简介：摘要：某公路桥梁主桥采用T型刚构+挂梁组合的桥梁形式，经检测发现主桥挂梁挠度较大，伸缩缝变形严重。根据竣工图及现场检测结果，利用桥梁博士软件建立主桥模型，分析了该桥挠度过大的主要原因，提出相应加固措施，对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要：从箱梁结构的计算分析，并与桥检报告比较，可以认为预应力损失、交通量增加、主墩河底冲刷是主桥挠度过大的主要原因，由于桥梁上活载比原设计值大，再结果混凝土收缩，从而导致主梁刚度减小。加固完毕后，同时进行了交通管制，经过几年时间，没有任何异常，状况良好，说明对桥梁的加固措施可行。

简介：

简介：摘要本人目前在沙特从事道桥设计及施工工作，根据对沙特市场的调查了解，沙特目前在建和已建成的公路桥梁中上部结构大多数都以预应力T形梁为主。预应力T形梁具有自重轻，质量可靠，施工工艺成熟，能集中生产等优点；并且可以和桥梁下部结构同时施工加快了工程施工进度，节约了支架和模板等周转材料，特别是沙特汽车保有量巨大，封路施工存在种种限制，而预制T型梁恰到好处的解决了这一施工中的瓶颈问题。经过在学校里的理论学习和施工现场的亲临实践，现粗略谈谈沙特通行的预应力T型梁桥的理论要点和实践操作的经验积累并探讨分析国内外此项技术的异同。

简介：摘要：伴随着我国公路交通事业的快速发展，桥梁的数量、长度和技术含量不断提高，其中连续梁桥是最常见的形式之一。国内外相继出现了一大批长桥，包括跨海、跨江大桥等，技术含量较高。从经济性和安全性的角度出发，很多桥梁采用中小跨径连续梁桥结构，而这与桥梁荷载横向分布的设计与结构的安全可靠性直接相关。结合国内某高速公路连续T梁桥实桥荷载分布分析案例，通过荷载试验和有限元模拟对桥梁横向荷载分布情况进行分析，验证试验桥梁的可靠性。

简介：[摘要 ] T梁模板在工程施工中所占的成本比例较大，模板设计是否合理关系到成品梁的外观质量和施工的便利及效益。根据梁滩大桥 30m、 50mT梁模板的设计和施工的经验，介绍模板设计处理方法和需注意的问题。

简介：摘要碳纤维筋喷浆加固法修补钢筋混凝土结构，是我国近年来新兴的一种高效外部结构加固方法，本文主要研究了碳纤维筋在混凝土结构加固领域中的应用，从加固技术、施工要点和质量控制三个方面对加固桥梁横隔板进行了研究。通过对实验桥梁加固前与加固后的动载试验对比分析，碳纤维筋喷浆使桥梁的强度和刚度均有了较大程度的提高，达到了较好的加固效果。

简介：摘要随着我国国民经济的快速发展，交通运输量的急剧上升，桥梁负荷运营日趋加重，但由于设计、施工及环境等因素的影响，运营中的桥梁不断出现病害，承载能力降低，已经严重地影响桥梁的正常使用，本文主要针对实际工程中预应力钢筋混凝土简支T型梁桥几种工程中常见病害及其产生原因和相应的加固技术进行了研究分析，可供类似病害桥梁维修与加固时参考和借鉴。

简介：摘要：在桥梁工程规模持续升级以及扩大背景下，预应力技术应用更加广泛，充分促进桥梁工程顺利、快速进行。对此，本文以衡桂高速第九合同段为例，介绍了预应力砼T型梁桥钢筋张拉施工技术要点，同时提出几点注意事项，为相关人员或单位在做同类型工程时作参考。

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简介：摘要先简支后连续T梁设计从施工上来看有工艺简单、成本费用低等优势，并且具备简支梁和连续梁桥的优点。本文结合实际概述了先简支后连续T梁设计实例，探讨先简支后连续T梁桥的特点要求以及注意事项。

简介：道路桥梁交通运输业的高度发展对桥梁整体性能提出了很高要求，而影响桥梁整体质量的一个关键因素便是桥梁支座，因此加强桥梁支座的设计极为重要的意义。桥梁支座的设计是否满足要求是保证了桥梁的使用寿命，减少了桥梁的维修费用关键。

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简介：摘要:尽管我国铁路基础设施的预制T梁施工工艺较为成熟，但是桥梁建设的一项根本任务仍然是对施工质量进行控制，因为人民群众的生命财产安全会受到施工质量的影响，会对所有人的利益产生联系，因此，要从根本上消除质量隐患，必须对施工质量控制的每一个细节产生重视。基于此，本文分析了T梁在铁路施工中需要作的准备，并对T梁架设施工方法及其措施进行了深入的研究。

简介：摘要本文主要针对大跨度简支T梁桥桥墩偏位拆除技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对应急抢险外观检测作了详细的阐述，在分析了事故成因的基础上，给出了拆除的方案，并对方案进行了比选，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要：针对 T梁的加固问题，提出了采用粘贴钢板的方法进行 T梁的加固。首先，简述了粘贴钢板加固的工作机理；其次，总结了采用粘贴钢板加固 T梁的基本特征和优点；最后，根据马房桥老桥加固工程的具体情况，对粘贴钢板法施工中存在的一些问题进行了详细的阐述和解释，从而证明了粘贴钢板法在改善 T梁的加固效果和加固水平上的作用和意义。

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简介：摘要传统的粘贴钢板加固法由于粘结剂的质量及耐久性影响，很难保证加固效果。对此，结合某改建工程，提出了U型钢板外包加固破损T梁桥横隔梁施工技术。该技术采用外包U型钢板，然后灌注自密实混凝土的加固方法对横隔梁进行加固，具有施工便捷、节约成本、缩短工期，可以保障交通通行、对交通影响较小等优点。