBR值及路基回弹模量影响显著，且掺拌比例变化对路基回弹模量的影响规律及对CBR值的影响趋势高度吻合，三者之间存在一定的相关性。

简介：摘要：近年来随着巿场对芳烃类产品需求的大幅增加,其市场价格也稳中有升,芳烃类装置的运行效益占了炼油厂效益的很大一部分。作为给下游芳烃装置提供原料的重整装置都保持了较高的生产苛刻度,连续重整装置承担着公司很大一部分的生产任务,为降低生产成本、提升运行效益,装置进行了多方面的挖潜增效,生产优化,取得了明显的经济效益。本文结合装置工艺流程，通过对比重整原料性质和反应条件的实际值与设计值，分析了重整生成油RON低的原因，并采取了相应的措施，取得了令人满意的效果，可为同类装置提供借鉴

简介：摘要：北方地区因地基中存在微膨胀性泥岩，遇水发生膨胀效应，致使路基产生上拱病害，严重影响列车运行的安全性和平稳性。本文以兰新第二双线路基上拱造成轨面高程异常为研究对象，基于多体动力学仿真软件SIMPACK和有限元软件ANSYS，分析上拱幅值对列车动力响应的影响。从分析结果可以看出，上拱病害对列车的垂向动力性能影响较大，随着速度和幅值的增大，垂向加速度、轮轨垂向力、轮重减载率和垂向平稳性指标也随之增大，并且幅值的影响趋势呈线性增大远远大于速度的影响。

简介：摘要：北方地区因地基中存在微膨胀性泥岩，遇水发生膨胀效应，致使路基产生上拱病害，严重影响列车运行的安全性和平稳性。本文以兰新第二双线路基上拱造成轨面高程异常为研究对象，基于多体动力学仿真软件SIMPACK和有限元软件ANSYS，分析上拱幅值对列车动力响应的影响。从分析结果可以看出，上拱病害对列车的垂向动力性能影响较大，随着速度和幅值的增大，垂向加速度、轮轨垂向力、轮重减载率和垂向平稳性指标也随之增大，并且幅值的影响趋势呈线性增大远远大于速度的影响。

简介：

简介：摘要:为经济、安全、合理地开展工程建设活动，一般遵循先勘察、再设计、再施工的步骤。勘察质量高低及勘察成果的准确性，是避免出现地基问题的关键。现阶段随着工程建设的精细化，对岩土工程勘察的要求也越来越高，为准确合理确定地基承载力，文章通过现场原位测试、室内岩土试验及查询现行规范及工程地质手册等方法，同时结合工程勘察实例和验槽成果，探究泰兴地区天然地基承载力的确定方法。

简介：

简介：摘 要：本文根据检定规程操作要求和不确定度评定与表示要求，结合实际工作，分析了检定过程中的注意事项，论述了多参数监护仪心电电压示值误差的不确定度分析评定。对一线工作者检定工作的数据处理有一定的帮助。

简介：【摘要】万能材料试验机是一种用来验测各种材料式部件机械物理性能的仪器。广泛应用于广泛应用于机械、冶金、石油、化工、建材、建工、航空航天、造船、交通运输、等工业部门以及大专院校、科研院所的相关实验室，对有效使用材料、改进工艺、提高产品质量、降低成本、保证产品安全可靠等都具有重要作用。为了确保试验机计量性能是否满足试验要求，需根据国家技术规范对试验机进行检定或校准，其结果以示值误差和测量结果不确定度的方式给出，示值误差和测量结果不确定度的大小直接反应出试验机的计量性能能否满足试验要求。

简介：摘要：本文介绍了汽车侧滑检验台示值误差测量结果的不确定度评定及其表示方法。 

简介：摘要：

简介：摘要：深基坑是城市建设中不可或缺的一部分，其施工安全对周围环境和建筑物的稳定性具有重要影响。随着城市化进程的加快，深基坑施工的需求逐渐增加，同时也带来了更多的挑战和安全问题。其中，坑底软土的加固是一个重要的环节，它直接影响到深基坑的稳定性和安全性。坑底软土加固区的宽度是一个重要的参数，它与地基的承载力、地表的沉降、变形和应力分布等因素密切相关。因此，研究坑底软土加固区宽度与m值（地基承载力系数）之间的关系，对于优化加固设计、提高施工安全性、减少对周围环境的影响具有重要的意义。

简介：摘要：我国高速铁路运行速度不断提升，高速铁路接触网结构复杂。高速铁路接触网系统的承力索在承力索的拉出值和接触网承力索拉出值存在偏差，对高速铁路运行安全造成一定的影响。本文在分析高速铁路接触网系统的承力索拉出值和接触网拉出值偏差原因的基础上，提出了改进措施，旨在进一步提升我国高铁系统承力索拉出值和接触网拉出值的准确性，从而为高铁系统运行安全提供保障。

简介：摘要：本文介绍了机动车前照灯检测仪发光强度示值误差测量结果的不确定度评定及分析的方法。 

简介：摘要：近些年，随着新材料的不断涌现以及新工艺的日益丰富，材料试验机也在快速的更新换代和升级。万能材料试验机是材料试验检测领域应用非常广泛的一种检测设备，在工程、工业生产等领域都有着应用。为了保证材料试验检测结果的准确性，就需要对万能材料试验机进行检定。本文围绕万能材料试验机计量特性从同轴度检定、引伸计和变形测量等相关检定项目，对万能材料试验机检定中最大量程误差过大的原因进行了分析，并提出了处理建议，以供参考。

简介：摘 要：为使黏结滑移模型能够更全面、更真实地反映GFRP筋与MPC界面粘结性能，基于分位数回归理论，参考了前期GFRP筋与MPC的粘结滑移试验研究中的数据后，建立了分位数在0.1-0.9水平范围下的特征值模型，进一步探明了黏结滑移特征值在影响因素作用下的分布范围及相应的概率，全面分析了模型自变量与因变量在不同分位数水平下影响关系的变化。

简介：摘要：弯沉检测是路基路面质量控制及验收的重要检测内容，用以评价路基路面的承载能力。弯沉常见的检测方法包括贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法以及激光弯沉测定仪法等，其中自动弯沉仪法的测值会受环境、地表温度、横坡、测试速度等因素的影响；本文对自动弯沉车和贝克曼梁弯沉测值的相关性做了试验，并得到了测试路段两者的相关性关系式。

简介：摘要：评价路基填筑质量常用的检测方法是采用灌砂法检测压实度，根据压实度检测结果评定路基填筑质量是否满足规范要求。公路工程路基填料在山区地带多为开挖料、边坡半风化料，填料级配变化较大，在实际压实度检测过程中，用一个不变标准干密度、含水率来控制现场压实度，检测结果波动较大，不能有效反应填筑质量。采用不同含石率对应的干密度标准检测压实度，能更科学的反应实际路基填筑压实情况，确保路基填筑质量。

简介：