简介：摘要：铁路选线设计是一项总揽全局的工作，被称为“龙头”，传统的铁路选线设计主要依靠线路工程师识别图纸上的相关信息，然后运用直尺、曲线板等工具布设线路的空间位置，过程中存在大量的曲线半径选配、要素计算、表格统计等工作，效率较低。BIM技术是三维平台下的多专业协同设计，各个专业可紧密配合减少设计过程中的差错漏，有效提高设计质量，优化工程，减少后期变更，利于质量控制、进度控制，同时由于成果为三维数字化模型，其可运用于后期运维阶段，实现建设项目全生命周期的质量控制。

简介：摘要：铁路选线设计是一项总揽全局的工作，被称为“龙头”，传统的铁路选线设计主要依靠线路工程师识别图纸上的相关信息，然后运用直尺、曲线板等工具布设线路的空间位置，过程中存在大量的曲线半径选配、要素计算、表格统计等工作，效率较低。伴随数字化选线的逐步普及和推广，当前铁路选线实现了计算机辅助设计，提高了数倍工效，同时AI等技术的推广，自动选线、智能选线等手段也相继被提出，实现了铁路选线设计的数字化、自动化。基于此，对铁路BIM选线设计方法进行研究，以供参考。

简介：摘要铁路选线是铁路工程重要的前期和系统性工作。传统二维方式不能直观体现铁路线路经行区域的较为复杂的自然条件、资源分布、地形地貌等选线因素，需要采用BIM技术。本文简述了中国BIM技术的应用发展现状，提出了基于BIM的铁路选线思路，从虚拟地形建模、三维地质建模、模型轻量化、模型融合、虚拟仿真、三维会审和智能专家系统等方面总结了基于BIM的铁路选线设计的关键技术。基于BIM的铁路选线技术将改变线路选线设计的思维模式，线路工程师借助BIM技术，在虚拟地理环境中战略分析各种制约因素，在三维空间内拟定主要技术标准，布置出线路构造物三维空间位置，设计出满足政治、经济、技术等各方面要求的铁路线路。

简介：摘要：铁路选线设计属于一项复杂繁琐的工作，其中涉及到多个专业，需要对不同的自然环境进行深入研究，然后结合铁路自身的特点，设计出一条符合经济、技术和政治要求的铁路线路。传统的设计方式设计不够直观形象，缺乏三维设计的整体和全局性，容易导致设计差错漏碰，设计质量难以进一步提高。为了提高铁路选线设计的精确度和效率，使用如今性能优异、功能强大的BIM技术，该技术在建筑行业中使用范围广泛，具有强大的建模功能。

简介：摘要：随着国家高质量发展理念的提出，各个行业主管部门都分别提出了相关政策文件，保证各自行业高质量发展，公路交通领域，与相关行业主管部门联系密切，相关行业部门出台的最新政策，轻则影响公路工程方案，重则否定路线走廊。所以只有清楚各个行业主管部门最新政策，根据最新政策布设路线方案，才能避免路线方案反复调整，稳定项目工程投资，缩短项目推进周期，加快项目实施进度。

简介：摘要：随着我国经济的迅猛发展，山区经济也逐步得到提升。然而山区的经济发展最大的依靠就是交通。由于种种原因，山区公路的结构的不合理、山区断头路等对设计上存在很多难点，一旦这些原因被逐一的解除，山区经济会得到突飞猛进的发展。就此，本文阐述了我国山区公路选线方案的不利影响，并对选线设计内容进一步的探究。

简介：

简介：摘要公路选线是一项制约条件多、政策指导强、涉及因素广的工作。山岭地区复杂的自然条件给如何科学选线提出了严重的挑战。本文结合工程实例论述了公路选线基本原则。

简介：摘要：山区公路路线方案的选取及路线设计方式为本文探究的关键点。在山区公路规划设计中，为了确保路线方案的有效与可行，确保公路质量及使用功能，设计中应系统性思考诸多影响因素，并且采取有关技术与举措，选择科学路线方案，确保行车安全，节省建设投资，保护生态环境。本文从两个方面对怎样更好进行线路选取以及设计工作展开探讨，一是公路路线规划设计思路；二是选线方式，希望能为相关人员提供借鉴。

简介：【摘要】山区建设地势多陡峭,常见陡坡、高差大,为工程建设过程中的施工便道选线带来很大困难。文章以实际工程基坑开挖为例，利用无人机倾斜摄影技术拍摄工程现场照片，并使用Context Capture软件对所获得的现场照片进行空中三角测量，生成三维实景模型，然后在三维实景模型中根据便道开挖施工需求进行便道选线、开挖方案的模拟推演，同时对便道进行土方算量以及优化设计，为山区建设施工便道选线提供一种更高效更精确的选线方式。

简介：小电流接地选线装置选线准确率低一直困扰着电力系统用户。文中分析了设备选型中的问题和影响选线正确性的因素，提出了现场接地选线的试验步骤，以及固定电阻接地、电弧接地和间歇接地3种现场接地试验方法及注意事项，通过运行5年的实际数据（选线正确率100％）证明了上述试验步骤对提高选线装置准确率的有效性。

简介：摘要山区公路选线设计，最主要的内容在于越岭展线的设计。特别是在低等级的公路设计中，如何选取一个合理的展线线位是尤为重要的。本文结合笔者在山区公路设计的实践经验，对公路展线中两种特点鲜明的回头曲线和螺旋曲线进行线型指标分析，并提出建议，以期共同探讨。

简介：摘要农村公路是公路网的重要组成部分，它起着连接高速公路、干线公路与乡镇、村庄及旅游点的作用，是直接服务于广大农民和农村经济的基础性设施，是沟通农村人流、物流、信息流的重要载体。由此本文结合农村公路选线的基本原则，研究了农村公路选线要点，旨在为推动农村公路发展提供参考。

简介：越岭选线在铁路选线中具有十分重要的地位，本文结合兰武二线越岭地区选线的实例，从越岭垭口的选择、越岭隧道长度和越岭引线方案的比选几个方面论述对越岭地区选线的认识和体会。

简介：文章主要分析了各接地方式下具有代表性的故障选线方法，探讨其选线原理，在此基础上对配电网的小电流选线方法加以展望，提出笔者自身的几点看法，以供参考指正。

简介：阐述铁路选线与桥涵、隧道、路基等主要工程的技术进步之间互相影响的关系，分析在当前形势下，铁路工程选线中需要注意的若干问题．

简介：摘要随着我国经济发展的规模越来越大，对交通基础设施的需求进一步增强。而在我国人口多，土地少的情况下，公路工程难免要穿越城市、乡镇以及城乡结合部，特别是在沿海经济发达省份，这种状况已经变得越来越普遍。由于所服务的交通出行方式的增加，原有公路的设计方法已经不能满足过境公路的功能需求。基于此，本文就城市过境公路设计选线进行详细探究，以期为有关方面的研究提供参考借鉴。

简介：摘要：随着我国电力系统的不断发展，小电流接地选线装置在电力系统的应用中得到了普遍认可。 小电流接地选线装置的最大优点就是当电力系统出现单相接地等问题的时候吗，电压不会因此而失效，而且较小的故障电流也会对电力设备起到一定程度的保护作用。目前我国小电流接地选线装置是在谐波分量产生和稳态分量法的基础上演进的。本文主要对小电流接地选线准确性的影响因素以及提高选线率的方法进行研究与分析。

简介：摘要：随着我国西部经济的不断发展，川渝地区作为重点区域，近几年基础设施建设如火如荼，交通行业作为经济增长的开路先锋，山区公路建设进程不断加快。本文首先阐述了山区公路勘察设计基本原则，并结合工程实例对山区公路选线应注意的问题及的常用方法进行了探究，可为相应地区公路勘察设计提供一定参考。

简介：摘要：山西自古矿藏丰富，吕梁地区离柳矿区，矿产资源储量丰富，各类开采、规划矿区密布，压覆矿产资源问题无法避免。太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁主通道之一，其需要穿越离柳矿区，跨越黄河，引入绥德。而高速铁路技术标准高，对线路沉降要求及其严格，在采空区范围内如何选线成为值得研究的问题。本文通过对矿区内选线过程研究，总结出以下选线原则：①线路应绕避大型、重要矿区或规划矿区，线路宜设置在采空塌陷影响区范围外一定距离，并处于安全保护带内；②线路无法绕避规划矿区时应尽量沿矿区边界走行，并分析对铁路工程的影响，减少压覆矿产资源；③结合煤矿及采空区分布，本项目在穿越离石区时应减少过境长度，且从北川河、东川河南侧通过；穿越柳林县时应沿三川河河谷或傍山设置工程，绕避既有塌陷影响区。