简介： 摘要：如果在台风天气发生时没有采取有效的防治对策进行处理，将会严重的危害配电线路的安全性、稳定性以及可靠性，不仅会造成严重的经济损失，还会威胁人们的生命安全。本文简单的分析了配电线路台风受损的原因，并详细阐述了配电线路的风灾防御措施。         关键词：配电线路；台风；受损原因；风灾防御         1配电线路受灾的原因分析         1.1台风风力超过线路风荷标准         按照配电线路设计行业标准， 10 kV配电线路防御风荷最大设计风速值，采用离地 10m高、 10年一遇、 10 min时距的平均最大风速，调查近年阳江、茂名、湛江等地配网建设线路设计风速普遍采用 2535 m/s，低于“黑格比”登陆时中心最大风力 48 m/s，更低于局部地区阵风风速 50-60m/s。上述台风气象条件远远超出中、低压配电线路设计条件，是造成大量倒杆、断杆、断线主要原因。         1.2早期线路无正规设计或设计标准偏低         在现行的行业设计规程中，要求 10 kV线路普通钢芯铝绞线截面主干线、分干线、分支线分别不低于 120mm2, 70mm2和 50mm2，线路档距城镇、空旷地区分别不大于 50 m和 100 m，耐张段长度不应大于 1 km，空旷地区连续直线杆超过 10基宜装防风拉线， 10m以上单回电杆埋设深度不低于 1.7 m，而运行线路很多都未达到上述设计要求。         1.3部分配网设施残旧，未及时改造         线路大量倒断杆与电杆残旧、运行年限长，未及时改造加固，健康水平不佳有关。部分老旧线路经过多年运行，电杆普遍发生风化、爆裂露筋，导线线径小，电杆横担、金具、拉线等部件锈蚀严重，无法经受强台风荷载。低压线路受灾严重的主要是未经农网改造的低压线路，部分使用木杆及土制电杆，安装随意性大，私拉乱接现象严重。         1.4电杆制造质量不良         配电线路电杆使用量大，生产厂家较多，有本地区企业，也有外地厂家，         质量参差不齐。同一线路电杆也有多个厂家、多种型号，不利于电杆台帐管理，倒杆时难以确认电杆厂家、技术资料。电杆生产工艺、质量难以控制，部分人网运行电杆存在制造质量问题。         1.5配网建设及施工质量不良         早期配网建设程序不规范，配电线路施工过程中，受地形限制等原因，未能严格按设计要求施工，如未按规定装设足够的防风拉线、底盘、卡盘，部分电杆埋深不足等。本次台风受灾线路倒杆中，相当数量是由于未按设计施工、偷工减料，施工质量不良造成的。                1.6电杆基础不良或暴雨或海潮破坏导致倒杆         调查表明，部分线路的部分区段倒杆数量明显多于断杆，且倒杆绝大部分是电杆倾斜。造成杆塔集中倾倒原因与杆塔基础不良或遭受破坏有关。如部分杆塔位于沿海软土、流沙地带，加上埋深不足及未安装底盘、卡盘，基础防风能力差，极易出现局部大面积倒杆现象。         1.7配网建设及改造资金不足         配网建设及改造资金长期投人不足，是制约配网工程建设质量的关键因素。一方面，应该大力提高新建工程设计标准和建设质量，以避免低水平建设、接着再花钱改造的老套路。另一方面，大量老旧中、低压配网线路设施需要尽快改造，接管县级供电分公司配网设备需要及时更新升级。这些都要求公司在配网规划建设和技改项目中显著增加投资。         2提高配电线路抵御风灾能力措施         2.1明确配电设施重点防风范围         配网设施台风受灾范围主要与台风路径相关，具有不确定性。受损形式与具体地形、周围环境条件有关 ;中、低压配电线路规模大、地域广。因此建议配电设施防风采取重点防御、因地制宜和分级加固原则。重点防御范围可确定为广东沿海 5-20 km地势平坦区域、多年台风路径区域，多年台风半径范围的流沙及软基地质地段、防护林经济林区及部分山区线段。多年台风路径区域由各运行单位综合历年台风气象资料确定。         2.2适当提高配电线路防风设计标准         配电线路最大设计风速应满足设计规程要求，重点防御范围线路不应低于 40 m/s，在沿海空旷地段及风口位置，最大设计风速不应低于 45 m/s，严格按设计规程控制线路档距和耐张段长度，重点防御范围线路档距不应大于 50 m，耐张段长度不应大于 500 m。跨越湖泊、河流、公路、铁路及其他重要跨越应采用孤立档。         严格按设计规程安装防风拉线，连续直线杆超过 10基应装设拉线，原则上重点防御线路现场具备条件的均应装设，并加强和完善电杆基础设计，电杆底盘、卡盘规格及电杆埋深设计应满足规程要求。         2.3合理选择电杆型号样式         直线杆宜采用符合国家标准的预应力锥形水泥电杆或大弯矩电杆，采用普通电杆的应增加防风拉线设计，局部地段不具备拉线条件和运输条件的应采用自立式角钢塔或钢管塔 ;在沿海地形空旷、软土沙质和风口位置，应增加铁塔使用目。         耐张杆应采用自立式角钢塔或钢管塔，采用电杆的应使用双杆组合并装设防风拉线。双回线路应采用大弯矩电杆、双杆组合或自立式铁塔，采用电杆的应尽量装设拉线。         另外，对重要负荷、乡镇主要线路及特殊线段，新建工程及改造设计可考虑铺设电力电缆 ;新建、改建线路应尽量避开防护林及高杆林区 ;并在新建、改造配电线路典型设计中，应考虑增加防风设计内容，以便提高电网配电线路整体防风设计标准。         2.4加强电杆制造、采购和施工质量监控         应加强水泥电杆工厂制造过程的工艺、质量控制，完善电杆钢筋、混凝土及成型产品的试验和定期抽检制度；规范电杆采购和招投标管理，完善电杆厂家准人备案制度，严格执行订货技术条件，防止不合格电杆人网运行。         2.5加大配电线路运行维护力度         加强配电线路运行维护和规范管理，台风前要加强特巡，及时消除线行缺陷和险情，做好防风措施。做好配电线路防风能力评估和状态评价工作，防风能力不满足要求的应及时列人大修技改计划。         2.6增加配网建设和技改资金投入         加大中、低压配网新建工程资金投人，提高新建线路工程质量 ;加大配网大修改造资金投人，加快老旧线路设备改造进度，全面提高广东电网中、低压配电线路防御风灾能力。         3 结语         超强台风导致电网大量线路跳闸或停运，特别是对中、低压配电设施造成重大影响，造成配电线路大面积倒杆、断杆、断线及其他设备受损，严重影响供电可靠性和电网安全。建议采取重点防御、因地制宜和分级加固原则，适当提高防风设计标准，加强电杆制造、采购和施工质量监控，建立台风预警机制和特巡制度，增加配网建设和改造资金投人，全面提高配电设施抗风能力。         参考文献：         [1]梁潇云，郭艳君 .2007年全球币大天气气候事件概述 [J].气象， 2008, 34(4):113-117.         [2]庞准，李邦峰，俞悦，等 .海南电网台风期间运行方式研究 [[J].电网技术， 2007, 31(7):46-50.

简介：通过对2016年影响浙江省的两个秋季台风“莎莉嘉”“海马”的移动路径、地形影响、形势场和物理量场等方面的对比分析，得出：“莎莉嘉”台风暴雨属台风远距离暴雨，而“海马”台风的降雨为本体环流降雨：地形、冷空气影响对降水的增幅作用尤其明显，地形作用和冷空气是“莎莉嘉”台风暴雨中心形成的主要原因；“海马”台风影响时，冷空气位置偏北，为台风本体环流降雨造成的暴雨；秋季登陆台风与其他天气系统主要是冷空气共同影响的降水需更加关注，同时应更加注重雨的预测。

简介：摘要供电可靠性与配电线路运行是否稳定有着密切的关系，但在我国沿海地区台风极端天气易发，配电线路强台风的影响下极易受损，配电线路的正常运转极易受到影响，从而降低供电可靠性，为解决这一问题，有必要分析配电线路在台风影响下的受损原因。本文将简要叙述配电线路在台风影响下的受损特点，分析台风天气致使配电线路受损的起因，并提出了防御风灾的策略，以期为台风侵袭时减少配电线路受损提供一定参考，确保配电线路在台风影响下仍能正常运行。

简介：摘要：通过台风对风电场的影响，围绕微观选址优化、机组选型与设计优化、风电场土建优化设计来探讨了风电场的防台风设计。基于风电场的防台设计与工程实践经验，分为台风来临前、台风进行中、台风过境后三个阶段分别讨论了风电场在台风期间的运行保障措施。

简介：摘要：随着我国地方政府债务日益增多，相应的融资平台在各地政府的筹资工作中也发挥着重要的作用，其中的风险和债务是现代经济社会快速发展过程中需要重点关注的问题。在经济危机后的调整阶段，债务风险逐渐显现，国家为了控制风险出台一系列政策，加强平台公司监管和规范，促使地方融资平台在新形势下探索创新融资方式鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对地方政府融资平台风险与政府债务研究提出了一些建议，仅供参考。

简介：受全球气候条件变化影响,21世纪以来我国气象灾害发生频率增多、强度加大。福建地处我国东南沿海,更是我国台风和暴雨洪水的高发地区之一,台风、洪涝、冰雹等灾害几乎年年都有,给百姓生命财产造成巨大损失,而农村则是灾害次数最频繁、受灾程度最严重的地

简介：9月16日-17日,台风“山竹”强势袭击我国广东、广西地区。台风来后,狂风暴雨席卷各地,许多住宅小区一片狼藉,而各地的物业服务人员在风雨中恪尽职守,最大程度地保障广大业主的生命财产安全,并以最快速度恢复小区正常秩序,谱写了一幕幕可歌可泣的感人篇章。

简介：东海大桥一举亮灯成功!东海大桥是中国第一跨海大桥，全长32．5公里．作为国家的重点战略工程，东海大桥是上海连接洋山深水港的重要枢纽，是上海发展城市功能，建设国际航运中心的重要举措，使上海实现了上海桥梁建设从江河到大海的跨越。

简介：果树是杭州市郊农业的重要组成部分。杭州市郊现有四个国营果园:大观山果园、花坞果园、杭州市果树研究所果园和浙江农大果园。果树种类以桃、梨、葡萄为主,柿、枣、杨梅、草莓有栽培。大多数果树树体高大,枝叶茂盛,树冠受风面积大,特别是结果期,由于果实重量负担大,一遇到大风暴雨,易造成不同程度损害。

简介：利用NCEP1°×1°再分析资料和常规观测资料,综合分析了环流背景、冷空气活动和地形对台风＂海燕＂（2013）后期路径和降水变化的影响。结果表明：1）＂海燕＂后期路径北翘东折的环流背景为500hPa高度层西太平洋副热带高压减弱东退,引导气流随着西太平洋副热带高压的变动而发生改变。2）＂海燕＂东西两侧经向风和南北两侧纬向风的不对称分布是导致台风路径突折的主要原因,此外冷空气和地形的阻挡作用也是使得＂海燕＂路径突折的重要原因。3）冷空气对降水的影响体现在,前期冷空气侵入到＂海燕＂西侧,使其获取了斜压能量,有利于台风低压和暴雨的维持,后期冷空气主体侵入到台风低压,使得台风低压斜压性明显减弱,低压环流迅速填塞,降水趋于减弱。4）对于秋、冬季的台风而言,除了要关注西太平洋副热带高压、西风槽等天气系统和地形的影响外,还需注意冷空气南下对台风路径和降水强度的影响,尤其是对于北上的台风而言,冷空气南下可能会导致台风路径突折,降水幅度增加。

简介：

简介：登陆台风及其暴雨的研究取得的进展主要包括登陆台风的结构和强度变化、路径突变、变性过程及其暴雨和大风。

简介：在学习必修5正余弦定理的应用时，为了增强学生的实践操作能力，老师和学生一起研究了海上台风预报问题，它是天气预报中的一个重要课题，是一个庞大的系统工程．作好海上台风预报对于保护国家财产和人民生命财产安全具有重要的意义．2003年全国高考数学试题的应用题就是一个海上台风预报问题，题目如下：

简介：1前言永泰县位于我国东南沿海的内陆山区，台风季期间时常受台风影响，特别是台风的强降水常引发洪涝灾害，给国民经济和人民生命财产安全带来了极大危害。为了更好地做好我县台风预报服务工作，笔者对1956～2005年期间影响永泰的台风进行了分析，以期找出台风对永泰影响的一些规律。

简介：为了评估台风的灾害影响程度,本文分析了1971-2012年影响江西的台风灾害特征,引入了属性层次模型（AHM）,基于风、雨、气旋等气象因素计算综合影响指数,对1971-2012年影响江西的台风进行了灾害评估。另外,综合考虑风雨因素和承灾体的易损性,建立单个台风的灾害分布评估模型,对单个台风在不同区域的影响进行评估。对比灾情损失来看,此评估模型可以为开展防台减灾和灾后重建提供定量、定点的参考数据。

简介：

简介：摘要浙江省海上风能资源丰富，尤其是台风盛行季节，对海上风力发电产能是一个利好条件，但是对于海上风电项目基建期来说，是一个不利因素。本文以浙江省首个海上风电项目为例，介绍台风对海上风电建设的影响及防台过程中积累的经验、对策。

简介：摘 要：为保证海上风电机组能较好在台风等恶劣天气下生存，本文首先给出了台风极值风速大、非平稳性强、风向变化快等基本特征，分析了台风对海上风力发电机组的动静载荷效应及常见的失效模式，在此基础上，分析风机关键部件及控制策略，并对主流控制逻辑进行了一系列针对性功能嵌入，使机组按逻辑，通过SCADA操作机组进行抗台前准备动作及台风期间的偏航控制策略等一系列动作有效降低对台风的冲击，最后进一步提出抗台应急管理措施，保护海上风电机组可靠安全运行。

简介：2008年第7号台风“海鸥”7月17日在我国台湾宜兰登陆后，穿过台湾海峡于18日18时10分在福建霞浦再次登陆，登陆时中心附近最大风力10级。台风穿过福建、浙江、江苏三省后，已于20日2时移出我国大陆进入黄海。受台风及其外围云系影响，18日至20日福建、浙江、安徽、江苏、山东、广东等省普降中到大雨，其中浙闽流域面平均雨量44毫米，最大点雨量为福建武夷山岚谷248毫米。

简介：利用日本气象厅热带气旋年鉴资料和JRA-25再分析资料,对0509号台风Matsa和0712号台风Wipha变性过程进行了对比分析。结果表明,台风Matsa和Wipha均是在我国登陆后转向东北方向运动过程中发生变性,但Matsa嵌入中纬度高空锋区,变性为温带气旋后有再加强过程,而Wipha仅外围环流与锋区接触,变性为温带气旋后无再加强过程。通过等熵面位涡分析进一步表明,Matsa变性加强表现为高层正位涡与低层暖平流的耦合,以及高层正位涡下传至中低层;Wipha的变性过程中,高层正位涡并未与低层暖平流耦合,高层正位涡无明显的下传。