简介：摘要铁路是人们进行远距离出行和物流运输的主要手段，对于铁路来说，其内部存在轨道变形的情况是难以避免的。在近代铁路产生以来，经常通过轨道高地不平的模型来对于不平顺进行预测，这是铁路工作者进行维修并且制定相关计划的理论依据。所以针对这个问题，本文首先介绍当前国外有关轨道不平顺问题的研究方法，然后对上述方法进行整合和创新，利用动态监测来实时反映数据，这样才能体现出影响铁路不平顺的要素来。

简介：摘要：铁路设施是我国交通系统的重要组成部分，铁路轨道对于铁路交通安全和运输起到非常重要的影响。铁路轨道长时间处于高强度、高压力使用状态下，因而导致铁路轨道容易出现变形情况，造成铁路轨道出现高低不平顺等问题影响正常使用。当铁路轨道出现不平顺现象时就会导致影响车轮与铁路轨道之间的动力作用，从而提高安全事故的产生几率。针对铁路轨道的高低不平顺问题，需要铁路维修部门加以重视，通过科学预测方法对铁路轨道状态进行预测，从而确保铁路轨道质量和使用稳定性，为铁路轨道使用安全提供保障。本文针对铁路轨道高低不平顺问题的预测方法进行分析，并以某铁路局为例，对铁路轨道高低不平顺预测方法的实际应用加以阐述和研究。

简介：摘要：我国铁路运输系统在近几十年取得了长足的发展，高速铁路网逐渐成形，但普速主要干线客、货运压力却没有得到缓解。高密度、高速、重载等挖掘铁路运输潜能的方式给工务部门保障铁路安全、平稳、高效运营带来巨大的挑战。动态轨检车检测的轨道不平顺数据提高了工务部门部门养护维修线路的效率和质量 ,但经过长期运用发现，轨道长波不平顺病害在现有条件下较难整治，影响列车运行平稳性。本文希望通过探索采用水准测量结合道尺起道的方法，找出一个整治轨道长波高低不平顺的有效方法。

简介：摘 要：120m长波高低不平顺，是导致高速铁路线路垂向加速度超限的主要原因。在变坡点处，由于竖曲线与其两端相邻坡段线形直圆过渡，对弦测矢度产生偏差，极易造成120长波高低不平顺。为解决变坡点处线路垂向加速度超限，保证高速列车舒适度，通过动态（综合检测列车）与静态（日月明轨道检查仪）检测波形图综合分析，结合现场实践，将变坡点处120m长波高低病害类型进行分类，并对整治方法进行探索，为高速铁路线路病害整治提供参考。

简介：摘要：短波不平顺一般引起车辆系统高频振动和冲击振动，引起轮轨噪声和疲劳破坏。对不同类型的轮轨短波不平顺进行分析，仿真计算同一车型在不同类型的轮轨不平顺激励下的振动响应，同时基于现有滚动制动试验台实现短波不平顺模拟提出建设性意见。

简介：摘要：轨道不平顺是衡量轨道状态质量的重要指标。本文从两个角度对轨道不平顺的类别进行了划分，同时介绍了如何利用轨检车数据对轨道不平顺进行评定，最后阐述了如何通过各项检测数据去指导现场作业的一般思路。

简介：摘要：近年来，高速铁路的快速发展对轨道平顺性提出了新的要求。轨道平顺性对行车安全、乘坐舒适性、轨道寿命及环境噪声等具有重要影响。轨道不平顺的峰值超限可能会引起列车的爬轨和脱轨，对行车安全构成极大危害，同时也是各国现有线路养护维修常用的基本评价指标，基于此，本篇文章对轨道不平顺检测评价及预测进行研究，以供参考。

简介：摘要：文章主要是分析了铁路轨道维修及养护的实际作用，在此基础上讲解了在轨道维修和养护过程中存在的问题，最后提出了可行性的解决措施，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。

简介：摘要：工务轨道是一种特殊类型的轨道，用于支持运输和维护工作区域的机械设备，如吊装设备、铺轨机等。它们通过在铺设标准铁路轨道之前先在道床上铺设柔性轨道，然后将其更换为标准轨道。工务轨道的几何形态和轨道不平顺性在铁路建设和维护中起着重要作用。因此，对工务轨道几何形态以及轨道不平顺性进行全面的分析和研究至关重要。本文旨在介绍工务轨道的几何形态以及轨道不平顺性的分析方法，以供相关人员参考。

简介：摘要轨道不平顺是使车辆产生振动的一个主要的外部激励，轨道局部不平顺则会引起车辆产生强烈的瞬时振动。在车辆的动力学仿真计算中，轨道激励是车辆系统不可或缺的外部激励。

简介：

简介：摘要在机车运行当中，轨道不平顺是导致其发生晃车情况的主要因素。为了能够避免该问题的发生、保证列车的平稳运行，在本文中，将就引起晃车的轨道不平顺分析与整治进行一定的研究。

简介：摘要使用过久的公路道路桥端会产生坑洼和路面不平顺的现象，这样会使得行驶车辆产生跳车，不利于行车安全，加大了路面和车辆的磨损。在许多城市的许多道路上，这种现象很明显，严重影响着我们正常的交通出行，并且会加速路面的损坏过程。分析病害产生的原因，并且提出了一些有效的防治措施，以此减少对路面的损坏。

简介：摘要：结合轨检车日常检测过程中的垂加和横加大值及人体感觉不良地段，通过WinDBC波形图软件分析复合不平顺病害产生的原因，指导工务段进行线路病害整治。进一步保障线路设备状态稳定良好，确保行车安全。

简介：摘要：随着经济的发展，城市化进程也在不断加快，对城市轨道交通系统建设提出了更高要求。而目前我国铁路运营管理水平还不能满足现代化运输需求。本文以广州地铁为例研究分析影响铁路线路安全运行因素。通过建立科学合理、高效稳定的监测技术来保证列车正常工作和列车运行速度；提高轨道线网密度及稳定性等措施确保高速铁路运营质量及安全性；为相关部门制定行车调度政策提供依据，对保障轨道交通系统平稳有序运转具有重要意义。

简介：摘 要：本项目以我国现有的地铁线路为研究对象，研究其养护维修新技术。针对地铁线路轨道几何尺寸的静态不平顺和动态不平顺两种情况，采用静态检测与动态检查相结合的方法，获得不同工况下的不平顺信息，并在此基础上对其进行静态、动态调节。在调试完毕之后，按照线路的具体状况，进行有针对性的养护维修工作方案。试验证明：该养护维修全过程耗时少、成本低廉，具有较高的实用价值。

简介：摘要：道砟−细粒土试样在动荷载作用下，会发生道砟嵌入现象。动应力和细粒土层含水率的增加会加剧道砟嵌入程度。对于动应力较低、整体变形较小的试样，当含水率增加至一定程度时，其对道砟嵌入程度的影响会减弱，此时，主要由动应力决定道砟嵌入的程度。而对于动应力较高、变形较显著的试样，含水率增加能显著加剧道砟嵌入程度，甚至导致试样破坏。本文对有砟轨道桥梁梁端轨道不平顺成因进行分析，以供参考。

简介：摘要：城市轨道交通作为最主要的城市公共交通系统之一，给人们日常生活带来极大便利的同时，引起的噪声振动影响也日益明显。在城市轨道交通运营线路中有地下线、高架线、地面线等几种形式，其中地下线约占总线路长度的70%。因此，轨道交通穿越城区列车引发的周边环境振动问题逐渐变得越来越突出。轨道不平顺是车辆-轨道耦合系统的直接激励源，有必要分析不平顺程度的振动源强随着列车运营速度提高而受到的影响。因此，为适应城市轨道交通设计时速不断提高的趋势，并为设计时速100～120km/h、不同轨道不平顺谱条件下的振动环境影响评价及减振设计提供参考依据，开展城市轨道交通轨道不平顺对振动源强的影响研究具有很强的必要性。

简介：摘要：随着当前我国城市轨道交通建设快速发展，对新建线路的品质提升要求越来越高。钢轨预打磨在我国的高速铁路已经得到了广泛应用，而在城市轨道交通建设中，钢轨预打磨尚未展开深入分析，亦未在工程实践中大量采用。本文以某地城市轨道交通为样本，发现新轨上道后的轮轨接触关系较差，轨面容易产生明显波纹现象。通过对实施预打磨作业的钢轨进行调研，借鉴国内外在钢轨平顺性方面的评价方法，对预打磨后的钢轨不平顺进行分析，发现新轨预打磨对提高轨面平顺性、改善轮轨接触具有非常积极的效果。

简介：[摘要]铁路工程是国家投资的重点项目，对社会交通运输水平的提升有很大的影响。作为国民运输大动脉，铁路的高效平稳运行至关重要，在实践中因多方面条件的限制，铁路线路运输期间常会面临多种病害现象，若不及时采取措施处理则会降低运输质量，甚至危害运行安全。针对这一点，本文主要分析了铁路线路轨道不平顺和道床病害表现形式处理方法。