简介:大型石油储罐是一种短柱圆形薄壁壳体结构,对地基沉降十分敏感,其中地基局部不均匀沉降和地基整体倾斜对罐体的影响最为关键.采用有限元方法,研究分析了在地基整体倾斜1.5°和地基局部不均匀沉降达到20mm的情况下,大型石油储罐的变形形态以及应力分布特征.结果表明,地基整体倾斜沉降最大变形发生在储罐中下部,最大Mises应力发生在罐壁下部;局部不均匀沉降最大变形发生在敞口顶部,变形形态表现为褶皱式扭曲凹凸,并且具有简谐波形的特性;罐壁内最大Mises应力位于局部沉降区域内的罐壁和底板焊接处.结果同时也表明,地基整体倾斜沉降和局部不均匀沉降都会造成储罐较大的径向变形而导致浮盘升降困难,减小储罐的容量;罐周局部不均匀沉降还会造成罐壁与底板的焊缝撕裂,导致储液泄漏.
简介:摘要目前,随着我国各地地区经济的发展,各地之间的交流与联系不断加强。尤其是在西部山区的高等级公路交通建设中,再加上西部山区地形起伏,地势高低不平,形成高填方路堤的数量就不计其数了,高填方路基的沉降变形问题在目前投入运营的高速公路中反映出的问题更为普遍和突出,而且高填方所带来的路基沉降和变形问题是诱发各种公路交通建设质量通病的一个重要而不可忽视的因素。所以,对高填方路基沉降变形规律的研究就显得尤为重要和迫在眉睫。对此,本文将深入系统的对各种不同地形条件下的路基沉降变形条件与规律进行研究与探讨,为各地区尤其是西部地区的高填方路基设计、施工和运营提供有效的研究指导与借鉴。
简介:结合福州某地铁双线盾构隧道下穿铁路轨道的工程实例,采用有限元数值模拟与实测值相结合的方法,分析研究了盾构隧道在下穿的施工过程中对轨道沉降、轨道水平偏差以及轨向偏差影响的一般性规律,探讨了不同盾构隧道埋深条件下的轨道沉降与变形规律。研究表明,轨道沉降主要发生在盾构掌子面到达前、盾构通过期间及盾尾通过后的3个阶段;最大水平偏差一般出现在掌子面到达隧轨相交处位置;最大轨向偏差一般发生在掌子面到达轨道线路之前或通过轨道线路以后1倍的盾构隧道直径左右的距离位置;同时表明,在不考虑地下水位的情况下,盾构隧道埋深越大,轨道线路沉降与变形越小,列车运行越平稳安全。
简介:摘要铁路经过的地区比较复杂,路基作为铁路的重要组成部分,是承受轨道结构重量和列车荷载及各种附加力的基础,路基本体必须有足够的强度和一定范围内的变形,所以作为承载高速铁路的基础—路基的设计得到越来越广泛的重视,把路基作为土工结构物来设计的理念在路基设计中逐步得到体现,在一般情况下,路基给工程带来的主要难题是沉降变形及其各种处理措施条件下的固结问题,所以路基沉降变形问题是高速铁路设计中所要考虑的主要控制因素。
简介:机器人比我们长得高,跑得快,甚至还可以保护我们。在这个世界上,有这样一群超级机器人,它们久负盛名,家喻户晓,它们就是变形金刚.宇宙中的'近邻'在影视作品中,变形金刚的家乡是一颗名为'赛博坦'的金属行星。'赛博坦'围绕距离太阳4光年的半人马座α星运行,大小和土星差不多。如果变形金刚真的存在,那它们很可能是离我们最近的外星人.
简介:摘要本文以某滑坡工程为例,对滑坡进行变形监测,以滑坡变形监测数据为基础,利用一元线性回归分析模型、常规GM(1.1)模型对滑坡变形监测数据进行数据预测分析,及时预测变形数据的未来发展,为滑坡治理的安全施工提供技术保障。