简介：摘要：钻孔灌注桩基础已成为桥梁基础工程中普遍使用的一种形式。目前,其成孔方式主要为人工成孔和机械成孔,由于人工成孔效率低、受地质条件影响大等原因,故常用机械成孔。机械成孔有长螺旋钻机成孔法、回旋钻进法、冲击钻机成孔法、旋挖钻机成孔法。由于地质条件的不确定性和地下富水情况的存在,钻孔灌注桩施工常出现塌孔、卡钻、缩颈、倾斜等各种问题。此地质条件下施工,需有别于一般地质条件下钻孔灌注桩的成桩方法。目前解决此类问题常用的方法为泥浆护壁,但随之而来就出现了环境污染、占用较大场地、造成地下水的污染,无法满足当代社会日益重视的环境保护和文明施工要求。

简介：摘 要：本文以集美岛段一期工程城市景观挑台为研究对象，该景观挑台持力层主要以软土地层为主，地基承载力较低，易发生沉降。针对软土地基施工景观挑台承载力不足的技术难题，采用PHC管桩对地基进行加固处理，重点介绍PHC管桩关键工序及单桩承载力计算的可行性分析，抽取足够数量的PHC管桩进行桩身完整性检测和单桩竖向静载荷试验来评价成桩效果。进一步验证了：在软土地基施工构建筑物采用PHC管桩是合理正确的，PHC桩基可有效控制建构筑物的沉降，保证上部结构的安全和稳定。

简介：摘要：介绍中兰客专铁路红丰隧道浅埋段穿越砂质黄土地层，采用全环套拱将明挖法调整为暗洞施工，确保了安全、质量。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，城市化的速度越来越快，地铁已经以其独特的应用优势，在城市交通网络扮演着极其关键的角色。在地铁施工中，实际采用的施工技术已引起了人们的广泛关注。在满足各方面的具体需求的前提下，必须注重运用科学的方法，才能满足高质量、高难度的轨道交通的需求。浅埋暗挖技术在施工过程中体现了自身的价值，产生了明显的效益，尤其在复杂地层条件下，对城市地铁建设起到了不容忽视的作用。

简介：摘要：随着工程建设项目的增加，高速公路路基混凝土问题成为建筑施工的重要问题。对此，建筑施工技术部门为了确保施工质量，应加大高速公路路基混凝土施工技术的研究，从而在一定层面上确保工程建设项目的高效进行，也能够为工程施工质量的提高创造有利条件。

简介：摘要：我国城市化脚步逐渐加快，基坑工程建设要求也随之增多。为适应城市中建筑物建设规模扩大的要求，基坑工程规模逐步扩大、深度逐步加深。随之而来，城市建筑物基坑施工要面对的问题也逐步增多，基坑挖掘时要综合自身稳定性提升要求，与周边建筑物保持安全距离。基坑形状呈现出多样化特点，挖掘过程中展现的力学性能越来越受到关注。鉴于此，本文强调了深基坑施工变形和力学性能的研究，给出基坑开挖优化分析。

简介：摘要：我国城市化脚步逐渐加快，基坑工程建设要求也随之增多。为适应城市中建筑物建设规模扩大的要求，基坑工程规模逐步扩大、深度逐步加深。随之而来，城市建筑物基坑施工要面对的问题也逐步增多，基坑挖掘时要综合自身稳定性提升要求，与周边建筑物保持安全距离。基坑形状呈现出多样化特点，挖掘过程中展现的力学性能越来越受到关注。鉴于此，本文强调了深基坑施工变形和力学性能的研究，给出基坑开挖优化分析。

简介：摘要：由于城市轨道交通周边建构筑物情况复杂，TBM在掘进过程中，难免会近距离穿越周边建构筑物，导致建构筑物变形、沉降等一系列安全问题，本文以重庆某TBM区间为例，对现场施工中对下穿既有构筑物工况进行分析，总结出控制TBM姿态调整、渣土改良及注浆技术措施，为类似工程提供参考及借鉴。

简介：

简介：摘要  在深大基坑软弱粉砂高富水基坑，围护结构封闭后进行土方开挖、内支撑倒换、车站结构施工等工序转化使基坑变形，可造接缝处涌水涌砂造成基坑坍塌事故，往往围护结构变形不易控制。本文主要结合天津地铁4号线某三层结构车站施工实例，通过盘口架安装、受力分析和施工监测探究，提出以盘扣架代替钢倒撑的一种能保证基坑安全的施工方法，为相关工程提供借鉴。

简介：摘要：本文旨在设计与应用一套针对圆砾土夹漂石地层的桩基成桩质量控制配套工装，以提高建筑基础施工质量与效率。鉴于圆砾土夹漂石地层特有的地质结构，传统成桩工艺面临着质量控制难度大、施工效率低下等问题。通过对该特殊地层成桩过程中的问题进行深入分析，研发了一套包含先进检测技术和特制施工工艺的配套工装。应用结果表明，该工装能够有效提升桩基的成桩质量，减少施工中的质量风险，同时显著提高施工效率。本研究不仅为圆砾土夹漂石地层的桩基施工提供了创新方案，也为类似复杂地质条件下的建筑基础施工提供了参考。

简介：摘要：在深基坑的设计与施工中围护结构的选型设计与施工是关键，其中围护结构的选型要根据基坑所在地层、地下水情况、周边环境及造价等条件进行评估确定。围护结构直接影响到深基坑施工过程 中的安全风险是否。

简介：摘 要：浅埋暗挖隧道洞身围岩整体或大部分位于粉质黏土中，拱部局部为富水砂层，部分地段下伏基岩为灰岩，上软下硬，地下水发育，根据设计方案及现场实际情况，在隧道开挖前，需提前对不良地质进行加固，最后通过取芯验证加固效果后进行开挖，有效的降低了隧道涌水和涌砂等风险，同时将隧道开挖过程中对地表的影响降至最低。

简介：摘要：富水砾砂层地质条件下，盾构机在长距离推进过程中，存在安全系数低、施工效率低等情况。基于此，本文围绕富水砾砂层盾构隧道长距离施工渣土改良技术进行深入研究，首先介绍渣土改良技术，包括膨润土、泡沫剂、高分子聚合物改良三种，再重点探讨渣土改良技术在富水砾砂层盾构隧道长距离施工要点，包括坍落度试验、渗透试验、改良方案确定等，以期为相关研究者提供参考。

简介：摘要：曲线隧道在盾构施工轴线和设计曲线之间，需要对偏移量进行严格的控制。为此,推导了切线始发、割线始发以及内外侧预偏移始发时盾构机的轴线偏移量计算公式,提出了减少盾构始发偏移量的解决办法。在分析各种始发方式对直线段和姿态调整段的盾构轴线偏移的影响规律的基础上,探讨了盾体与连接桥之间转动受限时的解决办法。结果表明:小半径曲线段盾构施工宜采用割线始发或外侧预偏移始发,其中外侧预偏移始发的最大偏移量明显小于割线始发,且外侧预偏移始发比割线始发更易控制姿态调整段的偏移量;当线路转弯半径与盾构最小转弯半径相接近时,盾构始发后应提前调整盾构姿态，否则姿态调整段的最大偏移量很容易超过规范允许值;小半径曲线段盾构始发时,盾体与连接桥的转角容易超过盾构机的允许范围,应考虑将盾构设计轴线往曲线内侧适当平移。分析探讨了始发路径选择，始发准备，盾构姿态，始发掘进等方面的内容，可供同类项目参考。

简介：

简介：摘要

简介：【摘要】盾构施工是国内近年愈发广泛应用的一种隧道施工新技术，由于盾构机的性能及其与复杂地质条件的适应性和盾构施工技术无法充分满足工程需求，时有事故发生。本文主要分析了土压平衡盾构穿越上软下硬富水砂层的风险，并介绍了防治措施。南陈区间盾构成功通过的实例说明，只要施工方案合理，施工组织到位，施工措施落实好，土压平衡盾构可以顺利穿越上软下硬富水砂层地区。

简介：摘要：本文对富逸长江北商业中心3号塔楼进行了小震弹性分析、中震验算、大震弹塑性分析及关键构件分析，均满足规范要求。采用YJK软件，对第三层及以上构件设为实体单元进行计算分析，确保转换梁受力构件可保持在弹性范围内，从而保证塔楼整体结构的抗震延性。本文以3号塔楼为主，阐述了计算分析过程，可供设计人员参考。

简介：摘要：在开展建筑工程管理工作的过程中，通过对绿色建筑设计与绿色施工理念的应用，能够使绿色施工技术以及管理工作的价值得到充分发挥，以此来减少建筑工程施工对周围环境造成的破坏，实现节能降耗。开展绿色施工管理，既能够降低能源损耗，还可以保护生态环境，实现绿色可持续发展。不过，我国的绿色建筑工程管理工作还处于发展初期，有许多企业还没有意识到绿色建筑设计与绿色施工理念的重要性，通过有效措施来促进绿色施工理念的渗透也成为了建筑工程管理发展的主要方向。