简介：根据1999年11月1日中华人民共和国国家出入境检验检疫局、海关总署、对外贸易经济合作部第23号公告和1999年12月21日国家出入境检验检疫局第14号文件规定,天津东港出入境检验检疫局为做好对美国、日本输往中国货物木质包装检疫监管工作,防止松材线虫等危险性有害生物随进境木质包装传人我国,保护我国森林、环境、旅游资源及外贸出口.领导重视,反复研究,建立了以天津外运储运公司为我局对美国、日本进口货物木质包装专用检疫监管场地,并制定了监管场地检疫监管办法.

简介：1997年我国外贸进出口总额达3251亿美元，经外经贸部批准的有资格从事海上货物运输代理业务的国际货物运输代理企业（以下简称货代企业）达1400多家。进出口货物绝大部分以海上运输方式进行（根据我国海商法对多式联运的特别规定，本文把含有海运方式的多式联运视为海上运输），且货代企业营业收入中又以海上货运代理业务所占的比重为最大。目前我国对海上货运代理业尚缺乏健全的法律规范，在海上货运代理的地位、权利、义务、法律责任（包括责任限制、除外责任）等方面亟待有明确的规定。本文根据海上货物运输代理合同纠纷的特点，提出在处理这类纠纷时经常涉及的几个法律问题，供同行在处理海上货物运输代理合同纠纷时参考。一、托运

简介：<正>一、对代开票纳税人一律就代开的货物运输业发票注明的运费和其他价外收费,按综合负担率征收税款。其中,对内资纳税人的综合负担率由5%调整为6.63%,对外资纳税人的综合负担率由4.7%调整为6.33%。二、对认定为代开票纳税人的企业附属非独立

简介：影响企业选择“免税”、“先征后退”或“免、抵、退”政策的因素主要有以下几个方面:出口企业经营的出口货物的征税税率;出口企业经营的出口货物的退税税率;出口企业自己加工的出口货物本环节的增值额(即其形成的应纳税额部分)出口企业使用国产原材料的程度(即其形成的进项税额的部分)。下面围绕上述因素进行分析:一、企业出口货物的征税税率与其退税税率相等时:

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简介：目前，对实行统一核算的企业所属栩为间移送货物，接受移送货物机构（以下措你受货机构）的经营活动是否属于销售应主当地纳税，各地执行不一。经研究，现队涌如下：《中华人民共和国增值税暂行条例实拖细则）第四条视同销售货物行为的手（三）项所称的用于销售，是指受货机构在上以下情形之一的经营行为：一、向购货方开具发票；二、向购货方收取货款。要货机构的货物移送行为有上述两还清形之一的，应当向所在地税务机关缴纣增值税；未发生上述两项情形的，则应由总机构统一缴纳增值税。如果受货机构只就部分货物向购买力干具发票或收取货款，则应当区别不同情兄计算并分别向总机构所在地或分支机枚所在地缴纳税款。关于企业所属机构间移送货物征

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简介：中国港口货物吞吐量已由2000年的22亿吨．增长到2004年40亿吨．四年增长82％，稳步蝉联世界第一。预计今年中国港口吞吐量将达到46亿吨。

简介：为了加强对公路、内河货物运输业的税收管理，总局下发了《国家税务总局关于加强货物运输业税收征收管理的通知》(国税发[2003]121号)和四个明传电报，各地在执行中又陆续反映了一些问题。经研究，现将有关税收问题明确如下：

简介：该文通过对1994年度由天津口岸出境的6000箱货物集装箱进行了较完整的卫生学调查、统计、分析．发现由于货物集装箱装箱场地的不同，场地卫生环境、设施的不同．集装箱存在程度轻重不等的携带病媒昆虫、啮齿动物、垃圾污染的问题，轻度污染占2．24％，重度污染占1．23％。此外，也发现了由于货物本身存在的卫生学的一些问题一污染率为0．63％。对此作者依据发现存在的实际问题，提出了健全完善此项工作的若干管理解决的办法，以供同道们参考。

简介：<正>第一条为促进台湾海峡两岸间经济贸易交流和航海运输业发展,维护正常的货物运输代理经营秩序,根据国家有关法律、法规以及“一个中国、双向直航、互惠互利”的原则,制定本办法。第二条本办法适用于对从事代理台湾海峡两岸间直达航海货物运输业务的管理。第三条中国大陆港口与台湾地区港口之间的海上直达货物运输属于特殊管理的国内运输。中华人民共和国对外贸易经济合作部(以下简称外经贸部)是台湾海峡两岸间货物运输代理业务的主管机关。

简介：我国在国际货物贸易领域面临的诸多国际争端，货物贸易出口连续遭反倾销、反补贴和特保调查，我国服务贸易的发展又明显落后于货物贸易，贸易大国难脱服务贸易逆差。我国要想成功地融入国际服务贸易体系，除政府提供有力的政策支持外，还必须更多地参与国际服务贸易，并且分享DDA（多哈发展议程）的成果。

简介：提单的功能从最初的运输阶段扩展到买卖和结算阶段后，提单就逐步跨越收据而成为运输合同的证明和物权凭证，这样提单就具有了可转让性。提单的转让必然会引起提单当事人的变更，这样就和运输合同的当事人发生了一定的重合与冲突。正确认定提单当事人和运输合同当事人是理清当事人间的法律关系确认其权利义务的前提，本文拟从提单与运输合同的关系着手，分别比较承运人、托运人和提单持有人的概念，以揭示提单当事人和货物运输合同当事人的区别和联系。

简介：截至2004年12月3日，中国铁路货物发送量突破20亿t，到12月5日达20．16亿t．同比增加1175亿t，取得历史最好成绩。

简介：<正>中华人民共和国国务院令第416号《中华人民共和国进出口货物原产地条例》已经2004年8月18日国务院第61次常务会议通过,现予公布,自2005年1月1日起施行。总理温家宝二○○四年九月三日第一条为了正确确定进出口货物的原产地,有效实施各项贸易措施,促进对外贸易发展,制定本条例。第二条本条例适用于实施最惠国待遇、反倾销和反补贴、保障措施、原产地标记管理、国别数量限制、关税配额等非优惠性贸易措施以及

简介：一、一个典型案例1999年2月2日，香港A公司为向韩国B公司购买钢材，向荷兰C银行申请开立信用证，C银行於同年2月8日为其开出信用证。1999年3月21日，上述信用证项下钢材运抵汕头港，C银行於4月15日垫付信用证货款後获得进口钢材的正本提单。此后，由於A公司和进口钢材实际收货人D公司未向C银行付款赎单，上述货物自运输工具申报进境之日起超过三个月未向海关申报。1999年9月9日，海关根据《海关法》(1987年)第二十一条的规定，

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