简介：摘要：建筑智能化发展下，人们对于建筑功能性需求也逐渐增多，智能家居下空气质量测试系统是当前健康智能家居的一个重要方向，通过质量测试能够提升建筑物室内空气质量，为人们提供更加舒适、健康的居住空间。

简介：<正>1二级压缩—膨胀式压缩空气储能系统图1为2009-2011年间发明人在多个关于多级压缩-膨胀式压缩空气储能系统的发明专利中给出的二级压缩-膨胀式压缩空气储能系统图。该系统是基于开式蓄能器原理的压缩空气储能系统。该系统有储气罐(102)、液压泵/液压马达(130)、电动机/发电机(132)、活塞式蓄能器(116)、气-液增压缸(118)以及7个二位二通电磁换向阀(106、128)等组成。初始状态,增压缸118活塞位于最右端,活塞式蓄能器116的活塞位于最左端。

简介：摘要：随着我国社会和经济的快速发展，我国的大气环境污染问题也越来越严重，人们对高空气象进行环境探测的工作也越来越了解和重视。通过运用高空气象环境探测系统对高空气象就你行环境探测，有利于分析和收集高空的气象探测数据，从而更好地了解我国大气环境的现状，促进了我国的环境气象保护探测工作的健康顺利进行。虽然目前我国的气象探测事业发展已经取得了一定的进步和成绩，但与其他的气象探测强国地区相比，我国对高空气象进行探测的技术仍然比较落后。因此，本文主要对目前我国高空气象探测系统的发展现状和重要性进行分析，然后进一步提出高空气象环境探测事业的未来发展思考，希望目标能够进一步实现，推动我国高空气象探测事业的发展与进步。

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简介：摘要：“高效直线双极空气压缩系统研究”技术主要应用于工业压缩空气制备领域，研发技术综合运用直驱直线驱动、机械优化设计、先进控制方法以及信息处理等技术的创新特点，采用自主研发的直线电机空气压缩技术，配合双极压缩、永磁变频技术与机电技术等，实现高效节能的直驱空气压缩系统。与传统采用旋转电机原理压缩技术相比，具有本质区别，节能最高达25%以上。本技术属于新能源领域中的高效节能技术，研究技术面向高效节能空压设备，为制造型企业提供全方位工业空压节能相关解决方案，本课题核心关键技术处于业界领先地位。

简介：摘要：如今，随着我国经济的加快发展，空气污染问题日益加重，环境工程已经成为实施环境保护的重要环节。国家环保部发布的环境监测规划指出，要提升国家环境监测能力，加大对环境监测监察能力建设，形成环境监控数据网络化质控体系。相关部门也在不断加大对环境工程的建设力度，不断扩大空气检测体系的覆盖范围和检测水平，这些都为我国保护大气环境起到了重要的保障作用。

简介：【摘要】基于中国计量科学研究院昌平实验所建立的六个参数大气环境质量监测点，研制了一个远程在线智能定标系统。本系统能够实现实时、自动、高频的环境空气在线监测仪（SO2, NOX, CO）的检定与标定，同时具有远程在线监测、自动数据传送等功能。试验证明，本系统工作稳定、可靠，达到了标定规范的要求。

简介：摘要：本文首先对空气制动系统的工作机理及常见的故障进行了简要的分析；在此基础上，论文从分析模型、知识和数据三个角度讨论了汽车刹车系统的故障诊断方法；文章还总结了目前国内外的一些主要技术，并对其发展趋势进行了展望。

简介：摘要：九十年代初引入我国 , 因其方便 、灵活 、节能、舒适、不需集中机房等特点 ,在我国得到广泛的应用 ,成为国内空调市场上一个重要的空调系统形式。“可持续发展”对暖通空调提出的要求是以最少的能耗，创造健康、舒适的室内空气环境，保护大气环境．在“能源危机”席卷全球的今天，能源消耗正以惊人的速度增长，节能减排已经成为各国面对的主要问题之 一。为了寻求全空气空调系统最佳的空气处理方案，分析了一次回风空调系统、二次回风空调系统不同空气处理方案的特点，对相应的不同空气处理方案的理论能耗分析，并通过工程实例的能耗计算结果与比较，确定二次回风比二次回风空调系统为最佳空气。

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简介：摘要：目前，各行各业建设迅速，地铁工程建设的发展也有了改善。由于地铁系统存在自然通风不足、缺乏自然采光、人群聚集且流动性大等健康危害因素，极易累积并引发群体性公共卫生事件。车站之间通过复杂的隧道系统连接，形成一个相对封闭的空间，地铁车站与外界的空气交换只能通过车站出入口和有限的隧道风井进行。此外，客流作为地铁内部与外界进行物质交流的重要方式，对地铁内颗粒物的质量浓度有很大影响，客流高峰时地铁车厢内CO2的浓度和细颗粒物（PM2.5）的质量浓度较高，车厢内空气质量较差。同时，车厢内高度密集的人群释放出大量异味，如香水味、体味、食品气味等，还有装饰材料释放出的总挥发性有机物（TVOC），各种异味对人体感官刺激明显，直接影响乘客满意度。本文通过给地铁车辆加装空气质量在线监测系统，实现对CO2、PM2.5、TVOC、温湿度等数据进行连续监测，可实时了解车厢内的空气质量状况；运用云平台记录车厢内的数据，有助于运营部门分析制定相应的措施，以提升运营管理质量。

简介：摘 要 本文主要介绍了电子控制空气悬挂系统的主要组成部分及在导轨电车上的应用案例，不仅较大程度提高了导轨电车平稳舒适性，同时使ECAS的应用面进一步得到推广。 关键词 导轨电车；空气悬挂；ECAS 引言 我国虽于50年代就开始对空气悬架的研究工作，但由于设计及制造等复杂因素的影响，一直未能得到推广应用。随着人们对车辆舒适性要求的不断提高，空气悬挂在车辆上的应用越来越受关注，较大程度上促进了空气悬挂发展进程。ECAS作为空气悬挂的主要发展方向，加大对其的研究力度已经刻不容缓。 1 ECAS组成部分介绍 电子控制空气悬挂系统简称ECAS（electronic-controlled air suspension），主要由电控单元ECU，多联阀、高度传感器、空气弹簧等部件组成，高度传感器负责检测车辆高度的变化，ECU将检测信号进行处理，激发多联阀进行工作，实现空气弹簧的自动充放气，从而实现车辆高度的自动调整。组成单元见图一。 ECU通常安装在驾驶室或者电气仓内，可实现不同高度值得储存和管理，ECU完成车辆高度信号、压力信号的接收、处理，根据原有标定信息进行判断，控制多联阀中电磁阀的通断，实现对空气弹簧的充放气，从而达到对车辆高度的实时监控。与此同时ECU通过网络将相关的信号信息传递给整车的控制系统，由整车控制系统根据接收到的信号判断，完成对整车车速的控制。 空气弹簧的充放气由多联阀完成，多联阀接收到ECU发出的动作指令后，其内部设有的电磁阀相应的打开，完成空气弹簧的充排气，同时多联阀中设置有压力传感器，可以实时将空气弹簧中的压力值反馈给ECU。 高度传感器安装在车体与走行部支撑架之间，主要有连杆和传感器组成，传感器内部包含线圈和电枢，当车体与支撑架之间发生高度位置变化时，连杆的摆动带动相应的电枢在线圈中相对运动，从而对外输出不同的电压信号，ECU接收到电压信号后进行相应的处理后作出相应的动作指令。 空气弹簧作为控制车身高度的最直接单元，它是橡胶、帘布结构的气囊，以空气为介质，利用空气具有压缩弹性的性质的弹 簧，其刚性呈非线性变化，通常是当载荷加 大时刚度也增大，由于空气弹簧的空气介质内摩擦极小，工作时几乎没有噪音，对于高频振动的吸收和隔音性能极好。

简介：摘要 本文通过对UIC标准铁路客车空气制动系统典型问题的分析，提出了提高UIC标准铁路客车制动安全性的改进建议。 关键词：铁路客车、空气制动、安全性

简介：摘要：从系统能效、优化选型、系统耦合、配水管网节能及管径设计等各方面详细介绍了某高校的高效空气源与太阳能热水系统设计，根据精准的PLC控制逻辑实现节能。

简介：摘要：为解决采暖通风以及空气调节系统带来的严重问题,本文针对采暖通风与空气调节系统的节能设计进行研究,通过分析采暖通风与空气调节系统的工作原理,提出运用先进技术,通过完善空调自身设计、运用热回收技术、地板辐射采暖技术,以及改善建筑结构、管理节能、正确选择建筑朝向以及建筑间距为核心的建筑节能管理策略,以期为相关人员提供参考。

简介：摘要：随着“智慧城市”“智慧小区”的提出，人们对生活环境的要求也越来越高。因此减少噪声和PM2.5污染危害已成为当前一项重要的任务。针对该问题,设计一种基于STC89C52的智慧小区噪音和空气质量监测系统。该设计可以根据具体要求，进行噪音和PM2.5阈值的设定，并且进行数值显示，当监测数值超出设定阈值后，进行声光报警。该设计可以及时反馈当前的环境质量，有助于提高人们的生活质量，加强人们环境保护意识。

简介：摘要：随着经济与科技的飞速发展进步，地铁现在已经成为了很多城市居民出行乘坐的主要交通工具。而对于地铁车辆而言，制动系统对其性能有着至关重要的影响，同时，目前我国地铁车辆制动系统所用技术主要分为电制动与空气制动技术两种。基于这种情况，本文首先进行了电制动与空气制动技术概述，然后进行了地铁车辆制动系统中电制动与空气制动技术运用优化策略探究，以期可以为地铁车辆的安全稳定运行提供一定参考。

简介：摘要: 随着大众消费水平和环保意识的提升，车内空气质量的关注度越来越高。在全世界范围内，世界卫生组织已将车内空气污染与高血压、艾滋病等列为危害人类健康的十大威胁之一，加之受新冠疫情影响，人们对空气质量与健康需求的关注度达到了前所未有的高度。车内空气质量是否达标，已成为消费者衡量汽车品质的一个重要因素，整车生产企业在车辆的设计生产环节，对车内空气质量的控制要求也越来越高。基于此，本文主要就汽车空调系统出风空气质量提升措施进行分析。

简介：摘要 为了探究了空气制动系统管路参数中对制动系统初充风时间和制动响应时间的影响，以地铁车辆空气制动系统作为研究对象，利用AMESim仿真软件平台，依托其基于数学物理模型的可视图形化的建模方式和丰富的应用元件库，搭建了空气制动系统关键部件及系统整体的模型，分别计算了不同管路直径参数条件下制动系统的初充风时间和制动响应时间。在此仿真结果基础上，提出了针对提高该系统制动性能的管路直径参数优化方案。