简介:摘要:燃烧稳定性和排放控制是航空发动机设计和运行中面临的两大关键技术挑战。本文综述了航空发动机燃烧稳定性和排放控制技术的研究现状和发展趋势。首先分析了影响燃烧稳定性的主要因素,包括燃烧室结构、燃油雾化和混合、流场组织等,并总结了提高燃烧稳定性的控制策略。其次,介绍了航空发动机排放的主要组成和生成机理,评述了降低污染物排放的燃烧技术、后处理技术以及新概念燃烧室技术。最后,展望了航空发动机燃烧稳定性和排放控制技术的研究方向,包括燃烧诊断与测试技术、数值模拟方法、主动/被动控制方法等。本文可为航空发动机燃烧稳定性和排放控制技术的研究提供参考。
简介:近年来,我国的改革步伐越来越快,进而也推动了我国经济的快速发展,但是,经济发展的过程中对于各种能源的需求量也逐渐上升。就工业发展而言,我国建立的火电厂数量越来越多,这也导致了工业生产过程中大量的氮氧化物排放量产生,而且排放量一直有增无减,这从根本上影响了生态环境,而且对于人类的生存发展为不利,威胁人们的生命健康。就火电厂煤粉锅炉燃烧整个过程而言,要想保证合理的控制氮氧化物排放量,一个很重要的环节就是低氮燃烧技术,其在很大程度上可以有效的保护生态环境,有利于经济的可持续发展。本文重点针对我国当前低氮燃烧技术在煤粉锅炉中的应用问题进行研究,分析影响氮氧化物产生的主要原因,然后针对性的提出具体的低氮燃烧技术应用,为相关技术提供参考。