简介:摘要灾情快速与判定是震后应急的关键,本文研究一种基于GIS和GSM的震后速报方法,该种方法可以快速的应对突发灾情,及时的保护人民生命财产安全,为突发性地震灾情的速报提供基础。从宏观的角度来看,基于GIS和GSM的震后灾情快速上报与判定的方法实现了对曾经发生的灾情的分解和描述,建立了简洁的,方便交互的灾情短信代码。此方法建立在参考地震烈度表的基础上。基于GIS的地震灾情速报与快速判定在宏观角度上说明了地震灾情短信网关的构建方法,而且实现了地震灾情短信的群收与群发。经过对群发地震灾情的分析,对基于GIS的地震灾情范围的动态绘制以及非常快速的判断。最后,在结合出现地震的地方的地理信息,建设当地的地震灾情速报系统,实际证明,该系统在实际地震发生时有着非常显著的效果,而且非常实用。
简介:摘要低温快速固化环氧薄层由两部分组成,A组分以环氧树脂为主,B组分以低温快速固化剂聚硫醇固化剂和腰果酚固化剂为主体原料。考察了环氧树脂和固化剂的选择与复配及稀释剂、增韧剂添加量对低温固化环氧薄层性能的影响。测试表明在0℃表干时间仅为1.7h满足2h开放交通;且经0℃3d固化养护后,低温快速固化胶拉伸强度达到21.2MPa,断裂伸长率达到45.8%,剪切强度18.4MPa;能耐25wt%酸碱和10%盐溶液浸泡;及80℃水煮老化14d低温快速固化环氧薄层仍能保持2.45MPa的粘结强度。因此,它具有优良的力学性能、耐腐蚀性和耐水煮老化性。
简介:摘要随着我国航空交通事业的飞速发展,机场使用过程中出现的病害问题逐渐突出,机场道面病害已经严重影响了飞机起飞与降落的舒适性及安全性。机场道面病害修补的研究也越来越为相关人员所关注。现阶段病害修补的研究主要是单一的从材料或工艺角度进行研究,未涉及机场水泥混凝土道面典型病害分析及处治技术研究,也缺乏对修补工作面及修补道面结构性能的研究。机场道面直接承受着飞机起降、滑行时轮载的重复性动荷载作用,因此机场道面必须具有一定的强度、平坦度、抗疲劳性、粗糙度和稳定性等性能以满足道面受力要求,保证飞机起降的安全。然而我国机场道面大部分为刚性道面即水泥混凝土道面,随着机场道面使用年限的增长,许多道面都面临着麻面、裂缝、缺边、掉角等道面典型病害问题,机场道面迫切需要进行合理的维修和养护,以提高道面使用性能,降低飞行安全隐患,延长道面使用寿命。目前国内很多机场采用快硬、早强性能的复合水泥基修补材料快速修补技术来恢复道面功能,因其早期强度高、施工周期短、费用低、可在不停航条件下施工等特点,成为解决砼道面损坏问题快速修补技术的一个有效方法。
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