简介:摘要:为解决现阶段的交通问题,在我国道路与桥梁工程项目总数增加。道路桥梁连接比较特别,为了能防止出现质量风险,必须高度重视道路与桥梁连接处的设计及施工,融合现场勘察结论,制订科学合理的施工计划方案,适用中后期施工工作。
简介:摘要:园路则特指园林中的路。路是人走出来的,走的经验多了,路可以预先设计好,所以路与园路有一类是人走出来的,是经过许多人长期选定而被认可的路,包括天然风景中的园路,通常这种路总是合情合理的。另一类是事先设计好的路,如设计设想符合客观条件时,其效果也是良好的,反之则必有缺陷,故而设计者必须懂得第一种路后,才能设计好第二种路。另外时代的发展,路与园路正在互相交融,许多公路和城市道路都要求具有良好的景观,向着园路靠拢,而园林中的路,也要适应新的交通状况,吸取公路或城市道路的经验
简介:摘要:在整个道路系统的建设和施工过程中,道路系统和桥梁过渡段占据了非常重要的位置,它们的施工效果也会直接影响到是否会出现桥梁跳车等问题。所以说,对于整个公路系统而言,做好道路和桥梁之间的连接工作就显得尤为重要了。在道路系统和桥梁的过渡段施工过程中,桥梁跳车是一个比较常见的现象,它极易引发交通事故,并可能对车辆的行驶安全造成一定的影响。因此,为了保证行车安全性和稳定性,必须加强对桥梁跳车情况进行控制。另外,大桥发生的跳车事件也会对车辆在道路上的行驶舒适度带来显著的影响。由此可见,如何避免或者减少桥梁跳车现象是十分关键的一项内容。因此,采用科学且合适的配置方式是避免道路和桥梁在过度阶段出现大桥跳车情况的首要手段。