简介：摘要：铁路四电工程由铁路接触网、通信、信号、电力供电四个专业构成，交叉作业面多，线缆敷设复杂，有些还会与暖通、给排水、消防管道等发生矛盾，为有效减少施工过程中的设计变更和返工情况，及时优化施工方案，更加科学地 进行资源的配置。在铁路建设工程中，采用BIM 技术建立施工管理平台，可以利用三维数字模型对建设项目进行设计施工管理。营造一个集成化的沟通和相互协调的环境，提高建设项目的管理和投资效益。

简介：摘要：在我国国民经济实现不断发展的现阶段，电气化铁路的重要性越来越突出，在一定程度上使得牵引变电设备检修工作的重要性也得以提高。然而，从我国铁路系统变电设备检修试验的开展现状来看，由于受到多种因素的影响，其中还不可地存在着很多的不足之处，变电设备检修试验的完善化已经成为相关研究领域所要解决的实际问题，不仅会对铁路用电的安全可靠运行起到了保证作用，而且对于社会的可持续发展具有十分重要的现实意义。

简介：摘要：随着社会的发展，铁路建设不断地延伸，要经过各种环境区域。面对不同的气候情况，在高湿、高海拔地区经常容易出现一些覆冰情况，导致电气化铁路接触网因覆冰出现供电系统瘫痪等安全问题不断出现，因此，针对其防冰技术的研究，需要不断地改进，确保电气化铁路的安全稳定运营。本文对电气化铁路接触网在线防冰技术进行研究。

简介：摘要：随着社会经济的发展，全国铁路建设的力度不断加大，铁路牵引变也如“雨后春笋”般的遍地开花，作为严格执行大工业“两部制电价”，并向铁路牵引变用户收取电费的电网企业，既要确保依法合规正确结算电量电费，还应主动为客户提供合理化建议，提升电网企业的品牌形象；而同为执行大工业电价的铁路牵引变，因其互为备供的特殊电气设备运行方式，致使在基本电费结算工作中出现了诸多问题和困难，制约了电费结算的及时率、精准率和自动化程度。本文针对现行基本电费结算方式、铁路牵引变电气设备运行方式，以及供用电双方合法经济效益进行了探究，提出合理选择基本电费结算方式的思路，并实践铁路牵引变基本电费自动结算的方法，提升了工作效率，减少人为因素差错，不断提高电网企业服务能力。

简介：摘 要：本文分析了混合电气化地区有一个组合的交流/直流电。接地的策略是完全不同的，因为直流电气化的目的是使铁路与地面隔离，交流电通常使铁路和其他金属部件，如结构和架空接触网(OCS)杆连接到地面。在某些地点，实际上不可能有效地分离两种接地方案。这使得直接连接到地面的元件，即结构基础、接地棒，甚至导轨的腐蚀成为可能。

简介：摘要：电气化铁路凭借它们的高速运输、重载和环保优势,这就是铁路事业发展的趋势。本文重点深入分析了高速电气化铁路对于我国电网的主要影响,对于当前我国高速铁路运输电气化工程建设的未来发展、供电管理模式及其对于我国电力系统的主要影响问题作出了简要综述。

简介：摘要：随着我国铁路运输的不断发展、运能的不断增加，既有繁忙老旧线路的单线别、曲线半径和线路坡度制约，影响运能提升的因素也越来越明显，对既有电气化区段增加复线、增大曲线半径及减少线路坡度等改造工作迫在眉睫。在铁路电气化改造施工过程中，接触网改造施工具有作业时间短、施工任务重、交叉作业影响多、技术方案复杂等一系列特点，为减少对运输组织的影响，必须采用合理的过渡施工方案，对施工组织进行科学的管理和分析，才能最大限度的减少对正常运输组织的影响。

简介：摘要：受电弓是高速铁路动车组的关键受流装置，其与接触网的接触稳定性直接关系到动车组供电安全。本文通过建立接触网的非线性有限元模型和受电弓归算质量模型，对受电弓跟随性与弓网受流质量的相关性进行分析。结果显示，随着受电弓弓头质量的增加，弓网系统接触稳定性呈逐渐下降趋势。以受电弓弓头运动速度作为跟随性指标分析显示，弓头质量增加可引起弓头运动速度趋于稳定，造成受电弓弓头无法对接触线振动做出及时响应，从而造成弓网接触力波动幅度增大。

简介：摘要：随着电力电子技术的发展，国内外学者对有源消弧方法已有初步研究。相比于无源消弧方法，有源消弧方法可实现接地故障电流的全补偿。采用有源逆变器与固定档位消弧线圈配合，通过有源逆变器在系统中性点注入补偿电流，改变电网零序潮流分布，进而控制系统中性点电压。基于磁控电抗器和有源补偿器的电磁混合式消弧线圈，快速有效地对接地故障电流进行了全补偿。

简介：摘要：铁路是国民经济的大动脉，在促进全面建设小康社会进程中发挥着越来越重要的作用，随着智慧铁路的不断发展，为其“大脑”及各个控制环节提供安全可靠的供电尤其显的重要。