简介：摘要：为解决目前我国沥青路面高温车辙病害、修复成本不断增加的问题，本文采用低标号硬质沥青进行相关性能研究，进行了冻融劈裂试验、车辙试验、拉伸模量试验以及抗疲劳性能试验，得出试验结果：显示溶剂脱30#沥青的路用性能卓越，氧化30#沥青的高低温稳定性更优，但抗疲劳性能较差。最后进行实体工程应用，应用效果良好，验证了本研究的可行性。

简介：摘要：为解决目前我国沥青路面高温车辙病害、修复成本不断增加的问题，本文采用低标号硬质沥青进行相关性能研究，进行了冻融劈裂试验、车辙试验、拉伸模量试验以及抗疲劳性能试验，得出试验结果：显示溶剂脱30#沥青的路用性能卓越，氧化30#沥青的高低温稳定性更优，但抗疲劳性能较差。最后进行实体工程应用，应用效果良好，验证了本研究的可行性。

简介：摘要：为解决目前我国沥青路面高温车辙病害、修复成本不断增加的问题，本文采用低标号硬质沥青进行相关性能研究，进行了冻融劈裂试验、车辙试验、拉伸模量试验以及抗疲劳性能试验，得出试验结果：显示溶剂脱30#沥青的路用性能卓越，氧化30#沥青的高低温稳定性更优，但抗疲劳性能较差。最后进行实体工程应用，应用效果良好，验证了本研究的可行性。

简介：摘要：在高铁运行过程中，车体部件需要应对复杂多变的受力环境、高速运行带来的动力学挑战以及不断变化的外部气候条件，为了满足高铁系统对安全性、效能和可持续性的不断提升要求，研究和优化车体部件的材料选择与耐久性成为迫切的任务。本论文旨在深入探讨高铁车体部件材料选择的现状和发展趋势，以及通过先进的工艺、智能监测系统和全寿命周期管理等策略提升车体部件的耐久性，为高铁系统的安全、可靠、环保运行提供有力的技术支持。

简介：摘要：在寒冷地区的水工混凝土建筑物的建设中，受到自然环境的影响，使得施工过程中的技术难度比较高。为了实现高效率的建设，就需要对耐久性以及抗冻性，进行针对性的分析，从而最大化的满足人们对于系统的实际需求。在寒区水工混凝土的无机类耐久性防护剂的处理当中，可以很好的提升材料性能。在本文的分析中，主要阐述了无机类耐久性防护剂对混凝土耐久性的影响性。

简介：

简介：摘要:根据我对工程建设的施工及监理经验，对当前施工中混凝土结构存在的耐久性问题进行分析，提出了影响混凝土结构耐久性的因素并指出了在施工中常见的提高混凝土结构耐久性的措施，并结合现阶段我国的实际情况，对现阶段我国设计施工中存在的一些缺陷进行了思考。我国是一个发展中的大国，正在从事着大规模基本建设，随着现代建筑不断向高层次化大跨化和地下化方向发展，提高混凝土耐久性应该成为工程界关注的热点问题。

简介：摘要：海洋环境是引起混凝土耐久性劣化的主要诱因之一。随着我国经济的发展与“一带一路”倡议的提出，我国建筑企业涉外工程日益增多，国际设计、施工单位也逐渐进入国内市场。规范在结构设计方面起着重要的 指导作用，各国混凝土结构耐久性设计规范的相关规定也不尽相同，因此有必要研究国内外混凝土结构耐久 性设计方法的异同之处。 目前，国际上最具影响力的混凝土设计规范主要是 美国规范《混凝土结构建筑规范》(ACI318-19) 与欧洲混凝土结构设计规范 (EN1992-1-1：2004 混凝土结构设 计 - 第 1-1 部分：一般规程与建筑设计规程 )，我国《混 凝土结构耐久性设计标准 (GB/T 50476-2019)》在前几版的基础上，经过修改也更规范化。目前，各国的耐久 性设计思路一般都是先确定环境类型与环境作用等级， 再确定混凝土水胶比 ( 或水灰比 )、混凝土强度、保护 层厚度等设计参数。本文针对中、美、欧海洋环境混 凝土结构耐久性设计的相关设计参数进行对比分析，旨在分析国内外混凝土耐久性设计方法的异同，为我国混 凝土结构设计规范的进一步修订提供参考，为设计施工人员进行涉外工程提供帮助。

简介：摘要：随着科技的进步，新型混凝土材料在高耐久性桥梁设计中的应用日益受到关注。本文对新型混凝土材料进行了概述，包括其定义、种类以及优势和特点。同时，探讨了高耐久性桥梁设计的重要性，指出传统混凝土桥梁存在的挑战和问题，并提出高耐久性桥梁设计的目标。文章重点介绍了新型混凝土材料在高耐久性桥梁设计中的应用。其中，高性能混凝土（HPC）通过提高抗压强度和耐久性，增加抗裂性和抗冻性，为桥梁设计提供了更好的材料选择。自密实混凝土（SCC）则提高了桥梁施工效率，减少了气孔和缺陷，增强了耐久性。超高性能混凝土（UHPC）以其极高的抗压和抗张强度，降低了维护和修复成本。碱活性材料（AAM）的应用降低了碱骨料反应的风险，同时实现了减少碳排放和环保可持续。纳米材料掺合混凝土的使用，增强了混凝土的力学性能，提高了耐久性和抗渗性能。

简介：摘要：随着高速铁路的迅猛发展，为确保高铁的安全、稳定、高效运行，必须对其进行科学有效的耐久性评估，并制定相应的维护策略。然而，目前针对高铁车端部件耐久性评估与维护策略的研究尚不充分，难以满足实际需求。基于此，本文旨在深入研究高铁车端部件的耐久性评估方法及维护策略，通过构建完善的评估体系、确立规范的维护流程、加强车端部件的检修力度以及优化维护策略的实施效果监测，为高铁车端部件的耐久性管理提供理论支撑和实践指导。

简介：摘要：桥梁是跨越江河、跨越障碍物，沟通上下层并允许交通流动的重要基础设施，桥梁对于地区经济发展起着极其重要的作用，桥梁的新建、改建与维修对城市交通影响大，因此应提高对桥梁工程的重视程度，在规划、设计、施工、运营等阶段强化管理力度，保障桥梁结构安全与耐久性。下面本文就桥梁建设运营各阶段耐久性进行简要分析。

简介：摘要：高性能混凝土是一种新型混凝土，具有较高的耐久性和可持续发展性，因此备受关注。不同国家和领域的研究人员对高性能混凝土有不同的理解，欧洲和国际协会将其定义为水胶比小于0.40的混凝土，而中国土木工程学会高强与高性能混凝土委员会则将其定义为以耐久性和可持续发展为基本要求并适合工业生产和施工的混凝土。高性能混凝土的关注点是混凝土的高耐久性。该混凝土在设计和制造过程中，采用了先进的技术和材料，以达到更好的耐久性和可持续性。不仅如此，高性能混凝土还具有更好的力学性能和耐久性，从而能够在更严苛的环境下使用。

简介：摘要：高性能混凝土是一种新型混凝土，具有较高的耐久性和可持续发展性，因此备受关注。不同国家和领域的研究人员对高性能混凝土有不同的理解，欧洲和国际协会将其定义为水胶比小于0.40的混凝土，而中国土木工程学会高强与高性能混凝土委员会则将其定义为以耐久性和可持续发展为基本要求并适合工业生产和施工的混凝土。高性能混凝土的关注点是混凝土的高耐久性。该混凝土在设计和制造过程中，采用了先进的技术和材料，以达到更好的耐久性和可持续性。不仅如此，高性能混凝土还具有更好的力学性能和耐久性，从而能够在更严苛的环境下使用。

简介：摘要：当前，我国高性能混凝土施工技术虽然已经取得了较大发展，但是仍与国外存在一定差距。另外，我国建筑工程的规模普遍较大，混凝土是建筑工程中用途最广、用量最大的建筑材料之一，其质量直接关系到整个项目的最终建设质量。基于此，本文围绕高性能混凝土的耐久性展开分析，以期为提高高性能混凝土的质量和性能提供思路。

简介：摘要：当前，我国高性能混凝土施工技术虽然已经取得了较大发展，但是仍与国外存在一定差距。另外，我国建筑工程的规模普遍较大，混凝土是建筑工程中用途最广、用量最大的建筑材料之一，其质量直接关系到整个项目的最终建设质量。基于此，本文围绕高性能混凝土的耐久性展开分析，以期为提高高性能混凝土的质量和性能提供思路。

简介：摘要：目前，虽然我国高性能混凝土施工技术取得了很大进步，但与国外仍有一定差距。此外，我国建筑工程规模普遍较大，混凝土是建筑工程中应用最广、用量最大的建筑材料之一，其质量直接关系到整个工程的最终施工质量。基于此，本文对高性能混凝土的耐久性进行了分析，以期为提高高性能混凝土的质量和性能提供思路。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，混凝土建筑物的使用年限要求达到一百年，但建筑物所处环境恶劣使其未到使用年限破损严重，后期修补费用昂贵。因此，高性能混凝土的耐久性受到大家的广泛关注。下面本文就高性能混凝土耐久性进行简要分析。

简介：摘要：随着时代的发展，我国高性能混凝土施工技术虽然已经取得了较大发展，但是仍与国外存在一定差距。另外，我国建筑工程的规模普遍较大，混凝土是建筑工程中用途最广、用量最大的建筑材料之一，其质量直接关系到整个项目的最终建设质量。基于此，本文围绕高性能混凝土的耐久性展开分析，以期为提高高性能混凝土的质量和性能提供思路。

简介：摘要：本文通过对预制混凝土桥梁的耐久性进行分析，探讨了预制混凝土桥梁在设计、施工、养护等各个方面的问题，并提出了相应的解决方法和建议。本文共分六个方面，包括设计、材料、施工、养护、监测、管理，每个方面都有两个小点。通过对预制混凝土桥梁的耐久性分析，可以为桥梁的设计、建设、养护提供一定的参考价值。

简介：摘要：再生混凝土是对建筑垃圾回收再利用，将废弃的碎砖或者基体混凝土通过破碎、清洗、分级后，按照一定比例和级配混合，部分或者全部替代天然骨料所制备的混凝土。文章介绍了再生混凝土研究现状和发展趋势，从抗氯离子侵入、抗碳化、抗冻性、抗渗透性分析了再生混凝土的耐久性，提出了再生混凝土在未来的研究方向。