简介：材质为7075高强度铝合金的机加框在装配过程中在靠近腹板R过渡处出现开裂。对断口进行观察,并借助化学成分分析、金相和力学性能检测等手段,对7075铝合金的开裂原因进行了分析。分析结果表明,该铝合金机加框的开裂是由于残余应力在R过渡处的应力集中造成的应力开裂,不合理的固溶热处理制度使得铝合金机加框的力学性能不符合标准要求,是发生开裂的内在因素。在此基础上提出了相应的改进措施。

简介：四个参数，煤气的流动，旋转速度，精制时间，和炖的时间的效果，在7075的旋转impeller精炼上，艾尔被学习。C2精制的Cl6，精制的旋转impeller，并且7075艾尔合金的合成精制与对方相比。结果证明旋转impeller精炼的最大的影响参数是旋转速度，由煤气的流动，精制时间，和炖的时间列在后面。直角的分析获得的最佳纯化参数如下：400r/min，0.4mL/h的惰性的煤气的流动，15min的精制时间，和6min的炖的时间的转子速度。最好的排除效果能被C2Cl6和旋转impeller。C2Cl6,旋转impeller，并且合成精制分别地是34.5%，69.2%，和78%。旋转impeller精制的标本的机械性质比由C2精制的Cl6，但是比那些低由合成精制。

简介：摘要7075材料容易加工，而且具备良好的耐腐蚀能力和较高的韧性，一般应用于制造工作温度较低、受力较大的飞机结构件。由于7075材料失效往往是从表面开始的，因而提升其表面性能十分关键。

简介：Themicrostructuresaftercastingandextruding,themechanicalpropertiesandelectricalconductivityafterRRAtreatmentofconventionalDCcastingandlowfrequencyelectromagneticcasting(LFEC)7075aluminumalloywereinvestigated.TheresultsshowedthatfinergrainswhichdistributedmorehomogeneouslywasobtainedinLFECingotscomparedwiththoseconventionalDCingots.TheextrudedbarsofLFECalloykeptitsfinegrainfeaturesoforiginalas-caststructure.IntheRRAtreatment,withtheextensionofsecondagingtime,thetensilestrengthandhardnessofalloydecreased,buttheelectricalconductivityincreased.Meanwhile,asthesecondagingtemperatureraised,thephasechangerateinprecipitationalsoincreased.Underthesameconditions,extrudedbarsofLFECalloyhadbetterperformancethanthatofconventionalDCcastalloy.TheoptimumRRAheattreatmentprocesswas120℃/24h+180℃/30min+120℃/24h.TheLFECextrudedbarsacquiredtensilestrength676.64MPa,hardness198.18,andelectricalconductivity35.7%IACSrespectively,whichwerehigherthanthatintheT6temper,indicatingthatanotableRRAresponsetakesplaceinLFECextrudedbars,whosesecond-stepretrogressiontimewas30min,anditwassuitableformassproduction.

简介：摘要：轻量化汽车车身、低油耗汽车燃油消耗和减少排放污染，将成为为汽车行业发展的核心.整车减重及轻量化，对轿车车身的减重起着举足轻重的作用,设计采用较轻质材料是车身减重的重要路径. 汽车轻量化可以直接降低油耗、减少废气排放，因此受到汽车行业的广泛关注；铝的密度为2.71g/cm3，接近钢密度的1/3（7.8g/cm3）。使用铝材可以减重在汽车上可以看到明显效果。欧洲美洲等国家在上个世纪1886年以来，便开始注重汽车的节能减排，以及铝合金材料在汽车轻量化上的重要作用。奥迪汽车在1994年制造出来的全球第一辆全铝车；1999年奥迪汽车公司成功生产出来，世界上首个辆量产的全铝车身轿车，其车身采用ASF技术（Aluminum Space Frame，全铝车身框架）；在2002年奥迪汽车推出了第二代A8ASF车身，该技术在减轻整车及车身自重的同时，还提高了车身25%的整体结构刚性。在全球范围，2000-2009年欧盟平均车用铝量为123 kg，北美为148 kg，日本为118 kg。2015年，欧盟国家每辆车的用铝量达到180 kg。对比情况下，中国现阶段汽车用铝量远低于世界的平均水平。2010年，全球的平均车用铝量为112 kg，中国仅有99 kg。近些年来，随着中国本土汽车工业的发展，本土汽车用铝量逐年增加，铝合金制汽车零件的使用将会成为趋势。对于汽车B柱，一方面，其外形具有拉深深度深、形状复杂的特点，这使得板料在冲压成形过程中易发生开裂与褶皱现象；另一方面，作为车身框架的支撑和承载受力零件，其机械性能有较高要求，该文以某轿车B柱为对象,采用7075铝合金材料验证深拉伸工艺可行性与较高机械性能方案的可行性。

简介：Thehotdeformationbehaviourof7075aluminiumalloyreinforcedwith10%ofSiCparticleswasstudiedbyemployingboth'processingmaps'andmicrostructuralobservations.Thecompositewascharacterizedbyemployingopticalmicroscopetoevaluatethemicrostructuraltransformationsandinstabilityphenomena.Thematerialinvestigatedwasdeformedbycompressioninthetemperatureandstrainraterangesof300-500℃and0.001-1.0s-1,respectively.Thedeformationefficiencywascalculatedbystrainratesensitivity(m)valuesobtainedbyhotcompressiontests.Thepowerdissipationefficiencyandinstabilityparameterswereevaluatedandprocessingmapswereconstructedforstrainof0.5.Theoptimumdomainsandinstabilityzonewereobtainedforthecomposites.Theoptimumprocessingconditionsareobtainedinthestrainraterangeof0.1-0.9s-1andtemperaturerangeof390-440℃withtheefficiencyof30%.

简介：摘 要：7075铝合金材料热处理后经常出现导电不合格的现象，电导率分析常被用来研究析出相在固溶和时效处理的析出过程。本文主要以7075铝合金为研究对象，通过对固溶处理时间、淬火转移时间、改变时效时间等实验方法，其固溶处理时间及淬火转移时间延长不能提高材料的导电率，增加二级时效的时间使晶粒长大导电率增高硬度降低。

简介：研究了触变铸造、触变铸造＋T6人工时效以及挤压态AA7075合金的拉伸断裂行为。采用光学显微镜和扫描电子显微镜研究了合金的显微组织和断口形貌。结果表明,挤压态和触变铸造＋T6人工时效的合金具有比触变铸造合金更优越的力学性能。延长固溶时间后T6人工时效可使触变铸造AA7075合金的拉伸性能大大提高。挤压态和触变铸造＋T6人工时效合金的拉伸性能相近。触变铸造合金中存在明显的微裂纹,其断裂形式为晶间脆断。而挤压态和触变铸造＋T6合金的断裂形式为韧性断裂。对于触变铸造合金,破坏始于共晶基体界面之间,并在晶间扩展。微孔缩聚是触变铸造＋T6人工时效合金的主要断裂模式。而微孔形核于基体与多元共晶组织的界面。

简介：采用环境友好型钼酸盐工艺取代铬酸盐工艺对7075铝合金表面进行钝化处理,探讨了钝化液成分、pH值、处理温度及时间对钝化膜层耐蚀性的影响。中性盐雾腐蚀（NSS）实验表明,采用钼酸盐钝化工艺获得膜层的耐蚀性优于铬酸盐钝化膜,膜层为无金属光泽的均匀黑色钝化膜,微观结构呈非连续性网状结构,有均匀分布的圆形亮色斑点。

简介：摘要： 7075铝合金材料属于锌、镁、铜合金，属于超硬铝系列中强度最好的，但由于合金含量高，它的抗蚀性相当差，硬质阳极氧化可以大大的提高7075材料的耐蚀性和耐磨性。使用新型脉冲电源代替传统直流电源可大大提高硬质阳极化膜层的性能，使用新型脉冲电源对7075铝合金进行铝合金硬质阳极氧化工艺的研究，对公司的铝合金耐磨零件使用7075材料具有实际应用价值。以7075铝合金为基础，研究了硫酸为基础电解液、电流密度以及氧化时间、脉冲方式等，阳极氧化工艺参数对7075铝合金氧化膜的硬度、耐磨性性能的影响。

简介：摘要在随着社会的经济发展，同时也是研究出了7075铝合金在金固溶处理后的热效率工艺，在一定的条件下，要及时处理好热效率对7075铝合金显微组织和硬度的影响，在经过一系列的研究结果之后，要经过特殊的加工处理过，才可以使用。

简介：Theeffectsofisothermalholdingprocessonthemicrostructureevolutionofsemi-solid7075strengthaluminumalloyproducedbytherecrystallisationandpartialremelting(RAP)processwereinvestigated.Tensilemechanicalpropertiesofas-receivedandthixoformedalloysatroomtemperaturewereexamined.Theresultsshowthatthemicrostructureofas-receivedalloyexhibitsremarkableorientationalongthedeformationdirection.Withtheincreaseofisothermalholdingtime,thesolidparticlegrainsizecontinuouslyincreasesandthedegreeofspheroidizationalsoimproves.Coalescencemechanismisdominantwhenreheatedat595°CandOstwaldripeningmechanismisdominantwhenreheatedat615°Cinthesemi-solidstate.Alowercoarseningrateisobservedfor615°C(coarseningrateK=391μm3s-1)comparedwiththecoarseningratefor595°C(coarseningrateK=501μm3s-1).TheRAP7075aluminumalloycanbesuccessfullythixoformedandthefillingofcomponentsisgoodafterthixoforming.Thethixoformedcomponentsexhibitfavoritemechanicalproperties.

简介：摘要：本文选择了7075铝合金材料为研究对象，通过单向拉伸试验、拉-压循环加载试验、三点弯曲回弹试验，研究不同热处理状态下7075铝合金的材料流动行为、强化行为及弯曲回弹特性，获得不同热处理状态7075铝合金的拉伸压缩变形行为，研究材料强化特征，分析弯曲道次对材料回弹的影响规律，为有限元仿真及工艺试验提供准确的基础材料数据。

简介：通过基于物理方法的本构方程研究2024和7075铝合金的热变形行为。研究温度对铝弹性模量和自扩散系数的影响。研究结果表明,为描述峰值流变应力,铝的晶格自扩散激活能（142kJ/mol）可作为Zener-Hollomon参数方程的变形激活能,而改进双曲正弦函数中的理论指数可设为5。考虑基于物理的材料参数,可以对2024和7075铝合金的热流变应力进行对比研究。所采用的方法是一个通用工具,可用于热加工的对比研究和合金开发。

简介：摘要7075合金属于沉淀硬化型铝合金，属于超高强变形铝合金1。因具有密度小、比强度高、韧性好、易于成型和加工以及成本较低等一系列优点，广泛应用于航空航天、汽车结构件和其他要求轻量化、高强度和良好的耐蚀性等高应力结构部件2。本文通过显微组织、扫描电镜及能谱分析和室温拉伸等方法，研究不同的固溶温度和保温时间对7075合金力学性能的影响。

简介：Thedeformationmechanismsandprocessingmapsoftheas-castAl-Zn-Mg-Cu(7075)aluminum(Al)alloywerestudiedandcomparedwiththoseofthehomogenized7075Alalloyinthetemperaturerangeof573–723Kandinthestrainraterangeof10~(-3)–10s~(-1)toexploreapossibilityfordirectlyusingtheascast7075Alalloyasabilletforhotworking.Theas-castandhomogenized7075Alalloyshadsimilargrainsizesandshowedsimilarhigh-temperaturedeformationbehaviors.Theas-cast7075Alalloy,however,exhibitedhigherpowerefficienciesandsmallerunstable?owregionscomparedtothehomogenized7075Alalloybecauseofthepresenceofsecondaryphases(MgZn_2)segregatedatthedendriticinterfacesintheas-castmicrostructure,whichwereformedduringnon-equilibriumsolidi?cation.Thesesegregatedphasesprovidednucleationsitesfordynamicrecoveryorcontinuousdynamicrecrystallization,andasaresulta?neandmorehomogeneous(sub)grainstructurecouldbeobtainedfromtheas-castmicrostructurecomparedtothehomogenizedmicrostructure.Thecurrentworksuggestedthepossibilityandadvantageofusingas-castmicrostructuresforhotworkingofaluminumalloyswithhighcontentofsolutes.