简介：摘要：本篇文章首先对湿陷性黄土基本内容进行概述，从湿陷性黄土地基湿陷机理、湿陷性评价两个方面，对湿陷性黄土地基湿陷机理进行解析，并以此为依据，提出湿陷性黄土地基的处理方法。希望通过本文的阐述，可以给相关领域提供些许的参考。

简介：【摘要】为了节约造价和缩短工期，并充分发挥地层承载力，本文结合西宁市某工程，采用不同施工机械，并根据试桩结果，得出长螺旋机械在深厚卵石层有很好的施工效果。通过试桩，满足设计承载力要求，将桩长由原来的25m/30m优化至15m，为今后长螺旋在深厚卵石层地区的施工提供技术依据。

简介：摘要：在道路工程中遇到非自重湿陷性场地和自重湿陷性场地。对湿陷性黄土地基进行处理，要根据地基湿陷性等级选择处理方法，可供选用的方法有换填法、灰土桩挤密法、预浸水法+强夯法等，施工中一定要把握技术要点和控制施工工艺，力求施工效果有所保障。

简介：摘要：水泥土挤密桩是用水泥和土根据工程需要按8%比例拌和，并在桩孔内夯实加密后形成的桩，它有以下特点:水泥土挤密桩成桩时为横向挤密，能达到所要求加密处理后的最大干密度要求，可消除地基的湿陷性，提高承载力，降低压缩性，可就地取材、降低工程造价，施工机具简单、施工方便、功效高。在施工前完成清表或将挖方范围内土方挖至水泥土桩设计顶标高，采用平地机进行整平，并进行洒水碾压。本文对挤密桩在湿陷性黄土地区的综合施工进行分析，以供参考。

简介：摘要：伴随着西部大开发战略的深入实施

简介：摘 要：由于我国国土面积辽阔，不同地区的地质条件构成差异性相对较大，其中我国很多地区分布着大面积的湿陷性黄土地质条件，由于其特殊性质问题的影响造成一些工程基础施工过程中出现安全隐患问题，需要采取针对性的地基处理工作方案来加以控制。基于此，本文首先针对湿陷性黄土地质条件进行介绍，并且对湿陷性黄土地区地基施工处理工作方法进行探索，有效控制湿陷性黄土地基条件，对工程基础施工所产生的干扰和影响，有效提高各大工程施工基础部分的承载能力和稳定性，保证工程施工的安全性，同时为后续类似工作的顺利开展提供相关参考和借鉴。

简介：摘要：随着城市地下空间的不断开发利用，基坑近接施工对地铁隧道等地下工程结构变形影响问题频繁出现，加强分析基坑近接施工对紧邻地铁隧道结构变形影响及其控制优化设计是目前地下工程研究领域的热点和难点问题之一。以西安咸阳国际机场GTC工程地铁影响区基坑为例，采用数值解析方法进行预测模拟分析和实时监控量测，开展基坑支护优化，重点分析地铁影响区两侧基坑开挖施工对现有地铁主体结构的变形影响及相应施工处理措施，其研究成果可为城市类似基坑近接施工及保障地铁行车安全提供借鉴和参考。

简介：摘要：湿陷性黄土地区是地质条件较为特殊的区域，其地基稳定性常常会受到较大挑战。在这样的地区，挤密桩作为一种重要的地基处理技术，具有广泛的应用前景。通过对挤密桩在湿陷性黄土地区综合施工进行研究，可以有效提高地基承载能力，减少地基沉降，改善地基变形性能，确保工程的安全和稳定。本文主要分析挤密桩在湿陷性黄土地区的综合施工。

简介：【摘要】由于地质的复杂多变，黄土地区修建公路时，常常由于路基塌陷问题影响施工质量，这就需要进行高填方路基的施工，这样不但能够降低路基的沉降，而且还能够降低工程施工成本，但是施工质量控制一直较少有人研究。基于此，本文首先介绍了黄土地区高填方路基的施工工艺以及质量控制要点，其次分析了在施工过程中存在的问题以及施工措施，希望能够为今后的黄土地区高填方施工质量控制提供参考。

简介：摘要：湿陷性黄土是造成路面损坏的主要因素值得充分关注。预防和控制方法处理不渗透湿板等。地表水的浸没和渗漏的结果，对公路造成很大的危害，按类型划分掌握分布规律，全面分析原因，并采取预防和消除措施。

简介：摘要随着水利水保措施的实施和流域治理程度的提高，流域内径流沙不断受到阻拦，一方面变现为断面出口水量减小，另一方面洪水过程流向线发生了变化，以及地下黄土总含量增加。本文结合实际情况对水利水保即黄土地区产量模式进行了研究分析。

简介：摘要湿陷性黄土在我国分布很广，主要分布于山西、陕西、甘肃大部分地区以及河南的西部。湿陷性黄土分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土，本文结合特定的工程案例对非自重湿陷性黄土地区的地基方案的选择进行一定深度的探讨。

简介：摘要湿陷性黄土是常见的一种工程地质。根据工程实践对几种常用地基处理方法的具体应用以及存在的问题进行论述，对类似工程的设计具有指导意义。

简介：摘要在我国北方及西部的黄土高原地区，湿陷性黄土地区沥青路面病害具有一定的特殊性与典型性。通过对湿陷性黄土地区沥青路面病害进行调查分析，总结其病害类型不仅包含裂缝、沉陷、拥包，还有车辙、坑槽等现象，而在此类病害中尤以裂缝最为严重，进而对其展开病害的成因分析。

简介：摘要城市综合管廊是通过将电力、通讯、给水、热水、制冷、中水、燃气、垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路以下的同一地下空间而形成的一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施，它解决了城市发展过程中各类管线的维修、扩容造成的“拉链路”和空中“蜘蛛网”的问题，对提升城市总体形象，创造城市和谐生态环境起到了积极推动作用。综合管廊的建设已成为21世纪城市现代化建设的热点和衡量城市建设现代化水平的标志之一。综合管廊工程应结合新区建设、旧城改造、道路新（扩、改）建，在城市重要地段和管线密集区规划建设。城市老（旧）城区综合管廊建设宜结合地下空间开发、旧城改造、道路改造、地下主要管线改造等项目同步进行。

简介：摘要：黄土地区沟壑纵横，塬、梁、峁错综复杂，在此种地形条件上开发, 油田，布置站场，相比东部平原地区，难度可想而知。长庆油田主油区恰好位于该地区, 每年在该地区新建的各种类型、规模的站场达130余座。如何快速、高效的设计出经济、实用的站场总平面至关重要。本文提供了一种黄土地区石油站场总平面设计的方法，通过该成果应用，发现该方法可有效节省站场占地面积及征地面积，降低工程投资，并相应提高站场的场地安全性，保护了生态环境，提高了设计效率。

简介：摘要在高速铁路隧道修建中，常会出现浅埋偏压甚至隧道部分结构外露的情况，同时当周边构筑物密集环境复杂且处于湿陷性黄土地层时，传统的明挖法施工存在开挖量大、生态破坏严重、施工成本高、施工缓慢等缺点；以宝兰客专下穿天水市区某隧道为工程背景，提出采用“Φ108超前短管棚（6m）+Φ89锁脚管棚（4m）+Φ89管棚径向注浆（3m）”综合加固方式，以拱部外露的暗挖隧道施方式通过的施工工法。该隧道的顺利完成表明裸露拱盖法施工方案可行，可供类似工程参考。

简介：摘要湿陷性黄土作为建筑物地基会对建筑物产生危害，本文简要介绍了湿陷性黄土的特性、湿陷等级的划分及湿陷性黄土地基的处理方法，并结合工程实例介绍了强夯法在湿陷性黄土地基处理中的具体应用。

简介：摘要在湿陷性黄土地基上进行建筑工程建设，必须对地基采取有效处理，否则在施工中和建成后使用过程中常会因地基被水浸湿发生湿陷而导致建筑物的沉陷，使地基出现不均匀沉降，墙体裂缝，局部破坏，甚至发生倒塌恶果。基于此，本文简述了湿陷性黄土地基对建筑影响的主要原因，结合工程实例，对建筑工程中湿陷性黄土地基设计处理进行了简要分析。

简介：摘要：近年来，随着经济的发展和社会的进步，各行各业发展迅速，在实际工程建设工作开展中，经常会面临特殊土质情况，其中湿陷性黄土就是特殊土质之一。而且湿陷性黄土在我国分布较为广泛，如果在工程建设中没有进行及时处理，那么不仅会带来安全事故，同时还会造成财产损失问题。对此文章通过分析湿陷性黄土的不同类型，提出湿陷性黄土地区岩土工程勘察的方法，最后总结了湿陷性黄土地区地基处理的要点，以期为工程开展的安全性和稳定性提供确切的保障。