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  • 简介:目前大、中型汽轮发电机组,广泛采用以燃油为液体工质的数字电流调节系统(DEH系统),高压燃油系统(EH系统)是汽轮机DEH系统的重要组成部分,根据DL/T838《发电企业设备检修导则》电力行业标准的要求,EH系统为A类设备,并按A级检修项目定期进行大修.EH系统较为庞大,设备类型较多,专业性较强,通过大修可恢复功能、消除缺陷,确保机组安全、稳定运行.

  • 标签: EH系统 大修 磨损 监督
  • 简介:汽轮机高压遮断电磁阀长期高温运行,影响设备寿命。通过分析,找到电磁阀线圈高温原因,并对控制回路进行优化,保证机组安全运行。

  • 标签: 电磁阀 温度 优化
  • 简介:摘要:高 压燃油系统是在大型汽轮机中,为防止高压系统因泄漏成火灾事故而采用燃油作为工质的调节油系统燃油系统压力较高,且系统中无备用管路,运行过程中一旦发生泄漏,通常需要打闸停机处理,虽然有时候可以通过降低负荷隔离处理或者带压处理,但仍然对机组安全稳定运行产生较大影响,本文根据目前我厂的实际情况,浅要分析了汽轮机燃油系统泄漏原因及预防方法。

  • 标签: 抗燃油系统 泄漏 预防方法
  • 简介:摘要:燃油系统对机组安全稳定运行至关重要,相关事故时有发生,本文就燃油系统事故预防以及日常维护进行介绍,为同类机组提供一定参考。

  • 标签: 抗燃油系统 油动机 伺服阀 维护
  • 简介:摘要:高压共轨系统作为当前最先进的燃油喷射系统可以实现喷油压力、喷油定时及喷油规律的柔性控制 ,循环喷油量波动特性直接影响其所匹配柴油机性能的稳定性和工作的可靠性。由于高压共轨燃油系统的机、电、液多物理场耦合特性 ,参数间交互作用对循环喷油量波动影响显著且规律复杂 ,这种循环喷油量波动降低了系统的生产一致性和产品合格率。本文介绍了高压共轨电喷技术的工作原理,分析了致使喷油量产生差异的几个主要因素,并提出了解决各缸喷油量不均匀问题应采取的措施。

  • 标签: 压共轨 喷油量 究方法 均匀性
  • 简介:摘 要:在汽轮发电机组当中,燃油的油品会影响汽轮机的安全运行。当中的颗粒物、漆膜倾向指数、水分、酸值等是重要质量指标,随着机组运行年限的增加,燃油的性能也逐渐下降,燃油系统的治理成为了一件麻烦的事情,尤其漆膜更是无法通过换油来进行有效清理。本文介绍了电聚合净油机原理和性能特点进,并介绍了电聚合净油机在汽轮机燃油系统中的一个应用实例。

  • 标签: 电聚合净油机 漆膜 抗燃油 汽轮机
  • 简介:摘要汽油机电子控制技术的发展历程是伴随着汽油机燃油供给技术的发展而来的。为适应降低汽油机燃油消耗和有害物排放量的要求,汽油机燃油供给技术经历了从机械控制汽油喷射到现在的发动机集中管理系统,以及目前正在迅猛发展的缸内直喷技术。本文介绍了在缸内直喷(GDI)发动机的开发过程中,高压燃油喷射系统及其零部件的结构组成和设计计算,并结合相关技术要求和方案选择,完成了某三缸GDI发动机高压燃油喷射系统的设计。

  • 标签: 发动机 燃油喷射系统 喷油器 高压油泵
  • 简介:摘要电力是当前人们生活和生产中的重要能源,对于国家建设有着重要的影响。当前我国主要的发展方式是火力发电,为了满足人民的电能使用需求,当前机组容量不断增加,为了保证发电过程的正常进行,机组一般会使用燃油,以便实现对机组的润滑和稳定,提升发电效率。燃油在使用中会出现劣化,进而影响火电机组的正常运行。本文结合实际情况,对抗燃油再生处理工作进行了介绍。

  • 标签: 火电机组 抗燃油 劣化 再生处理
  • 简介:摘要电力是当前人们生活和生产中的重要能源,对于国家建设有着重要的影响。当前我国主要的发展方式是火力发电,为了满足人民的电能使用需求,当前机组容量不断增加,为了保证发电过程的正常进行,机组一般会使用燃油,以便实现对机组的润滑和稳定,提升发电效率。燃油在使用中会出现劣化,进而影响火电机组的正常运行。本文结合实际情况,对抗燃油再生处理工作进行了介绍。

  • 标签: 火电机组 抗燃油 劣化 再生处理
  • 简介:【摘要】某电厂燃油冷油器发生内漏,为降低油质水分,将移动式再生过滤装置更换为真空脱水装置,导致燃油系统在水分处理过程中发生油泵电流不断增大,油压逐渐下降情况。为确认原因,对油质进行化验,发现燃油电阻率远低于标准值,造成汽轮机调节阀油动机的伺服阀阀芯被电化学腐蚀。重新加装移动式再生过滤装置提高电阻率,并对內泄伺服阀进行更换,解决燃油系统运行不稳的问题。

  • 标签: 移动式再生过滤装置 真空脱水装置 伺服阀 电化学腐蚀 电阻率
  • 简介:摘要数字式电液控制系统,即DEH系统可分为计算机控制系统和EH系统(高压燃油系统),其中EH系统是用于接收计算机控制系统的指令并驱动各蒸汽阀门动作来实现对汽轮发电机的控制。在下面这篇文章里,我们就重点对300MW汽轮发电机组EH系统常见故障及维护进行探讨分析。

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  • 简介:摘要:燃油的降解机理有氧化、高温降解、外来污染(水解、历史污染物、外来的化学物)三种大类。其中高温降解被认为是非主要因素,但在实际油质监督过程中发现,燃油中混入的气泡没有及时释放在受到绝热压缩后气泡会坍塌爆炸并产生高温,极高的温度会降解燃油产生直径为亚微米的碳灰颗粒,这个过程被称为微自燃(micro-dieseling)现象。并且该现象不是个案有一定的普遍性,需要引起行业重视。

  • 标签: 微自燃 抗燃油 油泥 漆膜
  • 简介:摘要:燃油具有亲水的特性,极易从空气中吸取水分,水分含量很容易超过1000PPM。水分是燃油主要的威胁,燃油的主要成分磷酸酯在遇到水后会发生水解反应,产生酸性降解物进而导致机组故障,会威胁机组安全生产。因此,水分控制在燃油日常维护中尤为重要,本厂结合实际探索了物理除水模式取得显著效果。

  • 标签: EH油 除水 磷酸酯 水解
  • 简介:摘要:汽轮发电机组燃油系统是汽轮机调节保安系统的重要组成部分,为汽轮机调速系统提供稳定、可靠、清洁的压力油,使得油动机能根据相关指令精准、快速的控制汽门、调门的开度,从而达到控制汽轮机转速及发电负荷的最终目的;燃油系统提供的压力油是否清洁、可靠,直接影响着机组运行的安全与可靠。本文主要介绍一种高效且可靠的燃油循环滤油技术,这种技术具有操作简单、效率高、成本低等特点,具有明显的经济效益和社会效益。

  • 标签: 抗燃油 效率 节能减排 清洁度
  • 简介:基于KBE方法进行了高压共轨燃油喷射系统测试平台智能化设计,实现了对高压共轨燃油喷射系统部件的控制和数据的采集,通过不同轨压和转速下,高压油泵扭矩和流量特性测试实验验证了本测试系统的正确性.为高压共轨燃油喷射系统的标定和优化提供了可靠的手段.

  • 标签: 高压共轨 燃油喷射 KBE 智能化
  • 简介:摘要:高压共轨柴油机作为内燃机的一种重要类型,具有高效、低排放和强大的动力输出等特点,已经成为现代交通和工业领域不可或缺的动力源。燃油喷射系统高压共轨柴油机的核心部件之一,其性能参数的优化对于提高发动机性能、降低排放、提高燃油效率具有重要意义。本文针对高压共轨柴油机燃油喷射系统的参数优化进行了深入研究和分析,旨在为工程实践提供有力的理论支持。

  • 标签: 高压共轨柴油机 燃油喷射系统 参数优化 性能提升