简介：摘 要： 隔震结构的抗震性能试验中，传统试验方法（如振动台试验）采用缩尺模型试验，难以准确保证相似律，而快速混合试验虽可以进行足尺的隔震结构试验，但对大型复杂结构的计算速度和加载设备的速度有很高的要求。本文提出了一种基于模型辨识收敛算法的离线迭代混合试验方法，应用于隔震结构的抗震性能试验，其可以避免实时计算和高精度加载设备的难题，同时可以在试验室内进行大型复杂隔震结构抗震性能的模拟。

简介：摘要：由于混合动力车辆特性显著，因此需要理解其工作条件，并对其进行评估，进而确定其工作条件，并对其工作条件进行分析，希望本文对我国汽车的发展有一定积极意义以及借鉴意义。

简介：摘要：混合动力汽车具有明显的特点，所以应当了解运行工况，同时也要提出相应的评价指标,然后明确混合动力汽车试验情况,并对行驶工况进行分析。

简介：摘要：随着交通运输的不断发展，路桥工程对沥青混合料的性能要求越来越高。为了保障路面和桥面在不同环境条件下的耐久性和稳定性，需要对沥青混合料进行全面的试验检测。采用合理的方法对不同类型的地聚合物改性沥青混合料进行试验检测，从而确定其性能表现，为工程应用提供合适的材料选择和设计参考，对于路桥工程的高质量发展具有重要的现实意义。

简介：本文介绍在银山矿铜硫选矿指标不稳定、铜在硫精矿中损失严重的情况下．作者用6种不同矿区、不同比例的矿样做了两种流程、10组闭路选矿试验，其中以低品位综合矿试验为代表，与现场铜硫系统的生产进行了对比分析，为选矿工艺的改进和提高技术指标提供依据。

简介：摘要沥青路面由于具有施工技术成熟、行车舒适安全以及养护维修方便等特点，在我国公路工程中得到了广泛的应用。然而随着公路交通量的不断增长以及重载交通的增加，沥青路面早期损坏越发严重，试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作不可缺少的主要环节。本文分析了沥青混合料试验检测技术。

简介：除前面介绍的几方面内容外，我们可能还需要下载一些其它的东西，如经常泡论坛的朋友需要将帖子保存在硬盘中；关注新闻的朋友也需要自动下载新闻信息等，借助常用的软件就能轻松实现这些功能。

简介：摘要选取两种沥青混合料（上面层AC-13C，下面层AC-25C），进行在不同试验温度下和不同试件高度下的马歇尔试验，检测毛体积密度、稳定度、流值和空隙率的数据对比。探讨马歇尔试验在不同温度和不同试件高度对真实试验结果的影响，对检测沥青混合料马歇尔试验准确性方面有些借鉴作用。

简介：摘要沥青作为现代社会应用最广泛的路面铺设材料，其技术应用和发展直接影响着我国道路网的质量和建设速度。本文首先对公路沥青混合料的分类、拌和和混合料用量控制进行分析，并对沥青混合料实验技术展开探讨，最后提出了两点沥青混合料试验控制的有效方法，为沥青混合料试验工作的开展提供资料参考。

简介：摘要：本文详细阐述了国内外对于沥青混合料的研究现状及研究的重要意义，并根据沥青的针入度、软化点及延伸度对沥青的感温性能、低温性能和高温性能进行评价。重点剖析了沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等路用性能评价。

简介：摘要：经济在快速发展，社会在不断进步，沥青混合料质量是影响路桥路面施工综合性能的重要因素，只有在施工中严格按照设计标准完成试验检测工作，才能保证路桥工程建设效果。为了有效提升沥青混合料品质，应综合考量运输距离、沥青混合料铺设速度等多方影响因素，并对沥青混合料试验检测工序实施严格管控。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，路桥工程建设越来越多。为了探讨路桥沥青混合料试验检测的有效方法，针对沥青混合料在不同环境条件下的性能表现，选取高温稳定性、水稳定性和低温性能作为主要评价指标，进行相关试验。本文首先对沥青混合料概述，其次探讨路桥沥青混合料常用试验检测方法，从而保障路面工程的耐久性和稳定性。

简介：摘要：人们生活水平的提高，对建建设工程施工质量的要求也在提高。为了顺应社会经济发展潮流，我国也加大了公路桥梁工程建设的力度。沥青混合料路面因方便养护、行车舒适、稳定性好成为路桥工程建设的首选，但在自然环境因素与行车荷载的持续作用下，沥青路面会受到损坏，致使诸多工程在通车1~2年后则会出现早期病害，影响工程使用性能，也会增加行车安全风险。为了克服上述问题，提出将新型聚合物改性沥青混合料运用于工程中，但需要采用有效的试验检测方法来确定常规材料与新型材料的性能差异。本文就路桥沥青混合料试验检测方法展开探讨。

简介：摘要：路桥工程建设质量很大程度上会对人们生活造成直接影响，而路桥沥青混合料试验检测工作是近几年质量管理中很重要的一项内容，在整个项目施工中起到重要作用。现阶段由于经济以及社会的高速发展，工作建设技术水平得到很大提高，在项目各环节中，施工单位逐渐对其质量提高重视。因此在实际建设中，有关员工一定要运用新型试验检测工作模式，对沥青混合料试验检测进行管控，加强完工后的检验工作，由此能为路桥工程可持续发展奠定坚固基础。

简介：废旧沥青混合料（RAP）的再生利用一方面体现了资源的循环利用,节省大量成本;另一方面也避免了废料堆积造成的土地占用和环境污染。结合2014年广州107国道养护维修工程试验段,通过室内试验探究100%RAP的再生应用可行性。研究结果表明,RK高模量改性剂对于提高再生沥青混合料耐高温性能和抗水损坏性能方面有明显效果,100%RAP的RK高模量再生沥青混合料性能满足普通沥青道路的使用要求。

简介：对Domix沥青混合料及SBS改性沥青混合料的高温、低温、疲劳性能进行对比试验,探讨2种混合料在极端温度、重载下不发生车辙时的动稳定度控制标准,分析2种混合料对其动稳定度控制标准的适应性。试验结果表明：沥青路面上面层的抗车辙性能对沥青路面整体的抗车辙性能影响最明显;Domix沥青混合料低温性能及疲劳性能低于SBS改性沥青混合料。为平衡Domix沥青混合料低温及疲劳性能,基于其高温性能,提出Domix复掺改性的建议。

简介：摘要：沥青是一种典型的有机胶凝材料，运用沥青混合料修筑的路面，具有良好的耐久性和抗滑性，优越的减震性，能够提高行驶的舒适性。沥青混合材料包含多种不同的物质，所以一定要严格控制沥青混合料的配合比、用量等，因此，必须高度重视沥青混合料试验检测工作。

简介：摘要:采用浸水马歇尔试验、冻融劈裂及APA浸水车辙试验方法，比较了不同级配对沥青混合料水稳性能的影响，并对3种试验方法进行了分析，并对三种试验方法进行了比较。结果表明，APA浸水车辙实验能够很好地反映出真实路面中水损害情况，用APA浸水车辙试验来评价。

简介：摘要沥青混凝土路面在高温环境受载时极易出现车辙、推挤、波浪、拥包等病害。现阶段，沥青高温性能的试验方法主要有单轴高温蠕变试验，车辙试验和最大旋转压实次数下的残余空隙率。由于车辙试验过程中，沥青混合料试件上轮辙的产生与实际情况十分相似，其动稳定度和实际路面的车辙相关性好，因此国内大多采用车辙试验评价沥青混合料的高温稳定性。并且较为常见，施工单位有条件采用，因此我国大多采用的是车辙试验。

简介：摘要：试验检测在确保沥青混合料性能和工程质量方面起到至关重要的作用。政府会制定相关标准和规范，指导试验检测的科学、精准、可靠进行，以满足工程设计要求和质量标准。同时，政府也将加大对试验检测人员的培训和技术支持，提高他们的专业水平，进一步确保道路交通工程质量。